當初主打三擎四驅“542”概念的第一代唐面世時，絕大多數人都被震撼到了，一臺中大型SUV，百公里加速僅4.9s，不僅標誌著唐加入全球最速SUV的行列，還徹底改變了人們認為中國車不能玩性能的成見。當然，花近三十萬買一輛比亞迪，除了品牌不佔優勢，其他方面還要做出比同價位對手更優秀才能有說服力去吸引消費者購買。於是比亞迪僅僅讓這一代唐存在了三年，然後推出了煥然一新的唐二代。
外觀是這一代唐最具吸引力的部分了，前奧迪設計師沃爾夫岡艾格的操刀可謂是收穫了一片好評。毫不誇張的說，唐的外觀簡直零死角，每一個細節都體現出大廠才有的成熟感。前臉的龍顏“Dragon Face”設計將頭燈和格柵連到一起，簡單的設計卻能營造出相當的氣勢，站在它面前，迎面而來的就是中國龍的意氣風發。全LED大燈的內部結構簡潔明不花哨，看起來神氣十足。
側面順應潮流，設計了懸浮式車頂，使得車身顯得更加修長。四隻22寸的大腳看起來就十分的戰鬥，簡潔的槍灰色雙五輻造型，順帶還暴露了大號的Brembo剎車卡鉗，性能取向不遮不掩。尾部同樣顏值超群，貫穿式尾燈奪人眼球，藏於尾翼的後雨刮進一步配合營造出了未來感。只是下方的比亞迪的鍍鉻slogan實在是有一點多餘，建議購車後直接去掉，大留白的車尾反而更耐看。
內飾大玩極簡風格，中控臺沒有一塊實體按鍵，只留下14.6寸大屏來控制車輛的大多數功能，而且還可旋轉90度變成一塊豎屏，無論是界面風格、操控體驗、功能拓展性，都做到了同級別的上游水平。而12.3寸全液晶儀表盤，信息豐富，畫質細膩，界面直觀。
此外，面對二胎的政策調整，唐提供了5/6/7座的佈局，全面滿足各類消費者的需求。雖然第三排的空間可以說是聊勝於無，但是有得選似乎總歸比沒得選好吧。
動力方面，唐採用了第三代DM系統，搭載一臺最大功率151kW（國六141kW）的2.0T發動機，同時前後軸各一臺交流永磁同步電機，綜合最大功率可達441kW（國六431kW），峰值扭矩950Nm，匹配6AT變速箱，驅動這臺兩噸多的龐然大物，百公里加速僅4.5s，頂配更僅需4.3s，秒殺一眾頂級小鋼炮也絕對不在話下。而內置的三元鋰電池，可以讓唐二代做到81-100km的純電續航里程（容量分別為19.96kWh和23.97kWh），綜合油耗甚至不到2L/100km。
全面的脫胎換骨般的進化，讓唐即使是賣到了23.99-32.99萬元的售價，也有足夠的實力與同價位的合資對手叫板。更高的顏值、更炫酷的科技裝備、碾壓優勢的動力系統、以及精雕細琢的細節打磨，我們可以看到的，是比亞迪真正的用心去造車，而非搞一臺噱頭車去賺取補貼，這絕對值得我們國人為此感到驕傲。
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