一說到最佳二胎車，很多人最先想到的肯定是漢蘭達！當然漢蘭達是最穩妥的選擇，不過車好但是沒優惠甚至還要加價，這就讓人很不爽了！所以除了漢蘭達之外還要有其它的備選方案，像是今天要跟它對比的現代第四代勝達。看看第四代勝達到底能不能搶奪漢蘭達的市場。
外觀：漢蘭達更容易讓人接受，第四代勝達更有吸引力
首先肯定是外觀，漢蘭達的外觀已經無需多言了，大家看的太多了。需要吐槽的是隻有頂配才有LED近光燈，全系鹵素遠光燈。第四代勝達的前臉會更加讓人難忘，六邊形中網加上眯眯眼大燈看起來像是一條“鯰魚”，喜歡的話會很喜歡，不喜歡就會覺得很醜，沒有漢蘭達那麼容易讓人接受。車尾貫穿式尾燈設計比漢蘭達要高檔，更有豪華車的味道。在外觀的配置方面也比漢蘭達厚道多了，除了最低配都是LED遠近光燈，中配都有自適應大燈了，高配甚至還有指紋解鎖。
車身尺寸方面，第四代勝達長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm，漢蘭達長寬高分別為4890/1925/1720mm，軸距為2790mm，除了車寬和車高第四代勝都更有優勢，尤其是軸距，所以內部空間還是相當值得期待的。
內飾：漢蘭達更實用，第四代勝達更運動
漢蘭達的內飾就是實用為主，沒有什麼高科技的設計，各個功能區使用起來都很方便，前排還有3個USB接口，儲物格也是超級超級大，用料也比較厚道。需要吐槽的是多媒體僅支持CarLife，電子手剎都沒有。
相比外觀設計風格，第四代勝達的內飾設計顯然收斂了很多，不過也比漢蘭達更有科技感，用料方面也不差。整個中控臺T字區都沒有特別複雜的線條，各功能區換分簡單明瞭，方向盤也是採用平底設計。BVM盲區監測系統可在駕駛員打轉向燈之後，把儀表盤液晶屏變為盲區可視影像。內飾共分為全黑、棕色和紅色三種顏色，以應對不同人群對於內飾的不同喜好。遺憾的是多媒體系統也只支持CarLife。
空間：漢蘭達後備箱更大，第四代勝達乘坐空間更大
漢蘭達有5座的和7座的，大部分都會選擇7座，不過有個問題就是需要每兩年上線年檢一次。其實二胎家庭一般來說6座就夠用了，第四代勝達就是全系採用6座的設計，前六年不用上線驗車，也可以選擇7座。
以身高180cm來測試，第一排空間，第四代勝達會更大，同樣的身高頭部空間會多三指；第二排漢蘭達同樣沒有優勢，它們的腿部空間都超過兩拳，但是第四代勝達頭部空間多了一拳，而且坐起來更像是MPV，舒適性方面也有好一些，漢蘭達第二排的唯一優勢就是可以坐三個人；第三排第四代勝達還是完勝，頭部空間多了三指，還能調節靠背角度和空調溫度。向來以空間大著稱的漢蘭達，在乘坐空間方面完敗第四代勝達，唯一能爭回點面子的就是，三排座椅都使用的情況下，後備箱空間要比第四代勝達大一些。
動力：漢蘭達更快更省油，第四代勝達能加92號汽油
兩款車都採用2.0T的發動機，漢蘭達採用的是6AT的變速箱，第四代勝達使用的是8AT的變速箱，馬力和扭矩也比漢蘭達更加出色，那真的意味著第四代勝達有更好的加速表現？答案是No！實際的百公里加速表現漢蘭達要快了半秒鐘，油耗表現漢蘭達也更加出色百公里綜合油耗為9.5L/100km，第四代勝達11.3L/100km。不過漢蘭達要加95號汽油，第四代勝達92號汽油就夠了。
剎車表現則是第四代勝達更加出色！實際開起來兩輛車都是偏向舒適的調教。至於四驅系統雖然兩輛車都有配備四驅的車型，但是它們的四驅還是以增加安全性為主，沒有什麼太大的脫困能力！
價格：第四代勝達更實惠
這是第四代勝達的另一大優勢，起步價要比漢蘭達便宜了將近四萬，頂配車型也要便宜三四萬，不過四驅版入門車型的價格就差不多了。
大咖總結：
對比下來可以發現，在配置、空間、價格方面都有比較大的優勢。而漢蘭達之所以能賣的好也不是吃素的，在質量、舒適性、保值率方面可以說是同價位無敵的存在。而現代車的質量其實也是不錯的，像是我家的第三代勝達，開了四五年，除了有異響、費油之外還沒有過其它問題，不過我家的是自然吸氣的車型。至於怎麼選，就看你的錢到不到位了！