二胎時代的來臨帶火了MPV車型，而方方正正的商務車很多用戶會感覺太不居家了，於是大七座SUV進入了大家的視線，而提到七座SUV大家知道的最多的就是漢蘭達，由於較早進入國內，加上可靠耐用等特性，它的地位一直屹立不倒。不過挑戰它的車型一直以來都不少，銳界、冠道、UR-V、指揮官等等，還有今天要說的這款馬自達CX-8。
CX-8可以算的上是業界的時尚暖男，外觀時尚亮麗，絲毫沒有大七座SUV的架子。整體外觀依舊採用了馬自達的魂動式設計，前臉盾形的進氣格柵，中間多橫幅式設計，邊緣處有鍍鉻條修飾帶來靈動之美。而兩側LED大燈的流線型造型也隨著整車靈動起來，內部光源極為精緻，也是馬自達的經典設計。
車身側面線條更加流暢舒展，光影變幻效果十分獨到，同時立體感也很強。 車尾部分，整體看起來飽滿厚實，沒有那麼浮誇，但層次感很強。另外，尾燈也與前大燈有所呼應。
CX-8外表是一個暖男，內飾則更加乾淨利落，中控臺上大面積採用軟性材料，木紋裝飾旁還有皮質包裹，既不浮誇又很有質感。中央位置有一塊很低調的7英寸的中控屏，別看它小巧，但內置的功能還是很齊全的，支持觸控並且還可以連接手機熱點。而空調出風口的造型設計也很有特點，加上中規中矩的物理按鍵，整體看起來簡潔大氣。
畢竟是一個大七座SUV，空間的考核也是非常嚴格的，CX-8車身長寬高分別為4955*1842*1733mm，軸距為2930mm，除了車寬外，它的長度、高度、軸距均要大於漢蘭達，座椅比較柔軟厚實，觸感細膩，舒適度較高，而且第三排也不會很擁擠，至少能容納得下正常的成年人。
動力方面，CX-8全系搭載2.5L創馳藍天直列四缸自然吸氣發動機，最大功率192馬力，最大扭矩為252N·m，匹配6擋手自一體變速器，平順性比較出色，但是對於一臺大7座SUV來說，這樣的動力也只能說中規中矩了，談不上強勁。
馬自達CX-8售價區間為25.88-33.08萬元，價格相對來說是比較偏高的，雖然說它的定位會比漢蘭達要稍高一些，但是大部分還是隻會拿它跟漢蘭達相比較，而相較於漢蘭達來說，CX-8的價格會更貴，不說產品力方面，光是漢蘭達歷來所積累的口碑，馬自達CX-8就沒法相比較了。更何況，CX-8的優勢更多的是設計上面的，而實際對於這個級別的用戶來說，這種偏時尚性的設計或許並不是最為重要的，所以在終端CX-8的銷量極低，自12月7日上市到2月底總共84天時間裡，它的總銷量僅有1391臺，很是慘淡。
