有這麼一款SUV，它是漢蘭達的勁敵，9AT+272馬力，空間堪比X5，22萬起皮實耐開。它就是本田冠道，那麼實際上本田冠道到底怎麼樣呢？是一款好車嗎？今天我們請來一位本田冠道的車主，讓他說說自己的用車感受，希望能給大家帶來幫助。
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優點：空間大！空間大！空間大！最重要的事情要說三遍，後排空間真是無敵大，無論是滿載還是空載都可以輕輕鬆鬆找到自己最舒服的坐姿。動力強勁，2.0T的發動機動力真的是源源不斷，本田果然是個發動機廠，外觀也比較虎，內飾無論是設計還是做工用料都比較紮實，配置相對來說也是比較豐富的，整體都非常滿意。缺點：要說不滿意的地方最重要的有一點，就是這麼大的車居然沒有配備倒車雷達，價格也不便宜，雖然配備了倒車影像，但是還是沒有雷達提示好判斷距離，還需要車主後期去汽配城加裝，其次就是操控有點笨重，可能是跟車身比較大有關係。
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空間：空間是真的大，第一次坐進冠道的內部，我就是驚呆的狀態，後排地板都可以睡覺了，完全平坦的後排地板，原諒我見識窄，在冠道之前，我還沒見過這個級別有這麼平坦的後排地板，中間位的乘客再也不用蜷著腿坐了。儲物空間也做得非常豐富，基本上零零碎碎是的東西都能找到地方放，後備廂空間表現也是非常不錯，還沒遇到任何空間不夠用的時候。動力：2.0T的渦輪增壓發動機，就是那款很多人懊悔沒有引進到十代雅閣上的那款渦輪增壓發動機，最大馬力272匹，峰值扭矩370牛米，動力上真的是源源不斷，儘管冠道是這麼一輛大車，驅動起來依舊是遊刃有餘，這款9速手自一體變速箱也很好用，低速堵車的時候很平順，感受不到頓挫，高速巡航的時候能很快掛入9擋，並不是擺設。
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操控：操控表現有點差強人意，我這裡主要指的是車身的跟隨性等一些相對要求比較高的操控層面，快速過彎的時候側傾有點大，可能是SUV的先天缺陷吧，正常的使用還是比較好開的，轉向助力的設定也比較合理，低速輕盈，高速會變得穩重。簡單來說，這個車你日常使用會覺得比較好開，但是如果你追求比較激烈的駕駛，操控就不能隨心所欲了。操控：油耗大概8.9個油的樣子，考慮到這麼大的車身，以及2.0T的渦輪增壓發動機，這個油耗我是比較滿意的，不能只讓馬兒跑，又不讓馬兒吃草，加上這款車加油也不挑剔，僅僅92號汽油就可以餵飽。相比很多同級需要95號汽油的競品，這也在一定程度上降低了油耗開支。
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外觀：外觀的評價其實見仁見智，但是在我看來，我最喜歡的還是冠道這個外觀比較虎實，男人嘛，總是喜歡比較虎的東西，看上去也有安全感，前臉一條粗壯的鍍鉻裝飾條與本田標相得益彰，很是提升檔次，側面的造型我也很喜歡，營造的運動感很強，有一種跨界SUV的感覺，尾燈組還是用的最新的家族式尾燈設計，點亮之後很有辨識度。內飾：內飾的設計感和層次感比較豐富，看的出來設計師是用心了，按鍵式的電子擋杆很炫，寬大的中央扶手不僅看上去上檔次，自己使用起來也是比較舒服的，我喜歡一隻手開車時將手架在上面，很放鬆。做工和用料這一塊也是比較紮實的，用了很多的皮質和軟質材料，副駕駛還使用了木紋裝飾，年齡大了對木質裝飾真的是越來越沒有抵抗力。性價比：這可能是東半球后排空間最大的一款SUV產品了，光是空間就讓我覺得賺回了票價，還有調校的比較成熟的動力系統，以及不錯的內外飾設計，這個價格我已經很滿意了，性價比很高。選車經歷：至於為什麼買這輛車，還是衝著空間去的，去年響應國家二胎政策要了個二寶，家裡面的小車空間就不夠用了，尤其是要放兒童安全座椅的情況下，就想著入手一輛後排空間比較大的車子，看了一些七座車，始終覺得七座是個偽需求，單個後排空間還是不行，直到看到冠道，看到這個後排空間一下驚呆了，這才是真正的二胎神器，加之本田光環的加持，品質又不用擔心，就直接下訂單了。