'堪稱“平民漢蘭達”、這款SUV軸距2米78、8.09W起售，你買嗎？'
在自主SUV中，大家首先想到的可能是哈弗H6、寶駿510、吉利博越、榮威RX5等熱銷SUV，但其實自主品牌除了這幾款比較高調的車型，還有一款低調的“黑馬”——東風風光580。由於東風汽車在市場上的認可度和知名度都很一般，所以風光580在上市之初，並不被看好，但讓人意外的是，風光580上市後，卻以低廉的價格和出色的空間，吸引了不少消費者，上市三個月銷量便破萬，可算讓東風汽車風光了一回。
在自主SUV中，大家首先想到的可能是哈弗H6、寶駿510、吉利博越、榮威RX5等熱銷SUV，但其實自主品牌除了這幾款比較高調的車型，還有一款低調的“黑馬”——東風風光580。由於東風汽車在市場上的認可度和知名度都很一般，所以風光580在上市之初，並不被看好，但讓人意外的是，風光580上市後，卻以低廉的價格和出色的空間，吸引了不少消費者，上市三個月銷量便破萬，可算讓東風汽車風光了一回。
事實上，風光580能獲得消費者認可，主要還是其性價比高。自主品牌7座SUV雖然不少，但價格低廉的，大多有微面的感覺，高端一點的又貴，大多都在15萬以上；而合資品牌就更貴了，像漢蘭達起售價就達到23.98萬，有些地區甚至還要加價才能提車。相比之下，風光580性價比顯而易見。
在自主SUV中，大家首先想到的可能是哈弗H6、寶駿510、吉利博越、榮威RX5等熱銷SUV，但其實自主品牌除了這幾款比較高調的車型，還有一款低調的“黑馬”——東風風光580。由於東風汽車在市場上的認可度和知名度都很一般，所以風光580在上市之初，並不被看好，但讓人意外的是，風光580上市後，卻以低廉的價格和出色的空間，吸引了不少消費者，上市三個月銷量便破萬，可算讓東風汽車風光了一回。
事實上，風光580能獲得消費者認可，主要還是其性價比高。自主品牌7座SUV雖然不少，但價格低廉的，大多有微面的感覺，高端一點的又貴，大多都在15萬以上；而合資品牌就更貴了，像漢蘭達起售價就達到23.98萬，有些地區甚至還要加價才能提車。相比之下，風光580性價比顯而易見。
從外觀造型上看，風光580是一款顏值較高的車型，前臉採用家族式三幅雲梯前格柵，造型立體感強，給人力量感，進氣格柵下包圍處加入了一條貫穿兩側的銀色鍍鉻裝飾條，拉伸了整車的延展性，張弛有度的車身線條，讓車輛外觀更具觀感。車頭兩側的前大燈與下方的霧燈相得益彰，使整車更具靈氣，相對來說較符合年輕人的審美。
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從外觀造型上看，風光580是一款顏值較高的車型，前臉採用家族式三幅雲梯前格柵，造型立體感強，給人力量感，進氣格柵下包圍處加入了一條貫穿兩側的銀色鍍鉻裝飾條，拉伸了整車的延展性，張弛有度的車身線條，讓車輛外觀更具觀感。車頭兩側的前大燈與下方的霧燈相得益彰，使整車更具靈氣，相對來說較符合年輕人的審美。
從空間上看，風光580的長寬高4680*1845*1715mm，軸距為2780mm，車身尺寸在同級車型中佔據一定優勢，並且車長和軸距都比同為中型SUV的昂科威出色。乘坐空間方面，風光580採用2+3+2 的座椅佈局，前後排乘坐空間寬裕，座椅中間地臺也很平整，為中間乘客提供了舒適的乘坐體驗。另外，第二排座椅支持靠背角度調節及前後滑動，並且第二排和第三排均可全部放倒，空間利用率可謂相當高。
在自主SUV中，大家首先想到的可能是哈弗H6、寶駿510、吉利博越、榮威RX5等熱銷SUV，但其實自主品牌除了這幾款比較高調的車型，還有一款低調的“黑馬”——東風風光580。由於東風汽車在市場上的認可度和知名度都很一般，所以風光580在上市之初，並不被看好，但讓人意外的是，風光580上市後，卻以低廉的價格和出色的空間，吸引了不少消費者，上市三個月銷量便破萬，可算讓東風汽車風光了一回。
事實上，風光580能獲得消費者認可，主要還是其性價比高。自主品牌7座SUV雖然不少，但價格低廉的，大多有微面的感覺，高端一點的又貴，大多都在15萬以上；而合資品牌就更貴了，像漢蘭達起售價就達到23.98萬，有些地區甚至還要加價才能提車。相比之下，風光580性價比顯而易見。
從外觀造型上看，風光580是一款顏值較高的車型，前臉採用家族式三幅雲梯前格柵，造型立體感強，給人力量感，進氣格柵下包圍處加入了一條貫穿兩側的銀色鍍鉻裝飾條，拉伸了整車的延展性，張弛有度的車身線條，讓車輛外觀更具觀感。車頭兩側的前大燈與下方的霧燈相得益彰，使整車更具靈氣，相對來說較符合年輕人的審美。
從空間上看，風光580的長寬高4680*1845*1715mm，軸距為2780mm，車身尺寸在同級車型中佔據一定優勢，並且車長和軸距都比同為中型SUV的昂科威出色。乘坐空間方面，風光580採用2+3+2 的座椅佈局，前後排乘坐空間寬裕，座椅中間地臺也很平整，為中間乘客提供了舒適的乘坐體驗。另外，第二排座椅支持靠背角度調節及前後滑動，並且第二排和第三排均可全部放倒，空間利用率可謂相當高。
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事實上，風光580能獲得消費者認可，主要還是其性價比高。自主品牌7座SUV雖然不少，但價格低廉的，大多有微面的感覺，高端一點的又貴，大多都在15萬以上；而合資品牌就更貴了，像漢蘭達起售價就達到23.98萬，有些地區甚至還要加價才能提車。相比之下，風光580性價比顯而易見。
從外觀造型上看，風光580是一款顏值較高的車型，前臉採用家族式三幅雲梯前格柵，造型立體感強，給人力量感，進氣格柵下包圍處加入了一條貫穿兩側的銀色鍍鉻裝飾條，拉伸了整車的延展性，張弛有度的車身線條，讓車輛外觀更具觀感。車頭兩側的前大燈與下方的霧燈相得益彰，使整車更具靈氣，相對來說較符合年輕人的審美。
從空間上看，風光580的長寬高4680*1845*1715mm，軸距為2780mm，車身尺寸在同級車型中佔據一定優勢，並且車長和軸距都比同為中型SUV的昂科威出色。乘坐空間方面，風光580採用2+3+2 的座椅佈局，前後排乘坐空間寬裕，座椅中間地臺也很平整，為中間乘客提供了舒適的乘坐體驗。另外，第二排座椅支持靠背角度調節及前後滑動，並且第二排和第三排均可全部放倒，空間利用率可謂相當高。
從配置上看，風光580也相當有誠意，不僅配備了主/副駕駛安全氣囊、ESP、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制系統等安全配置，還配備了電動天窗、車頂行李架、多功能方向盤、倒車影像、GPS導航、行車記錄儀等實用便利配置。
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事實上，風光580能獲得消費者認可，主要還是其性價比高。自主品牌7座SUV雖然不少，但價格低廉的，大多有微面的感覺，高端一點的又貴，大多都在15萬以上；而合資品牌就更貴了，像漢蘭達起售價就達到23.98萬，有些地區甚至還要加價才能提車。相比之下，風光580性價比顯而易見。
從外觀造型上看，風光580是一款顏值較高的車型，前臉採用家族式三幅雲梯前格柵，造型立體感強，給人力量感，進氣格柵下包圍處加入了一條貫穿兩側的銀色鍍鉻裝飾條，拉伸了整車的延展性，張弛有度的車身線條，讓車輛外觀更具觀感。車頭兩側的前大燈與下方的霧燈相得益彰，使整車更具靈氣，相對來說較符合年輕人的審美。
從空間上看，風光580的長寬高4680*1845*1715mm，軸距為2780mm，車身尺寸在同級車型中佔據一定優勢，並且車長和軸距都比同為中型SUV的昂科威出色。乘坐空間方面，風光580採用2+3+2 的座椅佈局，前後排乘坐空間寬裕，座椅中間地臺也很平整，為中間乘客提供了舒適的乘坐體驗。另外，第二排座椅支持靠背角度調節及前後滑動，並且第二排和第三排均可全部放倒，空間利用率可謂相當高。
從配置上看，風光580也相當有誠意，不僅配備了主/副駕駛安全氣囊、ESP、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制系統等安全配置，還配備了電動天窗、車頂行李架、多功能方向盤、倒車影像、GPS導航、行車記錄儀等實用便利配置。
作為一款7座中型SUV，風光580在剛上市不久便憑著出色的性價比，嚐到了甜頭，但隨著生活水平的提高，消費者對汽車品質的要求也越來越高，風光580只講低價，不提高質感的話，在市場上必然吃不開，而現在的銷量就是最好說明。