'大家也可以點評下覺得它應該在什麼樣的價格才會更加受歡迎'

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到了下半年,汽車廠商也變得非常的忙碌,尤其是今年,上半年的銷量並不算好。可以說除了合資品牌的豪華車型出現大賣之外,其它市場表現都不盡如人意。國內的品牌裡哈弗H6甚至跌破了20000輛,也讓大家對於眾多的國產品牌有些擔心。

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到了下半年,汽車廠商也變得非常的忙碌,尤其是今年,上半年的銷量並不算好。可以說除了合資品牌的豪華車型出現大賣之外,其它市場表現都不盡如人意。國內的品牌裡哈弗H6甚至跌破了20000輛,也讓大家對於眾多的國產品牌有些擔心。

大家也可以點評下覺得它應該在什麼樣的價格才會更加受歡迎


對於汽車市場來說,最好的辦法就是新車型的推出,不論是小改款還是中改車型。很多廠商也趁這樣的機會推出自己的當家車型,今天晚上長安CS75 PLUS就將會公佈預售價格。不知道價格會不會是在大家的心理預期呢,那麼們不妨先來看看這款已經在上海車展上露過面的全新緊湊型SUV,大家也可以點評下覺得它應該在什麼樣的價格才會更加受歡迎。

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到了下半年,汽車廠商也變得非常的忙碌,尤其是今年,上半年的銷量並不算好。可以說除了合資品牌的豪華車型出現大賣之外,其它市場表現都不盡如人意。國內的品牌裡哈弗H6甚至跌破了20000輛,也讓大家對於眾多的國產品牌有些擔心。

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首先從車展上還是可以看到,這款車的的前部採用的是非常大尺寸的中網設計,從氣勢上還是能夠看出非常大氣,也給人一種凶悍的越野之美。中網跟燈組相組合在一起也顯得很有個性化,加入的一些相對複雜的線條,還有跟車內相匹配的紅色進行點綴之後,這也讓這款本身就定位為SUV的車型,運動感更加的強烈。

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首先從車展上還是可以看到,這款車的的前部採用的是非常大尺寸的中網設計,從氣勢上還是能夠看出非常大氣,也給人一種凶悍的越野之美。中網跟燈組相組合在一起也顯得很有個性化,加入的一些相對複雜的線條,還有跟車內相匹配的紅色進行點綴之後,這也讓這款本身就定位為SUV的車型,運動感更加的強烈。

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如果說普通版只是為了能夠代步出行,那麼運動車型的出現,還是能夠看到長安汽車會有更多的想法。它的最大不同之處在於採用了點陣式的格柵,加上黑色的色調還有不同造型的輪轂,當然同樣也是紅色的裝飾,再融入運動風格的S標誌,這似乎也是代表著運動車型的與眾不同。

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從中後部能夠看到,這款車的尾部還是有些高挑。動感的設計也突出的陽剛之氣,雖然說四出的排氣管有些誇張,但不論是從氣勢還是外形,看起來都非常對稱。整車的長寬高為4670*1865*1700MM,如果加上行李架的話會增加10公分,從定位在緊湊車型的角度來看,這樣的尺寸也是能夠營造出不錯的內部空間。

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運動車型相對來說,會更修長些,它的長度也達到了4700MM,不過軸距並沒有什麼不同還是2710MM。如果我們從車內來看其它差別也並不大,打開駕駛門會發現中控臺跟儀表盤並排在一起,也能夠營造出科技感和質感。還有頭枕一體式的運動車座椅和遊艇式的電子檔杆,油然而生給我們一種大氣和時尚的氣息。

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大家也可以點評下覺得它應該在什麼樣的價格才會更加受歡迎


運動車型相對來說,會更修長些,它的長度也達到了4700MM,不過軸距並沒有什麼不同還是2710MM。如果我們從車內來看其它差別也並不大,打開駕駛門會發現中控臺跟儀表盤並排在一起,也能夠營造出科技感和質感。還有頭枕一體式的運動車座椅和遊艇式的電子檔杆,油然而生給我們一種大氣和時尚的氣息。

大家也可以點評下覺得它應該在什麼樣的價格才會更加受歡迎


我們發現顏色的搭配也讓這款車看上去更加別具一格。動力上這款車搭載的是1.5T和2.0T兩款不同的發動機,它的最大功率能夠達到233馬力,還有最高360牛米的峰值扭矩。匹配的是8速的手自一體變速箱,很多人說有它誰來會考慮CRV這些車型呢。我們想如果價格能夠更加合理的話,也許真能得到大賣。

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運動車型相對來說,會更修長些,它的長度也達到了4700MM,不過軸距並沒有什麼不同還是2710MM。如果我們從車內來看其它差別也並不大,打開駕駛門會發現中控臺跟儀表盤並排在一起,也能夠營造出科技感和質感。還有頭枕一體式的運動車座椅和遊艇式的電子檔杆,油然而生給我們一種大氣和時尚的氣息。

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我們發現顏色的搭配也讓這款車看上去更加別具一格。動力上這款車搭載的是1.5T和2.0T兩款不同的發動機,它的最大功率能夠達到233馬力,還有最高360牛米的峰值扭矩。匹配的是8速的手自一體變速箱,很多人說有它誰來會考慮CRV這些車型呢。我們想如果價格能夠更加合理的話,也許真能得到大賣。

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這款車前臉看起來似乎有點像雷克薩斯,後面看起來也跟漢蘭達有些相似。價格應該會在10萬起,如果能夠頂配能夠在13萬以下,會不會考慮去搶一輛回來呢。畢竟國產品牌現在的品牌也是很不錯的,那我們就一起來期待晚上的好消息吧。

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