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MPV車型的特點和重要性
現在路上跑的主流暢銷汽車一共分為大三類，分別是操控性與舒適性集聚一身的轎車，外觀硬朗，空間視野開闊的SUV，還有功能實用性強的MPV車型，除了轎車和SUV車型之外，MPV車型屬於以上兩款車的綜合體，它擁有轎車的舒適性，同時還能兼顧SUV的大空間實用性強的特點，這也是近些年MPV盛行的主要原因。即使沒有二胎政策，MPV車型銷量以及熱度也是有增無減的，無論是商用還是家用，它都是多面性能手，是三大類車型當中，不可缺少的一員。
長城酷熊是一款跨界SUV
我們的長城汽車可以說，在國內汽車界知名度非常高，尤其是哈弗系列車型，幾乎佔據了國產SUV的半壁江山，在哈弗SUV還沒有盛行的時期，長城有一款跨界SUV車型，當時也是風靡一時，這款車的名字叫長城酷熊，這款車可以說是SUV與MPV的綜合體，外觀設計，內部空間以及較高的底盤深受廣大車友的喜愛，只不過後來因為某些原因停產了，長城酷熊這款車對於90後以及00後可以說是非常的陌生，它就是一款典型的“小盒子”車，今天終於找到酷熊的原型車了，長城“酷熊”原型車是它？
小號豐田埃爾法
其實這款小號豐田埃爾法，到底是不是長城酷熊的原型車，還無疑論證，不過，外觀酷似長城酷熊，這款小型豐田MPV“盒子車”的車身尺寸長寬高分別是：3700*1670*1735毫米，軸距為2490毫米，外觀採用了豐田在原產國的傳統設計，與國內豐田車型有著很大的區別，車頭前臉沒有過多的裝飾，黑色中網配了一條電鍍飾條，連接兩側大燈，大燈下面的霧燈是一塊黑色裝飾板，有可能這是一款低配車型，霧燈也省略掉了。
側滑門設計，安全性很高
作為日系經典的“盒子車”，不光是外觀設計方正，在車門的便利性方面，設計師也考慮得十分周到，並沒有採用成本較低的平開門設計，而是配備了側滑門，側滑門在原產國十分的流行，使得後排乘客上下車非常便捷，搬運貨物也很省力，在原產國非常重視交通安全，即使在資源短缺的環境下，車尾還配備了高位剎車燈，兩側的後尾燈也十分的長，後風擋玻璃面積超大，使得這款小型MPV內部空間更敞亮，並不會覺得空間狹小覺得壓抑。
中控實用簡潔，功能比較齊全
中控設計比較簡潔實用，中控臺大致輪廓與豐田旗下車型頗為相似，9英寸的液晶儀表盤，鑲嵌式中控大屏，大屏上面還配備了行車數據顯示，檔把的位置比較合理，隨手操作很便利。中控採用了深色材料，雖然看起來不算溫馨，但優點是非常耐髒的，好打理，比較適合幹粗活。
車身短小空間不小，座椅靈活性不錯
車內的座椅佈局為2+3，雖然車身軸距只有2490毫米，但是日系工程師對空間的利用性挖掘得淋漓盡致，後排腿部空間超大，目測能與A級車相媲美，後排座椅支持4/6放倒放平，加上方正的內部造型，裝載能力超強。雖然車身比較短，但是在後排座椅沒有放倒的情況下，後備箱容積依然夠用。
兩種動力，選裝四驅系統
動力方面，這是一款燃油版車型，能夠做到百公里油耗4.1升，就說明它的排量比較小，發動機分為兩種，分別是1.0T三缸渦輪增壓引擎，最大可以輸出98馬力，還有一臺1.0L自然吸氣三缸發動機，最大69馬力，傳動系統匹配了五速手動擋和CVT變速器，並且還可以選裝四驅系統。
油耗經濟，媲美POLO飛度
一公里3毛錢的油耗，比混動車型還要經濟，畢竟後期沒有昂貴的電池維護，這款車的售價摺合人民幣大約8.9W，如果引入到國內，受到歡迎的程度要遠遠超過大眾POLO和本田飛度的。
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