要說國內被炒的最火的一款車，豐田埃爾法肯定首當其衝，為什麼呢？明明一臺裸車價不到80萬的車，最後竟然要加價20萬提車，你說這算不算是營銷界的一個奇蹟，不過，這種事情，也只能發生在國內。然而，如果我告訴你，有這樣一款車，能越野，還能坐在車裡打麻將，不到埃爾法一半的價格，你覺得這款車怎麼樣？想到是哪款車了嗎？沒錯，這正是大眾邁特威。
邁特威被認為是大眾家族最重要的一款車，也是最早的麵包車、功能車，要追溯它的發展歷程，短時間也說不完，而在國內市場，邁特威一直以進口車的方式銷售，銷量似乎很少，路上很難見到一臺。
這款車從外觀來看，可以說跟國內的麵包車沒有什麼區別，看似平庸，但是，它卻蘊含著巨大的潛能。
邁特威在國外，其實就像是國內的五菱宏光，是被當作多用途的功能車來用的，好在這款車車方方正正的造型，確實能夠給它提供非常寬敞的車內空間。
目前邁特威全系提供的是2+2+3佈局的7座版車型，為了最大化體現它功能車的特點，全新邁特威在利用空間方面下了苦功夫，第二排座椅前後滑動的行程非常長，同時，還支持座椅旋轉，中間扶手處，還設計了一個小桌板，可以摺疊起來，也能展開，如果是一家人出行的話，後面四個人坐在車裡打麻將都沒問題。
動力免費，也是該車最大的亮點，這可不是一臺普通的麵包車，這是一臺支持越野的麵包車。
首先，全系車型搭載的是2.0T發動機，其最大輸出功率204馬力，峰值輸出扭矩350Nm，對於這臺自重2噸多的大傢伙來說，開起來也完全不費勁。
傳動系統全系車型匹配的是7速雙離合變速器，部分車型還提供大眾家族4Motion四驅系統，這也是其越野能力的所在，四驅版的麵包車，估計也很少見吧！
雖然邁特威的軸距已經達到了3米，但是，底盤提供了非常高的離地間隙，這也讓其擁有很好的通過性能，底盤部分採用的是前麥弗遜式獨立懸架，以及後版拖拽臂式獨立懸架，同時，大部分車型還提供懸架軟硬調節功能。
整體來看，大眾邁特威的實力還是相當可以的，特別是在實用性這一塊，既擁有非常寬敞的空間，同時座椅變換靈活，作為家用車挑不出任何毛病。
但是，總歸來說，這也是一款售價高達50萬的車，第一外觀確實太廉價了，跟豐田埃爾法相比，確實看不出哪裡能夠買到50萬；第二就是，同價格的還有日產貴士、奔馳V級這些選擇，所以，邁特威在國內市場並不佔優勢，這也是為什麼它的銷量差的原因。不過換句話來說，如果你單純追求的實用性，以及性能的話，這款車可比埃爾法物超所值，畢竟價格不到它的一半，你覺得呢？
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