豐田不是隻會造買菜車!顏值一流的新跑車,配寶馬動力只賣35萬

長久以來日系車給人的印象都是以小巧經濟省油為主,其實這種認知是片面的,在上世紀中葉日本經濟最為發達的時期,日系車熱衷於將各類先進技術疊加到汽車上,1978年誕生的豐田Supra就是這類車型的代表之一,甚至被車迷們稱為“牛魔王”可惜由於日本越來越嚴格的排放標準,外加Supra低收益表現該車最終於2002年8月停產。不過值得慶幸的是,經歷了一番磨難,豐田宣佈年初Supra將回歸,我們先提前欣賞一下該車吧。

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外觀方面,Supra的外觀延續了豐田之前發佈的FT-1概念車,至於量產版則與寶馬Z4共享CLAR平臺,不過作為一款離別了17年之後的作品肯定是有著自己獨特的設計,Supra有著流線型的車身,犀利的車頭,至於前臉則是豐田的全新設計,下方三款為蜂窩狀的進氣格柵,而LED大燈組的構造非常獨特,特別是突出的LED日間行車燈為該車營造出了幾分靈動氣息。

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車身側面,Supra最大的特點在於採用了50:50的前後配重比,隱藏式的A柱營造出來了一種懸浮式車頂的氣息,有助於降低車身視覺重心,飽滿的腰線顯得肌肉感十足。

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尾部的設計非常新穎,一體式的尾翼搭配後包圍線條令該車層次感十足,至於半環形式的LED尾燈非常漂亮,辨識度極高,而巨大的擴散器以及雙出排氣管均是為了致敬前代車型。

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內飾方面,Supra的內飾對於豐田而言實在是太新穎了,不說大家也能看出這個內飾的風格是延續了寶馬風格,,不過還是保留了一些與之不同的特點,懸浮式的10英寸多媒體屏幕可謂寶馬味十足,而雙色的內飾設計,以及中控上方的空調金屬飾條無疑是日系特色,當然多功能方向盤以及撥片換擋還能能感受到一些寶馬風格,不過液晶儀表盤則給人一種照搬雷克薩斯的感覺,不過整體搭配起來整體性十足。

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空間方面,Supra採用雙座式佈局,正副駕駛均採用一體式運動座椅,無論是坐墊還是靠背都非常厚實,軟硬適中,而且擁有極強的包裹性,腰部支撐也很到位,至於Alcantara的材質則提升了該車駕駛室的質感,值得注意的是正副駕駛均支持電動調節。至於舒適性配置可選裝JBL音響。

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動力方面,由於Supra與寶馬Z4同平臺,因此Supra用寶馬的發動機也就不奇怪了,不過還是經過了特殊的調校,令Supra成為最快的豐田量產車,直列六缸的3.0T渦輪增壓發動機能夠爆發出355匹馬力,峰值扭矩495N·m,搭載8AT變速箱,百公里加速4.1秒。

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也許不少豐田車迷會覺得它不夠純粹,可是能達到更優秀的表現何必在乎那麼多呢。目前它在北美的起步售價為50920美元,摺合只有35萬左右。如果Supra引進的話是能夠吸引不少群體,要是售價能控制在45萬上下那無疑是真香了。

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