最厚道的豐田旗艦，不換代卻跌2.5萬，一箱油能跑800Km，還是國六

儘管豐田旗下的眾多車型都在國內的車市中有著十分優秀的銷量成績，但是它們能夠取得優異的銷量靠的卻並非厚道，而是品質過硬，且整車實力強勁。畢竟像豐田卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達和普拉多等，均是實力強勁卻性價比不高的豐田車。換而言之，在車市中想要找到一輛實力和品質兼具的豐田車雖然容易，但是想要找到一輛厚道的豐田車卻不是一件簡單的事，因為像卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達和普拉多等，它們相較於同級車系在配置、價格和用料等方面都不具優勢。

當然，世事無絕對，豐田其實也是有著厚道之時，像我們今天的主角-豐田RAV4，它如今在終端下探2.5萬之後的起步價就比同級的本田CRV和日產奇駿都要低上不少，且在各方面的表現還不遜色同級的本田CRV和日產奇駿。所以，很顯然豐田RAV4這款豐田旗艦車型是能夠被稱之為厚道的。那麼豐田RAV4到底有多麼厚道呢？在筆者看來，豐田RAV4簡直就是最厚道的豐田旗艦，如今已在終端跌了2.5萬的它所具有的產品力在眾多合資車系中已名列前茅，下面就讓我們一起來剖析一下它吧！

首先，豐田RAV4在空間方面的表現就十分的優異。豐田RAV4的車身長寬高分別達到了4600mm、1845mm和1690mm，最大軸距達到了2660mm。而與豐田RAV4同為緊湊型SUV的本田CRV，它的車身長寬高分別達到4585mm、1855mm和1679mm，最大軸距也為2660mm。可以看出，豐田RAV4整體的車身數據就要比本田CRV更為出色，它更為優秀的車身高度儼然能為RAV4帶來更為寬廣的頭部空間，。

當然，豐田RAV4除了空間表現優異以外，它在整車品控、安全性和動力性這三個方面同樣有著十分出色的表現。首先，從整車品控來看，豐田RAV4作為豐田在國內汽車市場上的主力，豐田不僅在它的車身上採用了精確度和質量都非常高的車身零部件，還賦予了它極為紮實且細膩的製造工藝，讓它整個車身基本沒有太過明顯的縫隙，整車的做工非常的紮實。再加上豐田RAV4那一套故障率極低的汽車三大件（發動機、底盤和變速箱均是並不先進卻足夠成熟，穩定性非常優秀），從而讓豐田RAV4的品質達到了一流的水準。

然後，從安全性上來看，豐田RAV4曾在2013年C-NCAP（中國新車評價規程）以58.1的高分榮獲五星級評價，比之獲得57分的本田CRV來說無疑是更具優勢的。豐田RAV4採用了豐田所獨有的GOA車身，可以快速吸收和分散碰撞時的力量，再加上耐撞性和抗扭曲能力都極強的防撞鋼樑，為車內人員提供了一個十分堅實的保護"屏障"。而且豐田RAV4還全系標配了6氣囊（主/副駕駛座安全氣囊、前排側安全氣囊、前/後排頭部氣囊），進一步保護了乘客和駕駛員在車輛發生碰撞時的人身安全。另外，豐田RAV4配備了ABS防抱死、剎車輔助、車身穩定控制、牽引力控制以及制動力分配等諸多安全配置，讓駕駛員在開車時更加輕鬆，同時降低了發生危險事故的可能性。

最後，從動力性上來看，豐田RAV4（2019款車型）採用了2.0L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱（模擬8擋）這一套動力組合，讓它的最大功率和峰值扭矩分別可以達到151馬力和192N*m，比之本田CRV也並不遜色太多。而且豐田RAV4延續了日系車省油的特點，據實測發現，它的百公里油耗僅在7.5L左右，再結合上它那60L的油箱容積，讓它在加滿一箱油後能夠跑800Km。另外更值一提的是，豐田RAV4還是一款達到國六排放標準的日系車，讓它具有了更強的市場競爭力。

總而言之，從豐田RAV4的空間表現、整車品控、安全性能以及動力性能可以看出，它所具有的整車實力並不比本田CRV要遜色。再結合上如今豐田RAV4比本田CRV更低的裸車起步價，很明顯RAV4這款豐田旗艦還是能夠被稱之為厚道的。而考慮到豐田旗下能夠被稱之為厚道的車系本就十分的罕見，所以筆者認為稱RAV4是豐田最厚道的旗艦還真的是實至名歸，畢竟跌了2萬5的RAV4在起步價上已經十分接近豐田家族中小型SUV的起步價了。不過，世界上沒有完美的車。據豐田RAV4車主反映，該車在實際使用過程還是存在懸架減震效果不佳、起步無力等問題，這些就顯得豐田RAV4有些美中不足了。