導讀：豐田汽車在國內的知名度很高，在今年的6月份豐田RAV4的銷量達到了12424臺，這樣的成績表現是非常不錯的，位於SUV銷量排行榜的第10名（數據來源於乘聯會），一直以來提到豐田很多的消費者自然而然想到的就是耐用和省油，改款之後的車型在整車的外觀設計上非常的大氣，但是說實話和同級別的車型去相比，內飾的用量還有待提升，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的豐田RAV4（以下簡稱榮放），下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法和實際用車感受如何。
導讀：豐田汽車在國內的知名度很高，在今年的6月份豐田RAV4的銷量達到了12424臺，這樣的成績表現是非常不錯的，位於SUV銷量排行榜的第10名（數據來源於乘聯會），一直以來提到豐田很多的消費者自然而然想到的就是耐用和省油，改款之後的車型在整車的外觀設計上非常的大氣，但是說實話和同級別的車型去相比，內飾的用量還有待提升，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的豐田RAV4（以下簡稱榮放），下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法和實際用車感受如何。
我自己當時的購車預算是鎖定在20~25萬元之間，當時購車的時候還考慮過本田的crv車型，這款車型說實話有一個很大的優勢在於它的空間，不過家裡人對於本田crv這款車型不太喜歡，所以就選擇了豐田文化，改款之後的豐田榮放前年使用的是家族式的設計風格非常的耐看，大燈的造型非常修長點亮之後有著很高的辨識度車身側面的線條設計很柔美，看起來特別的協調，比較符合我的審美，整個車尾的設計比較方正，我覺得還是很硬朗的，尤其是尾燈很漂亮，除此之外，全黑的輪轂更加的動感，
導讀：豐田汽車在國內的知名度很高，在今年的6月份豐田RAV4的銷量達到了12424臺，這樣的成績表現是非常不錯的，位於SUV銷量排行榜的第10名（數據來源於乘聯會），一直以來提到豐田很多的消費者自然而然想到的就是耐用和省油，改款之後的車型在整車的外觀設計上非常的大氣，但是說實話和同級別的車型去相比，內飾的用量還有待提升，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的豐田RAV4（以下簡稱榮放），下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法和實際用車感受如何。
我自己當時的購車預算是鎖定在20~25萬元之間，當時購車的時候還考慮過本田的crv車型，這款車型說實話有一個很大的優勢在於它的空間，不過家裡人對於本田crv這款車型不太喜歡，所以就選擇了豐田文化，改款之後的豐田榮放前年使用的是家族式的設計風格非常的耐看，大燈的造型非常修長點亮之後有著很高的辨識度車身側面的線條設計很柔美，看起來特別的協調，比較符合我的審美，整個車尾的設計比較方正，我覺得還是很硬朗的，尤其是尾燈很漂亮，除此之外，全黑的輪轂更加的動感，
和外觀相比，其實我對於這款車的內飾用料表現，一直並不是太滿意，儘管這款車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，用料方面是值得肯定的，但是總覺得它細節方面的處理不是很到位，希望以後能有待提升，一箇中控的層次感並不是特別的明顯，下方使用了很多縫線的處理，不過最讓我不太滿意的另一個地方就是這款車型的指導價已經到20萬元了，但是仍然使用的是織物座椅，相對來說包裹性和支撐性的表現就不是太好了，還有一點，這款車型2660毫米的軸距讓它有一個不錯的第2排空間。
導讀：豐田汽車在國內的知名度很高，在今年的6月份豐田RAV4的銷量達到了12424臺，這樣的成績表現是非常不錯的，位於SUV銷量排行榜的第10名（數據來源於乘聯會），一直以來提到豐田很多的消費者自然而然想到的就是耐用和省油，改款之後的車型在整車的外觀設計上非常的大氣，但是說實話和同級別的車型去相比，內飾的用量還有待提升，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的豐田RAV4（以下簡稱榮放），下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法和實際用車感受如何。
我自己當時的購車預算是鎖定在20~25萬元之間，當時購車的時候還考慮過本田的crv車型，這款車型說實話有一個很大的優勢在於它的空間，不過家裡人對於本田crv這款車型不太喜歡，所以就選擇了豐田文化，改款之後的豐田榮放前年使用的是家族式的設計風格非常的耐看，大燈的造型非常修長點亮之後有著很高的辨識度車身側面的線條設計很柔美，看起來特別的協調，比較符合我的審美，整個車尾的設計比較方正，我覺得還是很硬朗的，尤其是尾燈很漂亮，除此之外，全黑的輪轂更加的動感，
和外觀相比，其實我對於這款車的內飾用料表現，一直並不是太滿意，儘管這款車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，用料方面是值得肯定的，但是總覺得它細節方面的處理不是很到位，希望以後能有待提升，一箇中控的層次感並不是特別的明顯，下方使用了很多縫線的處理，不過最讓我不太滿意的另一個地方就是這款車型的指導價已經到20萬元了，但是仍然使用的是織物座椅，相對來說包裹性和支撐性的表現就不是太好了，還有一點，這款車型2660毫米的軸距讓它有一個不錯的第2排空間。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是豐田RAV4 2.0L CVT兩驅風尚X限量版車型，這款車型我更為喜歡的地方就是它全黑的輪轂，當然這也是它區別於其他車型的一個特別的外觀配件，全款落地的費用19.5元左右，這樣的價格我個人還是比較滿意的，和同級別的車型去相比，豐田榮放這款車型的優惠幅度還算是比較大的，在實際用車的過程當中，發現一個問題就是，這款車型的車內能降噪，其實做的並不算很好，但是能夠感覺到舒適度方面，還是非常不錯的，座椅的支撐性和包裹性很到位。
導讀：豐田汽車在國內的知名度很高，在今年的6月份豐田RAV4的銷量達到了12424臺，這樣的成績表現是非常不錯的，位於SUV銷量排行榜的第10名（數據來源於乘聯會），一直以來提到豐田很多的消費者自然而然想到的就是耐用和省油，改款之後的車型在整車的外觀設計上非常的大氣，但是說實話和同級別的車型去相比，內飾的用量還有待提升，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的豐田RAV4（以下簡稱榮放），下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法和實際用車感受如何。
我自己當時的購車預算是鎖定在20~25萬元之間，當時購車的時候還考慮過本田的crv車型，這款車型說實話有一個很大的優勢在於它的空間，不過家裡人對於本田crv這款車型不太喜歡，所以就選擇了豐田文化，改款之後的豐田榮放前年使用的是家族式的設計風格非常的耐看，大燈的造型非常修長點亮之後有著很高的辨識度車身側面的線條設計很柔美，看起來特別的協調，比較符合我的審美，整個車尾的設計比較方正，我覺得還是很硬朗的，尤其是尾燈很漂亮，除此之外，全黑的輪轂更加的動感，
和外觀相比，其實我對於這款車的內飾用料表現，一直並不是太滿意，儘管這款車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，用料方面是值得肯定的，但是總覺得它細節方面的處理不是很到位，希望以後能有待提升，一箇中控的層次感並不是特別的明顯，下方使用了很多縫線的處理，不過最讓我不太滿意的另一個地方就是這款車型的指導價已經到20萬元了，但是仍然使用的是織物座椅，相對來說包裹性和支撐性的表現就不是太好了，還有一點，這款車型2660毫米的軸距讓它有一個不錯的第2排空間。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是豐田RAV4 2.0L CVT兩驅風尚X限量版車型，這款車型我更為喜歡的地方就是它全黑的輪轂，當然這也是它區別於其他車型的一個特別的外觀配件，全款落地的費用19.5元左右，這樣的價格我個人還是比較滿意的，和同級別的車型去相比，豐田榮放這款車型的優惠幅度還算是比較大的，在實際用車的過程當中，發現一個問題就是，這款車型的車內能降噪，其實做的並不算很好，但是能夠感覺到舒適度方面，還是非常不錯的，座椅的支撐性和包裹性很到位。
總結：總的來說，豐田榮放這款車型的性價比表現非常不錯，如果有20萬元的預算，我覺得選擇這款車型家用還是非常好的，他能夠給你一個耐用的保證，而且2.0L的自然吸氣發動機還能夠給你省油，這臺發動機的最大功率為151馬力，最大扭矩為192牛米，採用的是多點電噴的供油方式，壓縮比達到了10.5，與之匹配的無級變速箱在換擋的時候你是不會感覺到任何的頓挫感的，目前用車2000公里，它的百公里綜合油耗則是維持在8L左右，油耗我個人還是比較滿意的，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。