2.5+8AT起步,油耗4L或17萬,豐田新車四季度上市,後悔途觀買早了

2.5起步8AT,油耗4L或17萬,豐田新車四季度上市,後悔途觀買早了

說到買車,現在很多人可能還是會選擇入手一臺合資品牌的轎車或者是SUV,至於原因,一方面合資品牌車型在保值率和性價比方面往往要比國產品牌車型更高,另一個方面,合資品牌車型在口碑和質量上也還是相對來說要更好一點的,因此,也就造就了消費者們在買車的時候主要還是往合資品牌車型這邊靠攏的消費心理。當然,這也是現在我們的汽車工業發展水平所決定的,畢竟國產車雖然進步有很大,但是在一些中端或者說是中高端的車型上,國人還是會選合資車,因此,買合資車型仍然是當下的消費主流,除非你購買的是入門或者說是低端的國產車。

2.5起步8AT,油耗4L或17萬,豐田新車四季度上市,後悔途觀買早了

那提到買合資車,很多朋友就會有一個疑惑了,我拿著16-22萬的預算價格,應該買一臺什麼樣的合資品牌SUV呢?是本田CR-V、日產奇駿,還是大眾途觀、別克昂科威呢?哎,今天咱們就不說這些,咱們來看另一臺豐田出品的全新緊湊型SUV,它的出現可以說是下半年最熱的車型之一了,究竟是誰呢?它就是豐田全新一代RAV4。買CR-V不如買它,開6年保值率依然堅挺,出了名的耐用,年底上新。

2.5起步8AT,油耗4L或17萬,豐田新車四季度上市,後悔途觀買早了

其實最早一汽豐田RAV4榮放就已經在在北美市場已開始銷售(海外版),只不過國產版本要等到第四季度才上市;因此,下半年中榮放也可以說是最熱的SUV之一了,與奇駿、C-RV等車型會形成新的抗衡局面。那究竟這臺下半年最熱車型之一的國產全新榮放有什麼實力呢?咱們今天就再來看看。

2.5起步8AT,油耗4L或17萬,豐田新車四季度上市,後悔途觀買早了

豐田早前發佈的FT-AC概念車

2.5起步8AT,油耗4L或17萬,豐田新車四季度上市,後悔途觀買早了

全新一代RAV4此次共有三個版本,分別是Hybrid版、普通版、Adventure冒險版

首先是外觀,其實很早前豐田就在2017年的洛杉磯車展上發佈了FT-AC概念車,這是展示豐田未來SUV發展方向的車型,可以說是全新家族臉譜和設計風格的一次提前曝光,而新一代RAV4就幾乎可以說是把這臺概念車給直接量產出來了,造型上做到了90%的相似,尤其是RAV4 Adventure版更是基本上只改動了個別燈飾等小細節而已。所以,第五代RAV4這次分為了三個版本,分別是燃油普通版,燃油Adventure版和混動版,其中Adventure版造型更具越野範,六角形的前格柵也區別於另外兩款車型顯得更具個性,專屬的輪圈造型和大尺寸的車頂行李架都凸顯了出遊探險的定位。在動力上則並沒有與普通版有明顯差異,同樣是搭載2.5L發動機和8AT變速箱。

2.5起步8AT,油耗4L或17萬,豐田新車四季度上市,後悔途觀買早了

2.5起步8AT,油耗4L或17萬,豐田新車四季度上市,後悔途觀買早了

國產全新一代RAV4 混合動力版(Hybrid版)

具體到國內,全新RAV4榮放也依舊將基於豐田TNGA架構打造,造型設計剛正硬朗。並提供了兩種前臉設計和三種風格的車型,其中XSE Hybrid混動運動版和Limited豪華版車型採用了同一種前臉設計,分體式中網由一字形進氣口和大尺寸梯形中網組成,霧燈邊框區域的設計也更具立體感與運動感。外後視鏡的位置也設計在了位置更低的門板上,以減少A柱區域的盲區範圍。車尾的設計同樣剛正有力,大面積的黑色包圍及銀色的下護板彰顯野性,並採用雙邊共兩出的排氣佈局。

2.5起步8AT,油耗4L或17萬,豐田新車四季度上市,後悔途觀買早了

2.5起步8AT,油耗4L或17萬,豐田新車四季度上市,後悔途觀買早了

國產全新一代RAV4 汽油版

值得一提的是,此次兩種前臉設計和三種風格的車型將有一汽豐田、廣汽豐田兩家共同投產,早前這麼做的車型也已經有C-HR和弈澤,所以豐田此次想必也是想用同樣的方法來如法炮製。這樣一來,豐田在華的緊湊型SUV車型力量無疑就大大加強了,對此師哥也是保持極大的興趣。

2.5起步8AT,油耗4L或17萬,豐田新車四季度上市,後悔途觀買早了

2.5起步8AT,油耗4L或17萬,豐田新車四季度上市,後悔途觀買早了

前不久上海車展上發佈的那臺國產RAV4展車並沒有公佈內飾,所以這次咱們還是先以海外版(右舵)車型的內飾來過過乾癮吧。進入車內,內飾設計並沒有外觀那麼驚豔,線條簡單平直,懸浮屏幕和中控面板也都是以簡潔實用的風格為主,用料上基本也是主流水平,跟主要競品相比也沒有什麼優勢。按鍵和旋鈕等做工手感則是繼承豐田系一貫的優良風格。空間表現上,全新RAV4跟老款相比應該是大致持平的,無論是儲物空間還是乘坐空間的變化也不會太大,而且跟奇駿相比乘坐空間會稍稍大一點。

2.5起步8AT,油耗4L或17萬,豐田新車四季度上市,後悔途觀買早了

2.5起步8AT,油耗4L或17萬,豐田新車四季度上市,後悔途觀買早了

最後是動力,據可靠消息,國內的RAV4新車將搭載與亞洲龍相同的2.5L汽油發動機和2.5L混合動力系統,最大功率分別為209馬力和218馬力,傳動系統分別匹配8速手自一體變速箱和混動系統專屬的E-CVT變速箱。另外,越野版車型配備了駕駛模式選擇(含經濟/標準/運動)、四驅模式選擇(含泥沙/標準/岩石/雪地)及陡坡緩降功能。總的來說,動力系統有提升,但整體風格沒有外觀看起來那麼有突破性。懸架方面,新車仍是採用了前麥弗遜式後多連桿式的四輪獨立懸架。

2.5起步8AT,油耗4L或17萬,豐田新車四季度上市,後悔途觀買早了

2.5起步8AT,油耗4L或17萬,豐田新車四季度上市,後悔途觀買早了

此外,在底盤方面的變化對提升駕乘表現也有貢獻,除了源自TNGA架構下車身剛性提供了57%外,油箱現在橫置於後軸前方,使得車身前後配重達到59:41,相對老款更加均衡一點,懸架的設計也更加註重低重心和提升舒適性。以海外版車型為例,在開起來的感受上,這臺RAV4跟開著國產的C-HR有點類似,起步的時候比較輕快,加速過程相當的平順,車速的變化跟油門踏板保持很好的同步性,線性提升的車速讓人非常好控制,對於在城市的擁堵路況下這樣的設定會讓人開起來相當輕鬆,對乘客來說也能體驗到最為舒服的乘坐感。懸架的表現也是可圈可點,所以對於在城市用車來說會比較合適,尤其是對於乘客來說,這樣的設計能帶來較好的舒適性。

2.5起步8AT,油耗4L或17萬,豐田新車四季度上市,後悔途觀買早了

2.5起步8AT,油耗4L或17萬,豐田新車四季度上市,後悔途觀買早了

總的來說,全新一代豐田RAV4確實是一款非常優秀且少有的性價比好車,雖說目前新車還要在今年第四季度才會正式上市,但是相信隨著這款車的到來,一定會讓豐田在緊湊型SUV領域達到一個新的高度,甚至凌駕於本田CR-V、日產奇駿以之,因此我們拭目以待它的到來。最後,你們看好豐田這款全新RAV4嗎?下方評論留言吧,咱們一起來交流探討下。

2.5起步8AT,油耗4L或17萬,豐田新車四季度上市,後悔途觀買早了

不足:據車主口碑反映,現款豐田RAV4普遍存在懸架減震差勁、沒有優惠(優惠很少)、市區路段費油、發動機啟停不好用、沒有眼鏡盒、經濟模式動力肉等問題,希望廠家後期能夠加以改善。

注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一併感謝!

2.5起步8AT,油耗4L或17萬,豐田新車四季度上市,後悔途觀買早了

相關推薦

推薦中...