說起意大利生產的汽車，人們第一反應就是法拉利和蘭博基尼，畢竟這兩個頂級的超跑品牌的知名度實在是太高了。然而事實上神奇的意大利人並不僅僅只會製造這些頂級的奢侈品，在製造平民車方面他們同樣有著深厚的造詣，就比如說今天要聊的這輛經典的菲亞特500，他看起來就像是一隻可愛的米老鼠一樣。
第二代菲亞特500的推出是為了迎合上世紀五十年代末民眾對於經濟型轎車的需求，當時的車型全稱為“Fiat Nuova 500”。而正是由於他經濟實用的特性，順理成章的成為了意大利的國民車，當時的他算得上是意大利的符號之一。
而這輛經典的菲亞特500尺寸非常袖珍，長寬高的尺寸分別為：2970mm×1320mm×1320mm，軸距為：1840mm。隨之而來的就是整備質量非常輕，只有499kg，幾乎是現在主流緊湊型轎車的三分之一還不到。不同於今天聊的這輛車採用的硬頂的設計，當時大部分的菲亞特500選擇的都是帆布頂，因為價格會更加實惠，然而誰能想到如今的帆布車頂版本價格卻要比硬頂高出不少呢。
這臺車的前臉看起來十分的萌，圓圓的大燈配合上圓潤的車身造型外加上金屬材質的前保險槓看起來就像是一張笑臉一樣。之所以沒有在車頭找到Logo的原因是當時部分的消費者並不喜歡那個條形的Logo，所以他們在買回去之後就給去掉了。
車輛的體形雖小，但在諸如發動機蓋等等地方可以看出設計師真的走心了，良好的細節處理使得他非常有設計感。
而他側面的造型則好像是童年的玩具一樣，小巧玲瓏的車身讓人有一種想把他捏起來的衝動。
這臺車的輪圈尺寸為12英寸，造型看起來還是挺運動的，與之搭配的是米其林的輪胎，不過這應該並不是原裝的配置，但由於年代久遠也實在是查不到原裝的輪胎是什麼品牌了。
這一代的車型採用後置後驅的傳動佈局，所以在車尾能見到散熱口的設計。尾燈的造型也是非常的有設計感，雖然造型簡單但在細節的處理上還是很到位的。
進入車內給人的第一感覺就是“麻雀雖小五臟俱全”，皮質材料的使用讓他並沒有想象中的廉價感。頗具賽車風格的三幅式方向盤再加上球形的換擋桿使得他有了一絲戰鬥的氣息，不過遍歷整車也就只有方向盤前的一個儀表，他可以顯示里程、時速、油量提醒等等基本信息。
得益於設計師對於空間的巧妙設計，使得尺寸並不大的菲亞特500前排並不顯得侷促，不過沒有頭枕的設計使得長時間駕駛乘坐的舒適性大打折扣。
但受限於不到3米的車身長度，即便是再神奇的設計也無法讓後排獲得更大的乘坐空間，不過偶爾應急使用一下還是可以的。
由於發動機後置的緣故，使得車頭擁有了一個小小的前備箱，但是狹小的尺寸實在是放不下什麼東西，不過能放一些應急的工具就足矣了。
這一代的菲亞特500動力系統一直都在調整，前期版本搭載的是一臺13馬力的479cc發動機，中期版本則換裝了一臺排量增加到499cc的發動機，可以輸出17匹的最大馬力，而後期版本則是選用的一臺排量更大的549cc發動機，最大馬力也增加到了23匹。
這款可愛的小車見證了意大利戰後經濟的復甦，並且經濟實惠的特性也讓許多意大利家庭成為了有車一族。雖然以現在的眼光來看他的空間不大，動力也不強，但光憑藉著可愛的外觀這一點就足以讓人慾罷不能。但他也沒有因為車小而變得粗製濫造，意大利的設計師同樣在這樣一臺經濟型小車上傾注了足夠多的心血，這也是為什麼他能夠成為一臺人見人愛的經典小車。
