菲亞特克萊斯勒汽車(以下簡稱FCA)5月27日向雷諾提出“革命性的合併”提議。一旦兩家車企合併，它們將會擁有1500萬輛的總規模銷量，足足比第一名的大眾多出300多萬，一躍成為如今全球車企的"龍頭老大"。
根據FCA的提案，此項交易將通過一家荷蘭控股公司構建，雙方將各自擁有合併後公司50%的股份。同時為了公司治理結構的平衡，獨立董事將佔多數。FCA初步預計，合併之後“協同效應”增強，二者將擁有“廣泛而互補的品牌組合”，覆蓋從奢侈品到主流市場。公司的年收入在100億歐元以上，淨利潤80億歐元以上。隨後雷諾表示已經收到這一提議，董事會將在晚些時候開會討論該提議。
此次合併構想的提出大概率基於全球汽車寒冬的大背景，外部競爭更加激烈，企業生存空間進一步壓縮。同時，隨著更嚴格的排放法規以及對智能化與新技術的鉅額投資帶來的挑戰，全球的汽車巨頭們之間的業務整合也更緊迫。本次交易若達成，無疑對解決菲亞特和雷諾雙方弱點大有裨益。
雙方目前已同意共享技術、知識產權、供應鏈和研發和製造汽車的工廠，並表示合併不會導致任何工廠關閉。即使合併會締造一個前所未有的大體量汽車商業帝國，但是讓一個龐大的企業集團運轉起來的複雜性，也是需要慎重考慮的問題。
此外，雷諾-日產-三菱聯盟鐵三角將如何與這位新成員相處也是未知數。戈恩醜聞過後，日產與雷諾的關係一度緊張，此次合併提案也給日產帶來了很多不確定性。
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