除了思域，本田還有另一款神車飛度。本來就是A0級小車一輛，以GK5的代號還被冠上了超跑的頭銜。今年，也該換代了，剛剛發現用上了和冠道同款的大屏，不過大家一直所痴迷的1.5L地球夢發動機就沒有了，一起看看吧。
新一代飛度是計劃今年9月先在日本發佈，現在還是高度偽裝階段，不過效果圖也出來了。但可以肯定的是，飛度本來獨具一格的兩廂造型，現在也想慢慢迴歸主流。好明顯A柱壓低了，造型依然動感。預計包括前臉、大燈和尾燈的造型都傳承更多雅閣的元素。
為了進一步迎合年輕車主的訴求，車內很多的裝飾面板和車身顏色一致，同時大屏也用上半懸浮式的，樣子跟冠道的差不多，不排除還可以調節角度防止反光。而自適應巡航定速、主動剎車、車道保持等等也都能配上。
對於熟悉本田的朋友來講，顏值、空間從來都不會擔心。不過，新一代車型將用1.0T三缸發動機，恐怕就未必能讓大家都滿意。這款發動機不差，也有122馬力，但還是比現款的1.5L弱了一點的，而且三缸始終還是會被部分車主所顧慮。
而現款的1.5L發動機也稱得上神機了，這排量可以輸出達131馬力，在同排量中是明顯領先的，直接能消滅1.8L。別忘記，玩飛度的人都說，買飛度不改，不如推下海。四缸自然吸氣的改裝潛力巨大，而三缸1.0T的可玩性真是降低了。
把飛度吹得再神都好，這級別的合資車的市場空間還是被很多自主SUV搶走了，之所以飛度還可以比致炫賣得好，還是要靠玩車圈的信仰去支撐。所以，是不是也要多為這個群體考慮下呢？
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