在今年春節期間，有一部影片讓眾多車迷大呼過癮，這就是電影《飛馳人生》。講述了昔日車身歷經磨難再度復出，再奪冠軍的風采。主角張弛開著那輛大眾Polo Plus飛奔在巴音布魯克魔鬼賽道上的精彩表現，更是看得人熱血澎湃！雖然這輛價值幾百萬的拉力賽版的Polo讓我們遙不可及，但是面向平民版的全新Polo Plus 6月就要上市了，非常值得期待。今天《車壹圈》就和大家聊聊這款車！
9年之後終於換代 外觀提升多
新一代Polo設計更加扁平化，最直觀的印象就是它在向運動化轉變。發動機艙蓋上隆起的雙V筋線使其看起來更加硬朗，大燈為多邊形設計，內部採用了“Y”字形元素與中網線條相連，不僅造型精巧而且更加犀利。整個車頭雖然線條簡潔，但卻具備了很好的層次感。此外，其側面有兩個比較顯眼的徽標，一個是位於B柱上的b字標誌，這個不是賓利的意思，是表示這款車採用了Beats音響系統。側面和車尾，線條變得更加犀利，從翼子板貫穿到車尾，看上去更加立體，而且車尾還有Plus+等logo標識，以及鍍鉻方形雙尾排設計，都標誌著新車不同的身份。
PLUS就是要加大
全新一代Polo是基於大眾的MQB A0平臺打造而來，不僅擁有更高的顏值以外，其實新車的車身尺寸也在向高爾夫靠攏，車身長寬高達到了4053*1751*1446mm，軸距為2564mm，比上一代3970*1682*1462mm都有明顯的提升。在國人非常在意的軸距問題上面更是提升了近10cm。整體空間的設計致使Polo的車內空間也不再雞肋，作為家用“買菜車”的話要更為實用。
內飾終於有點“不太大眾”
打開車門，這個內飾有那麼一點似曾相識的感覺，但是也不完全一樣，除了採用更多的軟性材質以外，做工和設計感也都比現款車型有了一定的進步。再加上全液晶儀表盤和多種配色的中控裝飾面板，全新Polo的內飾氛圍變得更加年輕時尚。此外這塊8英寸的中控屏內置CNS 2.0多媒體系統，並且支持CarPlay和CarLife互聯繫統，這些設置更加符合年輕消費者的口味。
上市之後和飛度正面剛
Polo Plus 如果在國內上市後，在這個價位和級別中，最大的對手無疑是本田的飛度。
儘管新飛度已經上市了一年多的時間，但是由於整車採用潮流動感的元素，視覺效果讓人看上去也不輸Polo Plus，基本處於同一層級。Polo Plus的內飾在升級之後呢要明顯時尚，反觀飛度就顯得有點寒酸了，沒有大屏，塑料氣息也稍微有點濃厚。在空間方面的表現，Polo Plus車身的寬度和軸距更佔優勢，因為車身低趴的設計和飛度子彈頭的設計，所以在車身高度上和長度略遜色與飛度，兩者打個平手。
在動力方面，全新Polo Plus繼續使用最大馬力為113匹的1.5L發動機，匹配5MT或6AT變速箱。新飛度依舊搭載了1.5L自然吸氣發動機+5MT/CVT，其最大馬力為131馬力，峰值扭矩為155牛·米，這點足以秒殺全新Polo Plus。總的來說在靜態方面兩款車各有千秋，誰都有著不服氣的資本，至於到底結果會怎樣，市場會給我們出答案。
總結：全國排名前十的《車壹圈》認為：Polo即使在加大之後變成Polo Plus，整體還是屬於小型車，在城市之間閃轉騰挪非常方便，作為代步車或年輕人的第一部車仍然是非常適合不過得了。歷經9年之後的換代，競爭力又上升了一個臺階。如果上市之後價格合理，相信依然是月銷過萬的大戶。這樣一款精品小車，你會考慮入手開啟你的飛馳人生嗎？