過年期間，在和朋友聊天的時候，聊到二手車選購的事情。幾個朋友一致認為買二手車就要買省心，而且保值的車型，這一點我當然是同意的。
但是，接下來他們就聊到飛度這款車，然後個個讚不絕口，說買二手車肯定首選這種車型，性價比高，省心省錢，將來出手肯定虧不了多少。
真的是這樣嗎？我不這麼認為。如果要買二手車，我最不推薦的就是飛度。為什麼呢？
過年期間，在和朋友聊天的時候，聊到二手車選購的事情。幾個朋友一致認為買二手車就要買省心，而且保值的車型，這一點我當然是同意的。
但是，接下來他們就聊到飛度這款車，然後個個讚不絕口，說買二手車肯定首選這種車型，性價比高，省心省錢，將來出手肯定虧不了多少。
真的是這樣嗎？我不這麼認為。如果要買二手車，我最不推薦的就是飛度。為什麼呢？
首先，像飛度這類車型的收購價格，簡直是天價。當人人都知道飛度這款車代步絕佳，保值率高的時候。 原車主難道會不知道嗎？
所以市面上即使是快10年的“老古董”飛度，還會有車主喊出天價。如果你問他：“這車怎麼能值你報出的價格？”對方會說：“我開了這麼多年，哪裡都沒有維修過，只有正常保養。我這種車極品車況，就值這個價。”臉上一副愛買不買的表情，而往往離奇的是，這種天價還是有人接盤。
過年期間，在和朋友聊天的時候，聊到二手車選購的事情。幾個朋友一致認為買二手車就要買省心，而且保值的車型，這一點我當然是同意的。
但是，接下來他們就聊到飛度這款車，然後個個讚不絕口，說買二手車肯定首選這種車型，性價比高，省心省錢，將來出手肯定虧不了多少。
真的是這樣嗎？我不這麼認為。如果要買二手車，我最不推薦的就是飛度。為什麼呢？
首先，像飛度這類車型的收購價格，簡直是天價。當人人都知道飛度這款車代步絕佳，保值率高的時候。 原車主難道會不知道嗎？
所以市面上即使是快10年的“老古董”飛度，還會有車主喊出天價。如果你問他：“這車怎麼能值你報出的價格？”對方會說：“我開了這麼多年，哪裡都沒有維修過，只有正常保養。我這種車極品車況，就值這個價。”臉上一副愛買不買的表情，而往往離奇的是，這種天價還是有人接盤。
連“古董”飛度都是天價了，那麼準新車，也就是1年以內，公里數只有幾千的車型，價格更是高到離譜。基本上和新車比，也就是省了一個購置稅而已。如果市面上飛度新車缺貨的時候，二手車價格甚至能飆到和新車同價位。
過年期間，在和朋友聊天的時候，聊到二手車選購的事情。幾個朋友一致認為買二手車就要買省心，而且保值的車型，這一點我當然是同意的。
但是，接下來他們就聊到飛度這款車，然後個個讚不絕口，說買二手車肯定首選這種車型，性價比高，省心省錢，將來出手肯定虧不了多少。
真的是這樣嗎？我不這麼認為。如果要買二手車，我最不推薦的就是飛度。為什麼呢？
首先，像飛度這類車型的收購價格，簡直是天價。當人人都知道飛度這款車代步絕佳，保值率高的時候。 原車主難道會不知道嗎？
所以市面上即使是快10年的“老古董”飛度，還會有車主喊出天價。如果你問他：“這車怎麼能值你報出的價格？”對方會說：“我開了這麼多年，哪裡都沒有維修過，只有正常保養。我這種車極品車況，就值這個價。”臉上一副愛買不買的表情，而往往離奇的是，這種天價還是有人接盤。
連“古董”飛度都是天價了，那麼準新車，也就是1年以內，公里數只有幾千的車型，價格更是高到離譜。基本上和新車比，也就是省了一個購置稅而已。如果市面上飛度新車缺貨的時候，二手車價格甚至能飆到和新車同價位。
賣家會說：“我這車和新車沒啥區別，你去4s店問問，你買新車至少要等1個月。我這臺車，你馬上付錢，下午就可以開走。車上還有我改裝的XXX一堆東西，幫你省了不少錢呢。”
過年期間，在和朋友聊天的時候，聊到二手車選購的事情。幾個朋友一致認為買二手車就要買省心，而且保值的車型，這一點我當然是同意的。
但是，接下來他們就聊到飛度這款車，然後個個讚不絕口，說買二手車肯定首選這種車型，性價比高，省心省錢，將來出手肯定虧不了多少。
真的是這樣嗎？我不這麼認為。如果要買二手車，我最不推薦的就是飛度。為什麼呢？
首先，像飛度這類車型的收購價格，簡直是天價。當人人都知道飛度這款車代步絕佳，保值率高的時候。 原車主難道會不知道嗎？
所以市面上即使是快10年的“老古董”飛度，還會有車主喊出天價。如果你問他：“這車怎麼能值你報出的價格？”對方會說：“我開了這麼多年，哪裡都沒有維修過，只有正常保養。我這種車極品車況，就值這個價。”臉上一副愛買不買的表情，而往往離奇的是，這種天價還是有人接盤。
連“古董”飛度都是天價了，那麼準新車，也就是1年以內，公里數只有幾千的車型，價格更是高到離譜。基本上和新車比，也就是省了一個購置稅而已。如果市面上飛度新車缺貨的時候，二手車價格甚至能飆到和新車同價位。
賣家會說：“我這車和新車沒啥區別，你去4s店問問，你買新車至少要等1個月。我這臺車，你馬上付錢，下午就可以開走。車上還有我改裝的XXX一堆東西，幫你省了不少錢呢。”
但是實際上，二手車商在收購的時候，這些改裝件一文不值。賣家就是賭你看中了，就不會走，而且市面上有多少臺同樣車況的飛度，賣家心裡比你清楚。
所以，飛度這類車型收購成本高，導致車商銷售價格居高不下，性價比並沒有那麼高。
其次，二手車市場上出現的飛度車型，大部分“非老即殘”。這話怎麼理解？
我們可以隨時打開市面上的各類二手車APP，我們會發現一種現象，在有官方認證的平臺上，飛度車型非常稀少，而沒有官方認證的平臺，卻能看到很多在售的飛度。那麼，如果大家再跑到線下實體店去看車，又會發現有很多二手飛度。
過年期間，在和朋友聊天的時候，聊到二手車選購的事情。幾個朋友一致認為買二手車就要買省心，而且保值的車型，這一點我當然是同意的。
但是，接下來他們就聊到飛度這款車，然後個個讚不絕口，說買二手車肯定首選這種車型，性價比高，省心省錢，將來出手肯定虧不了多少。
真的是這樣嗎？我不這麼認為。如果要買二手車，我最不推薦的就是飛度。為什麼呢？
首先，像飛度這類車型的收購價格，簡直是天價。當人人都知道飛度這款車代步絕佳，保值率高的時候。 原車主難道會不知道嗎？
所以市面上即使是快10年的“老古董”飛度，還會有車主喊出天價。如果你問他：“這車怎麼能值你報出的價格？”對方會說：“我開了這麼多年，哪裡都沒有維修過，只有正常保養。我這種車極品車況，就值這個價。”臉上一副愛買不買的表情，而往往離奇的是，這種天價還是有人接盤。
連“古董”飛度都是天價了，那麼準新車，也就是1年以內，公里數只有幾千的車型，價格更是高到離譜。基本上和新車比，也就是省了一個購置稅而已。如果市面上飛度新車缺貨的時候，二手車價格甚至能飆到和新車同價位。
賣家會說：“我這車和新車沒啥區別，你去4s店問問，你買新車至少要等1個月。我這臺車，你馬上付錢，下午就可以開走。車上還有我改裝的XXX一堆東西，幫你省了不少錢呢。”
但是實際上，二手車商在收購的時候，這些改裝件一文不值。賣家就是賭你看中了，就不會走，而且市面上有多少臺同樣車況的飛度，賣家心裡比你清楚。
所以，飛度這類車型收購成本高，導致車商銷售價格居高不下，性價比並沒有那麼高。
其次，二手車市場上出現的飛度車型，大部分“非老即殘”。這話怎麼理解？
我們可以隨時打開市面上的各類二手車APP，我們會發現一種現象，在有官方認證的平臺上，飛度車型非常稀少，而沒有官方認證的平臺，卻能看到很多在售的飛度。那麼，如果大家再跑到線下實體店去看車，又會發現有很多二手飛度。
這是因為，某些平臺有自己的二手車評估師，為了平臺口碑，人為的把一些有過事故的飛度過濾到平臺之外；而有些二手車平臺，只是車商的發佈平臺，沒有嚴格的監管；至於線下車商的實體店，那就更是魚龍混雜。
我們換位思考一下，如果自己是飛度車主，一臺10萬左右的代步小車，在什麼情況下會選擇賣掉？
過年期間，在和朋友聊天的時候，聊到二手車選購的事情。幾個朋友一致認為買二手車就要買省心，而且保值的車型，這一點我當然是同意的。
但是，接下來他們就聊到飛度這款車，然後個個讚不絕口，說買二手車肯定首選這種車型，性價比高，省心省錢，將來出手肯定虧不了多少。
真的是這樣嗎？我不這麼認為。如果要買二手車，我最不推薦的就是飛度。為什麼呢？
首先，像飛度這類車型的收購價格，簡直是天價。當人人都知道飛度這款車代步絕佳，保值率高的時候。 原車主難道會不知道嗎？
所以市面上即使是快10年的“老古董”飛度，還會有車主喊出天價。如果你問他：“這車怎麼能值你報出的價格？”對方會說：“我開了這麼多年，哪裡都沒有維修過，只有正常保養。我這種車極品車況，就值這個價。”臉上一副愛買不買的表情，而往往離奇的是，這種天價還是有人接盤。
連“古董”飛度都是天價了，那麼準新車，也就是1年以內，公里數只有幾千的車型，價格更是高到離譜。基本上和新車比，也就是省了一個購置稅而已。如果市面上飛度新車缺貨的時候，二手車價格甚至能飆到和新車同價位。
賣家會說：“我這車和新車沒啥區別，你去4s店問問，你買新車至少要等1個月。我這臺車，你馬上付錢，下午就可以開走。車上還有我改裝的XXX一堆東西，幫你省了不少錢呢。”
但是實際上，二手車商在收購的時候，這些改裝件一文不值。賣家就是賭你看中了，就不會走，而且市面上有多少臺同樣車況的飛度，賣家心裡比你清楚。
所以，飛度這類車型收購成本高，導致車商銷售價格居高不下，性價比並沒有那麼高。
其次，二手車市場上出現的飛度車型，大部分“非老即殘”。這話怎麼理解？
我們可以隨時打開市面上的各類二手車APP，我們會發現一種現象，在有官方認證的平臺上，飛度車型非常稀少，而沒有官方認證的平臺，卻能看到很多在售的飛度。那麼，如果大家再跑到線下實體店去看車，又會發現有很多二手飛度。
這是因為，某些平臺有自己的二手車評估師，為了平臺口碑，人為的把一些有過事故的飛度過濾到平臺之外；而有些二手車平臺，只是車商的發佈平臺，沒有嚴格的監管；至於線下車商的實體店，那就更是魚龍混雜。
我們換位思考一下，如果自己是飛度車主，一臺10萬左右的代步小車，在什麼情況下會選擇賣掉？
要麼就是自己的經濟狀況變好，需要更上檔次的品牌車型；要麼就是空間動力等，不符合自己當前的要求，需要改善。這些都是有可能的。
但是實際情況是，很多車主第一想法是增購車輛，而不想出手自己的這臺飛度，因為飛度開久了都會覺得很順手，而且的確很省心。有的給老婆開，有的給父母開，有的乾脆過戶給自己家親戚或者朋友。因此，一輛飛度想要流通到市場上，是非常困難的。
過年期間，在和朋友聊天的時候，聊到二手車選購的事情。幾個朋友一致認為買二手車就要買省心，而且保值的車型，這一點我當然是同意的。
但是，接下來他們就聊到飛度這款車，然後個個讚不絕口，說買二手車肯定首選這種車型，性價比高，省心省錢，將來出手肯定虧不了多少。
真的是這樣嗎？我不這麼認為。如果要買二手車，我最不推薦的就是飛度。為什麼呢？
首先，像飛度這類車型的收購價格，簡直是天價。當人人都知道飛度這款車代步絕佳，保值率高的時候。 原車主難道會不知道嗎？
所以市面上即使是快10年的“老古董”飛度，還會有車主喊出天價。如果你問他：“這車怎麼能值你報出的價格？”對方會說：“我開了這麼多年，哪裡都沒有維修過，只有正常保養。我這種車極品車況，就值這個價。”臉上一副愛買不買的表情，而往往離奇的是，這種天價還是有人接盤。
連“古董”飛度都是天價了，那麼準新車，也就是1年以內，公里數只有幾千的車型，價格更是高到離譜。基本上和新車比，也就是省了一個購置稅而已。如果市面上飛度新車缺貨的時候，二手車價格甚至能飆到和新車同價位。
賣家會說：“我這車和新車沒啥區別，你去4s店問問，你買新車至少要等1個月。我這臺車，你馬上付錢，下午就可以開走。車上還有我改裝的XXX一堆東西，幫你省了不少錢呢。”
但是實際上，二手車商在收購的時候，這些改裝件一文不值。賣家就是賭你看中了，就不會走，而且市面上有多少臺同樣車況的飛度，賣家心裡比你清楚。
所以，飛度這類車型收購成本高，導致車商銷售價格居高不下，性價比並沒有那麼高。
其次，二手車市場上出現的飛度車型，大部分“非老即殘”。這話怎麼理解？
我們可以隨時打開市面上的各類二手車APP，我們會發現一種現象，在有官方認證的平臺上，飛度車型非常稀少，而沒有官方認證的平臺，卻能看到很多在售的飛度。那麼，如果大家再跑到線下實體店去看車，又會發現有很多二手飛度。
這是因為，某些平臺有自己的二手車評估師，為了平臺口碑，人為的把一些有過事故的飛度過濾到平臺之外；而有些二手車平臺，只是車商的發佈平臺，沒有嚴格的監管；至於線下車商的實體店，那就更是魚龍混雜。
我們換位思考一下，如果自己是飛度車主，一臺10萬左右的代步小車，在什麼情況下會選擇賣掉？
要麼就是自己的經濟狀況變好，需要更上檔次的品牌車型；要麼就是空間動力等，不符合自己當前的要求，需要改善。這些都是有可能的。
但是實際情況是，很多車主第一想法是增購車輛，而不想出手自己的這臺飛度，因為飛度開久了都會覺得很順手，而且的確很省心。有的給老婆開，有的給父母開，有的乾脆過戶給自己家親戚或者朋友。因此，一輛飛度想要流通到市場上，是非常困難的。
最終流通到市場上的飛度，大多數都是年份或公里數都很長，或者因為出過事故而被低價處理的車型。換言之，那些極品車況的飛度，市面上不是沒有，而是相當稀缺，並且必然被人哄抬價格。
最後，我們還要思考一個問題：年份和公里數多的飛度，沒人願意買；準新的飛度，性價比又不高，那我們為什麼要買二手飛度？
這正是我和朋友聊天時給出的觀點的：飛度在二手車市場上，就是一個奇葩車型。年份久公里數多的老款飛度車況再好都賣不動，新款的哪怕有撞有修都有人買。
過年期間，在和朋友聊天的時候，聊到二手車選購的事情。幾個朋友一致認為買二手車就要買省心，而且保值的車型，這一點我當然是同意的。
但是，接下來他們就聊到飛度這款車，然後個個讚不絕口，說買二手車肯定首選這種車型，性價比高，省心省錢，將來出手肯定虧不了多少。
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所以市面上即使是快10年的“老古董”飛度，還會有車主喊出天價。如果你問他：“這車怎麼能值你報出的價格？”對方會說：“我開了這麼多年，哪裡都沒有維修過，只有正常保養。我這種車極品車況，就值這個價。”臉上一副愛買不買的表情，而往往離奇的是，這種天價還是有人接盤。
連“古董”飛度都是天價了，那麼準新車，也就是1年以內，公里數只有幾千的車型，價格更是高到離譜。基本上和新車比，也就是省了一個購置稅而已。如果市面上飛度新車缺貨的時候，二手車價格甚至能飆到和新車同價位。
賣家會說：“我這車和新車沒啥區別，你去4s店問問，你買新車至少要等1個月。我這臺車，你馬上付錢，下午就可以開走。車上還有我改裝的XXX一堆東西，幫你省了不少錢呢。”
但是實際上，二手車商在收購的時候，這些改裝件一文不值。賣家就是賭你看中了，就不會走，而且市面上有多少臺同樣車況的飛度，賣家心裡比你清楚。
所以，飛度這類車型收購成本高，導致車商銷售價格居高不下，性價比並沒有那麼高。
其次，二手車市場上出現的飛度車型，大部分“非老即殘”。這話怎麼理解？
我們可以隨時打開市面上的各類二手車APP，我們會發現一種現象，在有官方認證的平臺上，飛度車型非常稀少，而沒有官方認證的平臺，卻能看到很多在售的飛度。那麼，如果大家再跑到線下實體店去看車，又會發現有很多二手飛度。
這是因為，某些平臺有自己的二手車評估師，為了平臺口碑，人為的把一些有過事故的飛度過濾到平臺之外；而有些二手車平臺，只是車商的發佈平臺，沒有嚴格的監管；至於線下車商的實體店，那就更是魚龍混雜。
我們換位思考一下，如果自己是飛度車主，一臺10萬左右的代步小車，在什麼情況下會選擇賣掉？
要麼就是自己的經濟狀況變好，需要更上檔次的品牌車型；要麼就是空間動力等，不符合自己當前的要求，需要改善。這些都是有可能的。
但是實際情況是，很多車主第一想法是增購車輛，而不想出手自己的這臺飛度，因為飛度開久了都會覺得很順手，而且的確很省心。有的給老婆開，有的給父母開，有的乾脆過戶給自己家親戚或者朋友。因此，一輛飛度想要流通到市場上，是非常困難的。
最終流通到市場上的飛度，大多數都是年份或公里數都很長，或者因為出過事故而被低價處理的車型。換言之，那些極品車況的飛度，市面上不是沒有，而是相當稀缺，並且必然被人哄抬價格。
最後，我們還要思考一個問題：年份和公里數多的飛度，沒人願意買；準新的飛度，性價比又不高，那我們為什麼要買二手飛度？
這正是我和朋友聊天時給出的觀點的：飛度在二手車市場上，就是一個奇葩車型。年份久公里數多的老款飛度車況再好都賣不動，新款的哪怕有撞有修都有人買。
這就說明，大部分人都是蒙著眼睛選車。別人說好，就跟著去買。其實，買飛度準新車的預算，不如直接買新車，或者選擇3年左右的更高級別二手車。
很多人不懂二手車，只是想當然的認為飛度這一類日系經典小車，一定是省心省錢，性價比高的首選。
過年期間，在和朋友聊天的時候，聊到二手車選購的事情。幾個朋友一致認為買二手車就要買省心，而且保值的車型，這一點我當然是同意的。
但是，接下來他們就聊到飛度這款車，然後個個讚不絕口，說買二手車肯定首選這種車型，性價比高，省心省錢，將來出手肯定虧不了多少。
真的是這樣嗎？我不這麼認為。如果要買二手車，我最不推薦的就是飛度。為什麼呢？
首先，像飛度這類車型的收購價格，簡直是天價。當人人都知道飛度這款車代步絕佳，保值率高的時候。 原車主難道會不知道嗎？
所以市面上即使是快10年的“老古董”飛度，還會有車主喊出天價。如果你問他：“這車怎麼能值你報出的價格？”對方會說：“我開了這麼多年，哪裡都沒有維修過，只有正常保養。我這種車極品車況，就值這個價。”臉上一副愛買不買的表情，而往往離奇的是，這種天價還是有人接盤。
連“古董”飛度都是天價了，那麼準新車，也就是1年以內，公里數只有幾千的車型，價格更是高到離譜。基本上和新車比，也就是省了一個購置稅而已。如果市面上飛度新車缺貨的時候，二手車價格甚至能飆到和新車同價位。
賣家會說：“我這車和新車沒啥區別，你去4s店問問，你買新車至少要等1個月。我這臺車，你馬上付錢，下午就可以開走。車上還有我改裝的XXX一堆東西，幫你省了不少錢呢。”
但是實際上，二手車商在收購的時候，這些改裝件一文不值。賣家就是賭你看中了，就不會走，而且市面上有多少臺同樣車況的飛度，賣家心裡比你清楚。
所以，飛度這類車型收購成本高，導致車商銷售價格居高不下，性價比並沒有那麼高。
其次，二手車市場上出現的飛度車型，大部分“非老即殘”。這話怎麼理解？
我們可以隨時打開市面上的各類二手車APP，我們會發現一種現象，在有官方認證的平臺上，飛度車型非常稀少，而沒有官方認證的平臺，卻能看到很多在售的飛度。那麼，如果大家再跑到線下實體店去看車，又會發現有很多二手飛度。
這是因為，某些平臺有自己的二手車評估師，為了平臺口碑，人為的把一些有過事故的飛度過濾到平臺之外；而有些二手車平臺，只是車商的發佈平臺，沒有嚴格的監管；至於線下車商的實體店，那就更是魚龍混雜。
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要麼就是自己的經濟狀況變好，需要更上檔次的品牌車型；要麼就是空間動力等，不符合自己當前的要求，需要改善。這些都是有可能的。
但是實際情況是，很多車主第一想法是增購車輛，而不想出手自己的這臺飛度，因為飛度開久了都會覺得很順手，而且的確很省心。有的給老婆開，有的給父母開，有的乾脆過戶給自己家親戚或者朋友。因此，一輛飛度想要流通到市場上，是非常困難的。
最終流通到市場上的飛度，大多數都是年份或公里數都很長，或者因為出過事故而被低價處理的車型。換言之，那些極品車況的飛度，市面上不是沒有，而是相當稀缺，並且必然被人哄抬價格。
最後，我們還要思考一個問題：年份和公里數多的飛度，沒人願意買；準新的飛度，性價比又不高，那我們為什麼要買二手飛度？
這正是我和朋友聊天時給出的觀點的：飛度在二手車市場上，就是一個奇葩車型。年份久公里數多的老款飛度車況再好都賣不動，新款的哪怕有撞有修都有人買。
這就說明，大部分人都是蒙著眼睛選車。別人說好，就跟著去買。其實，買飛度準新車的預算，不如直接買新車，或者選擇3年左右的更高級別二手車。
很多人不懂二手車，只是想當然的認為飛度這一類日系經典小車，一定是省心省錢，性價比高的首選。
殊不知，正是因為抓住了消費者的這種心態，飛度這類二手車，才成為了二手車市場上賺錢的利器。要說多花點錢，買臺車況好的那也沒什麼好說的。如果多花了錢，還買了臺事故車，這就真的鬧心了。
所以，對於飛度這類二手車市場的稀缺小車而言，我建議如果身邊有親戚朋友的一手車要出售，自己瞭解對方的用車歷史，那就不要吝嗇口袋裡的幾塊大洋。要敢於給一個相對不錯的價格，收下對方的車。因為你買來是自己用，不是拿去賺錢。不要一味的壓低對方的價格。而在網絡上一旦看到一臺低於市場行情的二手車飛度，我勸你連電話都不用打，因為打了也是浪費電話費。