新車開回家：這“升高配”部位別閒置，內行人早用上，拉風還有面

發現佩奇技術懂車品 2019-04-12

去提車我們都會發現一個問題，一般高配車比低配車多一個檔次。就要貴一萬甚至就更多，當時提車覺得提高配的。什麼都有，這樣日後開車方便一點，其實沒有必要。因為車子都藏有升高配的位置，只是4S不說。但是瞧下面精明人用上，技術成熟，功能還更先進，看完就想回家立馬試，一起看看你車有沒有這些位置。

新車開回家：這“升高配”部位別閒置，內行人早用上，拉風還有面

就拿汽車油耗來說吧，很多人覺得提高配車油耗低。主要是高配車要比低配車提速快，換擋速度也是如此。為此油耗就會保持不提高，而低配車由於換擋慢油耗高。這個時候就可以利用汽車OBD這個位置，打開方向盤下的盒子就能看到，然後插一個ECU節油器上去。這樣提高換擋速度，動力加速快，油耗自然就降低不少。

新車開回家：這“升高配”部位別閒置，內行人早用上，拉風還有面

很多低配車和高配車的區別，從抬頭顯示器就能看到。高配有，低配沒有，如果要升級，在4S最少要5000以上，而低配車可以利用OBD輸入和輸出功能，插一個HUD上去。這樣就能無線抬頭顯示出來，開車就和高配車一樣不用低頭，看儀表數據直觀可看。

新車開回家：這“升高配”部位別閒置，內行人早用上，拉風還有面

很多車主在買了車後都專注於車外和車內空間的裝飾，卻忽略了佔據整車部分空間的後備箱，大部分車型的後備箱開啟時只是彈開一條縫隙，然後車主自己手動抬起車門，但如果手上拿著比較大件的物品就會很麻煩，所以後備箱自動升舉器就誕生啦！後備箱彈簧自動升舉器，採用高碳合金鋼不易損壞，通過螺絲與彈簧連接可自由調節長度，安裝後後備箱可輕鬆開啟解放雙手。

新車開回家：這“升高配”部位別閒置，內行人早用上，拉風還有面

汽車在開關門的時候，碰到有勁的車主或乘客，總是開關聲音巨大。而且在車輛密集的地方，開關車門會經常擦到別的汽車車身。剛買的新車，還沒怎麼開，車門處就被刮蹭了幾條？優質的塑膠質輕，化學性穩定，不會鏽蝕；耐衝擊性好；具有較好的透明性和耐磨耗性絕緣性好，導熱性低。目前市場上比較常見的防撞條有三種，一種是車身防撞條，一種是車門防撞條，還有一種是後視鏡防撞條，都對車身有一定的保護作用。