與家用轎車來比，房車那就屬於是巨無霸級別了，在體積與重量上都是普通家用小汽車的2倍以上。為了滿足房車使用者在車廂內生活的需求，現在的房車在誕生之時起就會在車身的高度上來滿足這一需求。其中A型房車是最大的，B、C兩種車型基本差不多（本文只說自行式房車，拖掛的先不說）。
我們先來看下面一組圖片:
與家用轎車來比，房車那就屬於是巨無霸級別了，在體積與重量上都是普通家用小汽車的2倍以上。為了滿足房車使用者在車廂內生活的需求，現在的房車在誕生之時起就會在車身的高度上來滿足這一需求。其中A型房車是最大的，B、C兩種車型基本差不多（本文只說自行式房車，拖掛的先不說）。
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與家用轎車來比，房車那就屬於是巨無霸級別了，在體積與重量上都是普通家用小汽車的2倍以上。為了滿足房車使用者在車廂內生活的需求，現在的房車在誕生之時起就會在車身的高度上來滿足這一需求。其中A型房車是最大的，B、C兩種車型基本差不多（本文只說自行式房車，拖掛的先不說）。
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與家用轎車來比，房車那就屬於是巨無霸級別了，在體積與重量上都是普通家用小汽車的2倍以上。為了滿足房車使用者在車廂內生活的需求，現在的房車在誕生之時起就會在車身的高度上來滿足這一需求。其中A型房車是最大的，B、C兩種車型基本差不多（本文只說自行式房車，拖掛的先不說）。
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與家用轎車來比，房車那就屬於是巨無霸級別了，在體積與重量上都是普通家用小汽車的2倍以上。為了滿足房車使用者在車廂內生活的需求，現在的房車在誕生之時起就會在車身的高度上來滿足這一需求。其中A型房車是最大的，B、C兩種車型基本差不多（本文只說自行式房車，拖掛的先不說）。
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（圖片源自網絡）
觀看上組圖片我們發現，出事的都是C型車，那為什麼C型車更容易撞限高杆呢？是車不好開嗎？（這裡強調一下，作者本人目前就開的C型車）。否！否！否！是駕駛者的問題，前面我講過房車是又大又重，A型車要求駕照為B本，B、C型車有C1駕照的就都能開，目前國內房車使用者主要也就選B、C二種車型入手。平時習慣開小汽車，開了房車以後初期很小心謹慎，過段時間後就會放鬆警惕，出事故也就在所難免。