還看啥經濟房車啊？也讓我們看看什麼是超豪華房車，在豪華上加一個超，那得有多壕啊？
房車當然是越貴越好啊！全球首款超豪華房車在常州誕生，這輛自主房車將在房車歷史上留下濃重的一筆。
預售價高達1860萬元，售價相當於300萬美元，這是什麼段位？
這款驚駭世俗的房車是由江南克拉尼設計院300多人的設計團隊花費了5年時間打造的，世界最佳汽車設計師路易吉.克拉尼親自設計的。
是把藝術、技術、哲學融入為一體的大神級別的大師。定位於自行式A級房車，車身尺寸：車長達到了驚人的16米，寬2.5米，高4.3米，是一款十足的大塊頭。
光是這個數據，你就知道它的內部空間有多瘋狂了吧。
整車外觀很超現實主義，車頭還有一種動車的即視感，外觀的每一處細節都用了很多圓潤處理。
設計師想告訴你，我的世界就是圓的！
整車造型的設計元素相當超前，有種未來世界的通勤工具。
正面車頭的前擋風玻璃就是一個圓球體，全屏雨刮器就像奔馳LOGO，它的好處就是無視線死角。
流線型設計的車頭，油耗可以降低30%。
從側面可以發現，駕駛艙與生活艙是分開的，並不是貫通連在一起的，感覺不是很準確的自行式房車，而是用卡車頭牽引後面的生活艙。
但是連接部分用大量的外殼做了一體化的設計，怎麼看更加接近掛車式房車。
駕駛艙內部的設計也挺有生活的樂趣，中控臺是完全傾向主駕駛座椅，裡面的座椅可以移動旋轉，可以達到更好的交流姿態。
這麼大的體量，並沒有滿足這個寬度，車身兩側還可以向外延展，擴展後的寬度達到了3米。
室內空間面積可以擴大到四十平米，陽臺打開後高度為六米三，面積約為八平方米。
車身很多地方都印有克拉尼的頭像和LOGO，這是告訴大家這款的設計者是誰。
內部的空間好比就像一個家，有客廳、臥室、餐廳。採用的是左一右二的三拓展艙的設計。
最有逼格的是車頂可以作為一個休閒觀景臺，一下就提升了這款房車的境界，充分利用了車頂上方的空間。
要上這個車頂露臺，可以通過隱藏在廚房過道上的電動扶梯上去，所謂的車頂蓋就是一個可以升起的涼棚，這樣就不怕太陽晒和雨淋了。
可以擺下6張椅子，就像半露天式的雙層巴士，360度美景可以盡收眼底，視野開闊了不少，不管是在野外露營，還是都市遊，這種俯視可以更好的欣賞美景。
值得注意的是這種頂倉設計還是全球首創，其實車頂的利用還沒有完全開發完，露天平臺只佔了車頂的前半部分，後半部分還有很多空間可以設計。
內部的空間太奢侈了，不用再像5米長的小型房車這麼緊湊，沙發桌椅摺疊就是一張床，有多省就多省，而這款房車告訴你什麼才叫真正的“房車”，不！應該叫可以移動的房子。
要進入這裡房車的裡面，首先要手動抽出一個扶梯，不過這是這輛車唯一需求手動的地方。
進入到的第一個區域就是寬敞的客廳，很有抽象派的真皮沙發，連茶几都是可以拼湊出流線型設計的造型風格。
最多可以容納六個人在這個客廳娛樂，電視、音響、燈光一應俱全，大家坐在一起看看電影，唱K都是OK的，上下輝映的燈光襯托出現代主義的家居風。
房車的前部區域是餐廳和廚房，餐廳的佈局和客廳差不多，但是沒有客廳有這麼多娛樂設備，就是一個飲食用的，同樣是很有豪華感的對坐式真皮沙發，寬大的餐桌，這個餐廳是拓展出來的空間，有三扇可以打開的窗戶，飲食環境的視野光線更舒適。
廚房與餐廳被一條過道給隔開了，廚房不僅能做飯，還能洗衣粉，配套了一系列生活用具，洗衣機、微波爐。抽油煙機、洗菜池、廚具、灶具等各種家電設施。
房車的後部分是臥室，還有一個向外延伸的獨立小陽臺，這個小陽臺是與車尾空間隔離的，後擋風玻璃就是陽臺的觀景窗，能擺放小茶几和按摩座椅，坐在陽臺上織毛衣豈不是美滋滋的。
臥室的是一張兩米長，1.8米寬的雙人床，床鋪對面則是衣櫃和電視櫃組成的傢俱區，與平時我們在家裡的衣櫃一樣大，中間擺放一臺大尺寸的液晶電視機，躺在床上看著電影，悠哉悠哉的。
臥室的空間感與普通家庭臥室的結構保持一致，有獨立的衛生間和洗漱間，蒸汽浴缸，絲毫不會感覺到是在車上。
不管是空間還是裝潢，該車都處於同行業的高水準。
它有三大特徵：常州製造，所有的配件都是採購自主國產，體量和規格均屬最高。
白色是該車的主題色，也是克拉尼最喜歡的顏色，中央空調、水、電、通訊等設備，這些必需設施是非常齊全的，根本不用擔心。
規格都是最高的，還怕缺斤少兩嗎？
加滿一次油，可以讓供電系統保證8到12小時的用電需求。
路易吉·克拉尼到底是誰？
有這麼大的本事設計出如此高規格的房車，他可是公認的房車鼻祖啊！
21世紀的達芬奇
早在1977年，克拉尼就設計出全世界第一輛房車，他是圓形設計的狂魔，是圓設計理論的奠基人，很擅長運動圓形結構來設計外觀，以達到最佳的空氣動力學。
路易吉·克拉尼語錄：
“宇宙之中無直線。”
“自有時間開始，蛋是最高級的包裝形式。”
“地球是圓的，所有的星際物體都是圓的，而且在圓形或橢圓形的軌道上運動……甚至連我們自身也是從圓形的物種細胞中繁衍出來的，我又為什麼要加入把一切都變得有稜有角的人們的行列呢？我將追隨伽利略的信條：我的世界也是圓的。”
“我所做的無非是模仿自然界向我們揭示的種種真實。”
“我不願意把自己叫設計師，我是三維形象的哲學家。”
“中國的哲學講究和諧，生態平衡就是和諧的表現。”
他可是為奔馳、法拉利、寶馬、菲亞特等國際著名汽車品牌設計過很多產品，2007年曾獲得過巴黎汽車協會頒發的世界最佳設計師大獎。
這樣的一個大神級人物，來到常州後，花了整整五年時間，在科教城一個毫不起眼的廠房裡，從零開始，閉門造車的狀態，製造出這麼一款富有人性化的房車。
江南克拉尼設計院為了造成這輛車，還特地引進了克拉尼歐洲團隊的7名工程師，為了精益求精，設計院的團隊有設計、技術、電氣、改裝、機械傳動等14個技術團體一起研發，多達300人。
寬體掩蓋了輪胎，讓側面看起來更加流暢
除了動力系統和底盤，房車絕大部分都是自己設計的，還是純手工打造的，每一個細節都是精雕細琢出來的。
這個車頭的設計就做了7遍，才能定型，從汽車結構再到插座，每個細節都是一改再改，達到最完美的地步。
這輛房車就有16米長，不是隻有4個輪子就能拉得動的，需要16個輪胎，房車與普通家用車最大的難點就是要考慮到車內每個部位所承受的重量不一致。
臥室和會客區所用的傢俱不一致，那麼重量也就不一樣，所以你要考慮到每個輪胎所承載的重量，要15個輪胎達到均衡。
那就要考慮到車內每個地方要擺在什麼位置，重量的計算，不然走高速行駛中，很容易跑偏。
這輛房車可不是樣子貨，更不是概念車，它可是能在路上跑的車，在沿江高速路上行駛，時速120公里每小時，表現狀態非常優秀，安全性能和技術上，真的達到了國家標準，甚至還超過了。
當時的試跑是有警方護送的，因為實在太霸氣了，很多路人甚至想在高速上逼停房車，就是為了多看一眼。
克拉尼大師也為中國的房車行業作了自己的貢獻，打造了屬於中國自己高端品牌的房車。
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