35年的堅守，難捨的情懷
延邊鐵路運輸法院任蛟
35年的堅守，難捨的情懷
延邊鐵路運輸法院任蛟
2019年3月，我鄭重地敲響法槌，宣佈：“現在閉庭”。
這一聲的法槌聲
也是我
法官生涯的
一個圓滿的
句號
因為
再過幾天
我就要退休了
當書記員、當事人、旁聽人員走出法庭後，我才如釋重負的站起來走下審判臺，綬慢地向法庭外走去。當我即將走出法庭的那一瞬間，我不由自主的又回身環視了一下法庭：看向我曾坐過無數次的審判長席位；看向陪審員、書記員、原告、被告席還有旁聽席，法庭裡的一切，此刻對我來說是那麼的熟悉而又陌生。而高懸在審判席上方的國徽，此時在我的眼前放大了無數倍，更顯得那麼的莊嚴而與神聖。35年來我曾無數次站在國徽下敲響法槌，維護法律的尊嚴和司法的公平與公正！而今天，我將脫下法袍，從法院退休，這種情感誰能理解，又能向誰傾述。我只能深情而又鄭重地面向國徽鞠上一躬！轉身走出法庭，那時的心情真是有說不出的滋味。好在我已約好同事為我照相，留下我對法官職業的永久回憶！
法院大門前，國徽下、天平前；審判臺上、調解室桌前；大法庭、小法庭，這些地方對我來說是那樣地熟悉，這裡的一切早已深入我的骨血，我也為自己能在這裡工作和生活而驕傲自豪。每一次相機快門的閃過，都把我的人生定格在我鍾愛一生的法官職業上。影相中的我沒有那麼多的微笑，更多是莊嚴與冷靜，我不由得捫心自問：“我是不是一名合格的法官？”“一本本榮譽證書，一塊塊立功獎章是否能證明自己是一名合格法官？”。
我心安地照完了相，回到辦公室對著鏡子要脫下法袍的那刻，不知道那根神經觸碰了男人最脆弱的一面，鼻子一酸，淚水奪眶而出，似乎是受到了多大的委曲。是啊，今天脫下我鍾愛一生的法袍，就再也不能穿上了，即使偶爾穿上法袍，也不是實際意義上的法官了，怎能讓我控制住此時此刻的情感。法袍上的法徽、天平、麥穗、華表陪伴我走過了35年的法官生涯，她讓我敬畏了35年，堅守了35年。
35年的堅守，難捨的情懷
延邊鐵路運輸法院任蛟
2019年3月，我鄭重地敲響法槌，宣佈：“現在閉庭”。
這一聲的法槌聲
也是我
法官生涯的
一個圓滿的
句號
因為
再過幾天
我就要退休了
當書記員、當事人、旁聽人員走出法庭後，我才如釋重負的站起來走下審判臺，綬慢地向法庭外走去。當我即將走出法庭的那一瞬間，我不由自主的又回身環視了一下法庭：看向我曾坐過無數次的審判長席位；看向陪審員、書記員、原告、被告席還有旁聽席，法庭裡的一切，此刻對我來說是那麼的熟悉而又陌生。而高懸在審判席上方的國徽，此時在我的眼前放大了無數倍，更顯得那麼的莊嚴而與神聖。35年來我曾無數次站在國徽下敲響法槌，維護法律的尊嚴和司法的公平與公正！而今天，我將脫下法袍，從法院退休，這種情感誰能理解，又能向誰傾述。我只能深情而又鄭重地面向國徽鞠上一躬！轉身走出法庭，那時的心情真是有說不出的滋味。好在我已約好同事為我照相，留下我對法官職業的永久回憶！
法院大門前，國徽下、天平前；審判臺上、調解室桌前；大法庭、小法庭，這些地方對我來說是那樣地熟悉，這裡的一切早已深入我的骨血，我也為自己能在這裡工作和生活而驕傲自豪。每一次相機快門的閃過，都把我的人生定格在我鍾愛一生的法官職業上。影相中的我沒有那麼多的微笑，更多是莊嚴與冷靜，我不由得捫心自問：“我是不是一名合格的法官？”“一本本榮譽證書，一塊塊立功獎章是否能證明自己是一名合格法官？”。
我心安地照完了相，回到辦公室對著鏡子要脫下法袍的那刻，不知道那根神經觸碰了男人最脆弱的一面，鼻子一酸，淚水奪眶而出，似乎是受到了多大的委曲。是啊，今天脫下我鍾愛一生的法袍，就再也不能穿上了，即使偶爾穿上法袍，也不是實際意義上的法官了，怎能讓我控制住此時此刻的情感。法袍上的法徽、天平、麥穗、華表陪伴我走過了35年的法官生涯，她讓我敬畏了35年，堅守了35年。
說到選擇法官這個職業，對我來說並不是偶然，因為我出生在一個老革命、老黨員的軍人家庭，從小是在軍營里長大，深受英雄主義和嚴格軍姿的影響與感染，立志好好學習，成為一名不怕犧牲、勇敢獻身的軍人和伸張正義法官。然而正值十年“文化大革命”期間，從學校畢業後就上山下鄉接受“貧下中農”再教育。1977年恢復高考後報考吉林大學法學院，又因幾分之差落榜。有幸我應徵入伍，成為一名海軍戰士，實現了我成為軍人的夢想，歷經驚濤駭浪錘鍊了5年。是軍旅生涯磨練出我優秀的軍人素質，時至今日，我仍然保持著“直線方塊”的軍人作風和“戰時敢挺身，平時能忘我”的精氣神。走出軍營的我，懷揣著對法官職業的追求和對公平正義的渴望，不忘初心，應試考入了鐵路法院工作，從法警到書記員，從書記員到助審員，一直到今天員額法官，這一干就是35年，並榮獲最高人民法院授予“榮譽天平獎章證書”，這是我的榮譽，更是我的追求！
剛進入法院工作時的我，是那樣的激情似火，積極向上和勤奮。然而，激情過後便是平靜與現實的磨礪和人格修養的再修行。肩負天平的法官也是面臨著“功名利祿”等各種考驗，公平正義也不是憑著一腔熱血就能實現的。而以人民為中心，司法為民的理念更是需要有高度的政治責任感的法官去踐行。35年來，我曾錯失過提級提職的機遇、經歷過被誤解的打擊、也無數次經受過請客送禮等金錢私慾的誘惑。在清貧與寂寞中，在挫折與打擊面前，我也曾情緒消沉的怨恨自己“生不逢時”，也曾對法官這個職業有過猶豫與彷徨。然而，每當這個時候我都會得到領導和同志們的關懷與鼓勵。在一次次黨的政治思想理論學習和教育中矯正了自己的人生觀；在一次次打擊腐敗的反面教育的案例中得到覺醒，使自己沒有走錯路，偏離方向，給自己的人生劃上一個圓滿的句號。習近平總書記說過：“心中有信念，腳下有力量。”35年來我就是靠著法律至上，堅守公平正義的信念，司法為民、初心不改。
35年的法官生涯，歷練了我的人生，使我從一個滿懷激情，只求勇往直前的複員軍人，成長為一名能用理性和邏輯思維去思考分析問題的資深法官。審理案件時不再像看偵探小說那樣的好奇，而是站在法律與社會效果和政治的高度去審視分析案情，使自己所審理的案件能經得起歷史的考驗。尤其是在審理與百姓息息相關的案件時，我更是站在司法為民的高度體察民情，貼近百姓，即使受到委屈也心甘情願。記得在受理一起50多人的群體訴訟案件中，當時50多人一起湧到法院，情緒激動，曾多次指著我謾罵法院無能，說我是無用的法官。我只好耐心勸導，細心聽取他們情況反映，然後連夜驅車往返300多公里找到被告耐心說服教育，終於做通了被告的工作。凌晨4點多鐘趕回法院，由於過多疲勞導致心臟病發作送進醫院搶救。這50多名參與訴訟的群眾知道我為他們的案子累病住院了，就一起湧到醫院看望我，感動的淚水在我眼圈裡湧動，我深深感受到了老百姓的可愛與質樸，事後他們還給我送來了“人民滿意的好法官”的牌匾，這是我認為迄今為止收到的最高的榮譽！
35年的鐵路法院生涯，為鐵路大動脈的安全暢通，為鐵路經濟建設，我先後行程10多萬公里，多次在辦案的列車上因突發心臟病被送下火車搶救。35年來，我對中國鐵路和對法官事業的忠誠就如同鐵道線上的兩條鐵軌一樣堅定的一直向前，從未偏離過方向。
而今壯志未酬身先老
35年的堅守
難捨的情懷！
再見了
我守候了35的審判庭！
告別了
我鍾愛一生的法袍！