王先生（化名）被拆解的車是別克君威，2015年他以30萬的價格購入，才行駛了好幾萬公里。因為這輛車的油耗太大，王先生想轉手，但一直賣不到他理想的價位，只能擱置。
椒江城市之光小區就在王先生住的景陽公寓隔壁，兩個小區的大門相隔不到20米，所以自2016年起，王先生就將車停在了城市之光小區。原本王先生將車停在了小區居民樓下的車庫旁邊，因為阻礙了小區居民進出，引起居民不滿，他將車挪到了牆角。
兩個月前，王先生看到車窗上貼著一張通知單，是城市之光小區物業貼的。通知要求王先生12月底前將車挪走。因為時間還早，他就沒有挪。這段時間，小區正在進行排汙管道建設，王先生擔心影響施工，還特地去問了負責施工的挖掘車司機。“司機跟我說停這沒關係，不會影響挖掘。我還跟他說了，我就住附近，有需要可以叫我，我來挪走。”
王先生說，前不久小區保安還通知他，因為妨礙施工，需要他把車挪走。他就把車從道路右側移到了左側。然而7號上午，他出門時卻發現自己的車不見了。經過打聽，王先生才知道，自己的車居然被物業賣給廢品站了。
“物業明知道這是我的車，不讓停可以通知我挪走，我又不是不挪，他們有什麼權利把我的車當廢品賣了？” 王先生非常氣憤，選擇報警處理。
物業：承認做法過激，願意承擔後果
12月11日下午，記者來到城市之光小區的萬邦物業辦公室。物業的相關負責人告訴記者，王先生的這輛車從2016年開始就停在了那裡，已經停了將近3年了。“我們也是沒有辦法，打了114問了無數次，都找不到車主。”負責人說，物業在2016年就貼了挪車的通知，表示“報廢汽車將作為無主車輛自主處理”，但還是沒有人來挪車。
負責人表示，這輛車停的地方不僅是消防通道，還是小區四戶居民進出車庫的必經之路。一開始他聯繫不上車主，只好把車撬到了牆角。之後這輛車就一直停在那。最近小區修管道，車子阻礙了施工，他們又挪了一次。“挪車都是我們找人弄的，車主根本沒露過面。”負責人說。
隨後，記者隨負責人來到王先生原本的停車地點。這是一條長約20米，寬約4米的小路，道路右側有四間車庫，每個車庫門口都貼著“禁止停車”四個大字。“這個通道里原本停著兩輛車，堵了個嚴嚴實實。我們拆了一輛以後，他就把另一輛挪走了。我那時候才知道，這兩輛車都是他的。”負責人說。
“我承認，我們當時做法是有點過激了。”物業負責人表示，“我們也是沒辦法了，以為這輛車已經報廢了，沒人要了。現在車主也已經報警了，我們願意接受警方的處理結果。”
律師：物業、車主均有違法行為
對於萬邦物業的做法，有些業主拍手稱快，“我們自己都沒地方停車了，其他小區的人還來佔我們的車位，趕都趕不走，對付他們就得用這種手段。”業主張女士說。
“這輛車在消防通道停了三年，還好沒出什麼事，要是真出事了消防車開不進來怎麼辦？”業主朱先生對物業的做法提出了異議，“物業應該一開始就把車拖走，而不是現在才把車拆掉賣了。”
那麼，物業到底有沒有權利處理王先生的車呢？記者諮詢了浙江易特納律師事務所的律師盧俊。
盧俊說，物業沒有權利私自處理王先生的車，物業“違期自行處理”的挪車通知也是無效的。物業的這種行為已經構成違法，但還構不成刑事犯罪。
此外，盧俊表示，王先生將車停在消防通道，不僅侵佔了公共資源，而且也是屬於違法行為，物業有權利將車挪走，但沒有權利私自買賣。
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