4S店保養太貴，在外邊保養便宜很多，但又怕脫保，我該怎麼辦？
其實這是很多車主在買車後糾結的問題，在4S店保養放心，但就是價格太高。去其他維修店保養確實能便宜不少，但質量參差不齊，萬一出了問題，怕4S店以車輛脫保為由拒絕保修，那就得不償失了。
確實，目前的普遍現象就是如果您在質保期內自己在外邊的維修店對車輛進行了保養，一旦車輛出現問題，4S店就會拒絕對您的車輛進行保修。而他們的理由就是，廠家的說明書上有著明文規定：質保期內，請到廠家指定的特約經銷商保養，否則視為自動放棄保修。
相信很多人都會對這項規定義憤填膺，這不是霸王條款嗎？就跟去飯館吃飯不允許自帶酒水是一個意思，明顯使廣大消費者處於被動局面。
不過現在4S店要是還用這個條款搪塞您，您完全不必擔心，因為如今我們有法律武器的保護。交通運輸部2015年發佈的《機動車維修管理規定》中明確表示：“託修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量‘三包’責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。”說白了就是即使車輛在質保期內，車主也有權利選擇去哪進行保養維修。
所以呀，如果不怕麻煩，當然可以不去4S店保養咯，如果怕麻煩建議在索賠期內還是老老實實去4S店保養吧。話說回來，並不是所有的4S店都黑，畢竟4S店的技術是有保障的，因為他們的維修工大多數還是受過專業的廠商技術培訓的，尤其是新車的技術保障，這點4S店是有絕對優勢的。
以上回答應該講的很清楚了！順便闡還一下汽車三包政策：
一包換
@同一故障修理超過5次可換車，在三包有效期內，如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車，自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)
二退車
@發動機換兩回仍不正常可退車，在三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；或發動機、變速器累計更換2次後；或轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇退貨時，銷售者應當負責退貨。
3、修車超5天車主有權開備用車
在包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理，其中包括工時費和材料費，修車時間需要五天以上經銷商要提過備用車輛。
作為消費者，我們有自己的選擇權，但是有個前提，那就是你選的4S店以外的店必須是正規的，技師的專業水平包括他們提供的材料（機油、濾芯這些）都是合符標準的。需要格外注意一點，車輛手冊上註明的保養建議，比如里程數還有保養間隔週期，都得按照要求來。比如要求的5000公里換機油，你卻拖到8000公里換，而且還是不在4S店做的，那麼別人就有更好理由來把問題推卸給你。
此外，還有點很重要，如果你選擇在外面做保養，一定要保留好每次保養的記錄，這些“證據”很關鍵，因為它可能成為你關鍵時候維護自己權益的重要憑證！
所以，我認為到4S店以外的地方做保養本身沒問題。只要我們是選擇的正規店鋪，並且按時按量按標準進行的，4S店就沒任何理由去為難我們。法律，是保護我們權益的最好“武器”！