'法蘭克福開展當日遭抗議：館內比拼新能源館外濃霧抗議汽車排放'
德國當地時間9月10日，所有的車企都在法蘭克福車展開幕這一天前後憋足精神“談新能源”，而和所有車企比拼新能源汽車技術的熱乎勁形成鮮明對比的是，這座德國城市在車展開幕當天濃霧鎖城，來自世界各地的綠色和平組織這一呼籲環境保護的非政府組織在展館外抗議汽車排放給環境帶來的影響。
德國當地時間9月10日，所有的車企都在法蘭克福車展開幕這一天前後憋足精神“談新能源”，而和所有車企比拼新能源汽車技術的熱乎勁形成鮮明對比的是，這座德國城市在車展開幕當天濃霧鎖城，來自世界各地的綠色和平組織這一呼籲環境保護的非政府組織在展館外抗議汽車排放給環境帶來的影響。
德國當地時間9月10日，所有的車企都在法蘭克福車展開幕這一天前後憋足精神“談新能源”，而和所有車企比拼新能源汽車技術的熱乎勁形成鮮明對比的是，這座德國城市在車展開幕當天濃霧鎖城，來自世界各地的綠色和平組織這一呼籲環境保護的非政府組織在展館外抗議汽車排放給環境帶來的影響。
霧鎖法蘭克福車展展館
當地人回憶：“記得兩年前，人們對汽車排放提出異議時，很多車企在法蘭克福車展等各個公開場合還在說目前的技術已經做到最好了”。和兩年前相比，現在所有的車企已經意識到排放的壓力了。
德國當地時間9月10日，所有的車企都在法蘭克福車展開幕這一天前後憋足精神“談新能源”，而和所有車企比拼新能源汽車技術的熱乎勁形成鮮明對比的是，這座德國城市在車展開幕當天濃霧鎖城，來自世界各地的綠色和平組織這一呼籲環境保護的非政府組織在展館外抗議汽車排放給環境帶來的影響。
霧鎖法蘭克福車展展館
當地人回憶：“記得兩年前，人們對汽車排放提出異議時，很多車企在法蘭克福車展等各個公開場合還在說目前的技術已經做到最好了”。和兩年前相比，現在所有的車企已經意識到排放的壓力了。
“停止駕駛 改變氣候”
德國當地時間9月10日，所有的車企都在法蘭克福車展開幕這一天前後憋足精神“談新能源”，而和所有車企比拼新能源汽車技術的熱乎勁形成鮮明對比的是，這座德國城市在車展開幕當天濃霧鎖城，來自世界各地的綠色和平組織這一呼籲環境保護的非政府組織在展館外抗議汽車排放給環境帶來的影響。
霧鎖法蘭克福車展展館
當地人回憶：“記得兩年前，人們對汽車排放提出異議時，很多車企在法蘭克福車展等各個公開場合還在說目前的技術已經做到最好了”。和兩年前相比，現在所有的車企已經意識到排放的壓力了。
“停止駕駛 改變氣候”
GREENPEACE（綠色和平組織）在車展外抗議
“威爾克斯韋德沒有氣候殺手”
據瞭解，今年法蘭克福車展被稱為是所有車企比拼新能源汽車技術的一次擂臺。包括大眾、奔馳、寶馬紛紛向外界展示自己的新能源節能減排技術。但在德國當地人看來，汽車排放已經成為必須解決的問題，遺憾的是現在看來這個問題的解決辦法不多。
德國當地時間9月10日，所有的車企都在法蘭克福車展開幕這一天前後憋足精神“談新能源”，而和所有車企比拼新能源汽車技術的熱乎勁形成鮮明對比的是，這座德國城市在車展開幕當天濃霧鎖城，來自世界各地的綠色和平組織這一呼籲環境保護的非政府組織在展館外抗議汽車排放給環境帶來的影響。
霧鎖法蘭克福車展展館
當地人回憶：“記得兩年前，人們對汽車排放提出異議時，很多車企在法蘭克福車展等各個公開場合還在說目前的技術已經做到最好了”。和兩年前相比，現在所有的車企已經意識到排放的壓力了。
“停止駕駛 改變氣候”
GREENPEACE（綠色和平組織）在車展外抗議
“威爾克斯韋德沒有氣候殺手”
據瞭解，今年法蘭克福車展被稱為是所有車企比拼新能源汽車技術的一次擂臺。包括大眾、奔馳、寶馬紛紛向外界展示自己的新能源節能減排技術。但在德國當地人看來，汽車排放已經成為必須解決的問題，遺憾的是現在看來這個問題的解決辦法不多。
德國當地時間9月10日，所有的車企都在法蘭克福車展開幕這一天前後憋足精神“談新能源”，而和所有車企比拼新能源汽車技術的熱乎勁形成鮮明對比的是，這座德國城市在車展開幕當天濃霧鎖城，來自世界各地的綠色和平組織這一呼籲環境保護的非政府組織在展館外抗議汽車排放給環境帶來的影響。
霧鎖法蘭克福車展展館
當地人回憶：“記得兩年前，人們對汽車排放提出異議時，很多車企在法蘭克福車展等各個公開場合還在說目前的技術已經做到最好了”。和兩年前相比，現在所有的車企已經意識到排放的壓力了。
“停止駕駛 改變氣候”
GREENPEACE（綠色和平組織）在車展外抗議
“威爾克斯韋德沒有氣候殺手”
據瞭解，今年法蘭克福車展被稱為是所有車企比拼新能源汽車技術的一次擂臺。包括大眾、奔馳、寶馬紛紛向外界展示自己的新能源節能減排技術。但在德國當地人看來，汽車排放已經成為必須解決的問題，遺憾的是現在看來這個問題的解決辦法不多。
綠色環境組織車展抗議
從幾年前德國汽車產業曝出尾氣造假事件後，歐洲各國開始對汽車排放提出異議，對過去一味堅持柴油車的環保是錯誤的，各個車企也才真正意識到新能源汽車技術研發的緊迫性。從這一屆車展來看，很多人發現儘管各大車企都推出了新能源汽車，但形成規模銷售與量產仍需要時間。為了解決大氣環境帶來的壓力，車企在插電式混動等各個技術層面也在佈局。另外，在現場，很多人發現今年法蘭克福的很多設施佈置倉促，展館走廊內的地毯參差不齊，很多人感嘆這似乎不像嚴謹的德國人的作風，這一屆法蘭克福車展所有人都有了壓力。
德國當地時間9月10日，所有的車企都在法蘭克福車展開幕這一天前後憋足精神“談新能源”，而和所有車企比拼新能源汽車技術的熱乎勁形成鮮明對比的是，這座德國城市在車展開幕當天濃霧鎖城，來自世界各地的綠色和平組織這一呼籲環境保護的非政府組織在展館外抗議汽車排放給環境帶來的影響。
霧鎖法蘭克福車展展館
當地人回憶：“記得兩年前，人們對汽車排放提出異議時，很多車企在法蘭克福車展等各個公開場合還在說目前的技術已經做到最好了”。和兩年前相比，現在所有的車企已經意識到排放的壓力了。
“停止駕駛 改變氣候”
GREENPEACE（綠色和平組織）在車展外抗議
“威爾克斯韋德沒有氣候殺手”
據瞭解，今年法蘭克福車展被稱為是所有車企比拼新能源汽車技術的一次擂臺。包括大眾、奔馳、寶馬紛紛向外界展示自己的新能源節能減排技術。但在德國當地人看來，汽車排放已經成為必須解決的問題，遺憾的是現在看來這個問題的解決辦法不多。
綠色環境組織車展抗議
從幾年前德國汽車產業曝出尾氣造假事件後，歐洲各國開始對汽車排放提出異議，對過去一味堅持柴油車的環保是錯誤的，各個車企也才真正意識到新能源汽車技術研發的緊迫性。從這一屆車展來看，很多人發現儘管各大車企都推出了新能源汽車，但形成規模銷售與量產仍需要時間。為了解決大氣環境帶來的壓力，車企在插電式混動等各個技術層面也在佈局。另外，在現場，很多人發現今年法蘭克福的很多設施佈置倉促，展館走廊內的地毯參差不齊，很多人感嘆這似乎不像嚴謹的德國人的作風，這一屆法蘭克福車展所有人都有了壓力。
展館內參差不齊的地毯
採訪中，部分當地汽車人認為，汽車排放從現在來看還沒有找到徹底解決的辦法，人們都在探索中前進，從今年法蘭克福車展出現的“新能源熱”，以及展館外的濃霧和抗議，可以看出汽車節能減排的緊迫性，所有車企必須要開足馬力，全力以赴的面對這個問題了。