'專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX'

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專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

法拉利FXX是一款基於Enzo的、帶有實驗性質的原型車,也是當時法拉利生產的最先進的GT車型,集中體現了法拉利製造特殊限量版跑車的技術和賽車方面的經驗,全球限量29臺,售價高達150萬歐元。

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專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

法拉利FXX是一款基於Enzo的、帶有實驗性質的原型車,也是當時法拉利生產的最先進的GT車型,集中體現了法拉利製造特殊限量版跑車的技術和賽車方面的經驗,全球限量29臺,售價高達150萬歐元。

專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

X代表未知、渴望、探索和永無止境,法拉利FXX存在的真實意義只有一個——作為未來法拉利頂級跑車的雛形,驗證創新的技術,探索未知的速度境界,滿足駕駛的渴望,證明進步永無終點法拉利跑車傳奇。

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專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

法拉利FXX是一款基於Enzo的、帶有實驗性質的原型車,也是當時法拉利生產的最先進的GT車型,集中體現了法拉利製造特殊限量版跑車的技術和賽車方面的經驗,全球限量29臺,售價高達150萬歐元。

專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

X代表未知、渴望、探索和永無止境,法拉利FXX存在的真實意義只有一個——作為未來法拉利頂級跑車的雛形,驗證創新的技術,探索未知的速度境界,滿足駕駛的渴望,證明進步永無終點法拉利跑車傳奇。

專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

由於法拉利FXX還沒有取得道路及競賽使用的相關認證,因此它將只在賽道上使用。FXX最高時速390km/h,破百時間小於3.0秒,淨重1155公斤,馬力重量比達到1.44公斤/馬力。在費奧拉諾賽道測試時,它的圈速在1分18秒以內,這從一個側面反映出超級跑車的強勁馬力和完美表現。

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專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

法拉利FXX是一款基於Enzo的、帶有實驗性質的原型車,也是當時法拉利生產的最先進的GT車型,集中體現了法拉利製造特殊限量版跑車的技術和賽車方面的經驗,全球限量29臺,售價高達150萬歐元。

專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

X代表未知、渴望、探索和永無止境,法拉利FXX存在的真實意義只有一個——作為未來法拉利頂級跑車的雛形,驗證創新的技術,探索未知的速度境界,滿足駕駛的渴望,證明進步永無終點法拉利跑車傳奇。

專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

由於法拉利FXX還沒有取得道路及競賽使用的相關認證,因此它將只在賽道上使用。FXX最高時速390km/h,破百時間小於3.0秒,淨重1155公斤,馬力重量比達到1.44公斤/馬力。在費奧拉諾賽道測試時,它的圈速在1分18秒以內,這從一個側面反映出超級跑車的強勁馬力和完美表現。

專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

法拉利FXX車身中部安置的引擎沿襲自恩佐,雖然缸體沿用了前輩恩佐,然而內部結構卻是全新設計,從而達到588千瓦約合800匹馬力的最大功率輸出,它的變速箱來源於F1賽車,換檔時間僅僅0.08秒。

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法拉利FXX是一款基於Enzo的、帶有實驗性質的原型車,也是當時法拉利生產的最先進的GT車型,集中體現了法拉利製造特殊限量版跑車的技術和賽車方面的經驗,全球限量29臺,售價高達150萬歐元。

專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

X代表未知、渴望、探索和永無止境,法拉利FXX存在的真實意義只有一個——作為未來法拉利頂級跑車的雛形,驗證創新的技術,探索未知的速度境界,滿足駕駛的渴望,證明進步永無終點法拉利跑車傳奇。

專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

由於法拉利FXX還沒有取得道路及競賽使用的相關認證,因此它將只在賽道上使用。FXX最高時速390km/h,破百時間小於3.0秒,淨重1155公斤,馬力重量比達到1.44公斤/馬力。在費奧拉諾賽道測試時,它的圈速在1分18秒以內,這從一個側面反映出超級跑車的強勁馬力和完美表現。

專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

法拉利FXX車身中部安置的引擎沿襲自恩佐,雖然缸體沿用了前輩恩佐,然而內部結構卻是全新設計,從而達到588千瓦約合800匹馬力的最大功率輸出,它的變速箱來源於F1賽車,換檔時間僅僅0.08秒。

專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

法拉利FXX空氣動力系統的革新為的是改善整車的空氣動力學效率。為了進一步利用地面效應,FXX配備了鏤空的通風系統。前部和側面的通風口設計使得流入的空氣實現兩大功能:一方面有助於整車的冷卻;另一方面,根據車速的快慢,協助調節動力輸出。

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法拉利FXX是一款基於Enzo的、帶有實驗性質的原型車,也是當時法拉利生產的最先進的GT車型,集中體現了法拉利製造特殊限量版跑車的技術和賽車方面的經驗,全球限量29臺,售價高達150萬歐元。

專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

X代表未知、渴望、探索和永無止境,法拉利FXX存在的真實意義只有一個——作為未來法拉利頂級跑車的雛形,驗證創新的技術,探索未知的速度境界,滿足駕駛的渴望,證明進步永無終點法拉利跑車傳奇。

專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

由於法拉利FXX還沒有取得道路及競賽使用的相關認證,因此它將只在賽道上使用。FXX最高時速390km/h,破百時間小於3.0秒,淨重1155公斤,馬力重量比達到1.44公斤/馬力。在費奧拉諾賽道測試時,它的圈速在1分18秒以內,這從一個側面反映出超級跑車的強勁馬力和完美表現。

專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

法拉利FXX車身中部安置的引擎沿襲自恩佐,雖然缸體沿用了前輩恩佐,然而內部結構卻是全新設計,從而達到588千瓦約合800匹馬力的最大功率輸出,它的變速箱來源於F1賽車,換檔時間僅僅0.08秒。

專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

法拉利FXX空氣動力系統的革新為的是改善整車的空氣動力學效率。為了進一步利用地面效應,FXX配備了鏤空的通風系統。前部和側面的通風口設計使得流入的空氣實現兩大功能:一方面有助於整車的冷卻;另一方面,根據車速的快慢,協助調節動力輸出。

專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

法拉利FXX更像一件藝術品,是無法用金錢來衡量的,想要得到它,要首先通過法拉利賽會官方認可,並且已經擁有至少兩臺法拉利跑車持續兩年以上,除此之外,社會影響力和對賽車的駕控能力也必須在考核範圍。

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法拉利FXX是一款基於Enzo的、帶有實驗性質的原型車,也是當時法拉利生產的最先進的GT車型,集中體現了法拉利製造特殊限量版跑車的技術和賽車方面的經驗,全球限量29臺,售價高達150萬歐元。

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X代表未知、渴望、探索和永無止境,法拉利FXX存在的真實意義只有一個——作為未來法拉利頂級跑車的雛形,驗證創新的技術,探索未知的速度境界,滿足駕駛的渴望,證明進步永無終點法拉利跑車傳奇。

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由於法拉利FXX還沒有取得道路及競賽使用的相關認證,因此它將只在賽道上使用。FXX最高時速390km/h,破百時間小於3.0秒,淨重1155公斤,馬力重量比達到1.44公斤/馬力。在費奧拉諾賽道測試時,它的圈速在1分18秒以內,這從一個側面反映出超級跑車的強勁馬力和完美表現。

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法拉利FXX車身中部安置的引擎沿襲自恩佐,雖然缸體沿用了前輩恩佐,然而內部結構卻是全新設計,從而達到588千瓦約合800匹馬力的最大功率輸出,它的變速箱來源於F1賽車,換檔時間僅僅0.08秒。

專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

法拉利FXX空氣動力系統的革新為的是改善整車的空氣動力學效率。為了進一步利用地面效應,FXX配備了鏤空的通風系統。前部和側面的通風口設計使得流入的空氣實現兩大功能:一方面有助於整車的冷卻;另一方面,根據車速的快慢,協助調節動力輸出。

專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

法拉利FXX更像一件藝術品,是無法用金錢來衡量的,想要得到它,要首先通過法拉利賽會官方認可,並且已經擁有至少兩臺法拉利跑車持續兩年以上,除此之外,社會影響力和對賽車的駕控能力也必須在考核範圍。

專為賽道而生的頂級超跑法拉利FXX

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