法國政府只是將柴油、汽油價格分別上調了6.5歐分和2.9歐分，約合人民幣五毛錢和兩毛錢，就在法國全境引發了大規模的抗議示威和打砸燒行動，顯然不符合邏輯。12月5日，總部位於巴黎經濟合作發展組織(OECD)公佈的數據揭曉了答案，2017年法國稅收佔GDP的比重達46.2%，位居OECD成員國（主要發達國家）的第一名，遠高於OECD成員國34.2%的平均水平。馬克龍政府調整燃油稅只是壓垮法國民眾心理的最後一根稻草，點燃黃馬甲騷亂的導火索而已。

法國經濟已經到了非改不可的地步

從下圖就可以看出，2008年國際金融危機之後，除了個別年份之外，法國的經濟增長率低於德國、英國兩個歐洲大國，而且許多年份的差距還比較大。2017年，法國的經濟增長率為1.9%，雖然創下了2011年以來的新高，但是仍然低於歐洲主要國家和歐盟2.4%的平均經濟增長率。

與此同時，法國的政府債務水平高企，截至2018年3月法國的政府債務已經達到了2.61萬億美元，與GDP的比值達到了101%，遠高於歐盟84%的平均水平。目前每個法國人承擔的政府債務約為3.88萬美元。法國不像美國擁有鑄幣權，可以隨意超發貨幣，解決國內的經濟問題。在債務水平已經不可持續的情況下，法國唯有在存量改革方面下功夫，才有可能擺脫現在的經濟困境。

其實法國經濟面臨的問題，政治精英和經濟學家都非常清楚，就是社會生產力水平與多年累積的高福利社會政策完全不匹配。據統計，一位法國公民從生到死可以享受到400多項福利。在馬克龍上臺之前，如果一個工人失業，在兩年期間他可以每月領取高達5000歐元的失業金，比法國普通勞動者的收入還要高。為了鼓勵生育，法國的生育保險水平也高的離譜，許多移民家庭通過生孩子就能夠養活自己。而這些不合理的高福利所需的經費，政府都需要通過稅收籌集，最終還是要由企業和普通勞動者來承擔。高額的稅收反過來又降低了企業的活力和法國民眾的消費水平，進一步拖累了法國經濟增長的速度。這種高福利政策體系如果不進行徹底改革，摒棄那些不合理的補貼政策，增強法國勞動力市場的活力，法國經濟就不可能有大的起色。

法國社會還沒有凝聚起改革的共識

在2017年法國大選中，馬克龍就是高舉改革大旗成功當選法國總統的。當時相當比例的法國民眾認為年輕的馬克龍，受利益集團的掣肘比較小，受法國政壇的潛規則影響比較小，更有可能帶領法國走出此前面臨的困境。馬克龍上臺之後，也確實展現了徹底改革的決心。在經濟領域，免除住房稅、取消僱員社保分攤金等；在勞動制度領域，增強企業主與勞工協商薪資和工作條件的主動性，降低企業裁員的難度和成本，增強勞動制度的彈性和活力；同時馬克龍還積極推動法國政府部門和議會制度改革，解決政府部門、公營企業和議會冗員嚴重、人浮於事的問題。馬克龍上臺之前，法國民眾擔心改革力度太小，難以解決法國面臨的嚴重經濟和社會問題。馬克龍上臺之後，法國民眾又感覺到馬克龍的改革措施力度過大，觸犯了自己的利益，顯得有些準備不足。

而在這一過程中，法國國內的其他政治勢力並不是出於公心的評判馬克龍的改革措施，而是一副事不關己、高高掛起的態度，不僅躲在一邊看熱鬧，還到處煽陰風點鬼火。比如，目前法國每週實行35小時工作制，在全球而言都算較低的水平，但是法國左翼聯盟領袖梅朗雄還提出應該將法國人的勞動時間壓縮到每週32小時。這種增加福利的建議當然會受到更多普通民眾的歡迎，但是這種不負責任的態度，卻使得馬克龍削減勞動福利的努力遭遇更大的掣肘。這次燃油稅改革也是一樣，法國民眾上街遊行示威，法國左中右翼各在野黨一致點贊、叫好，根本沒有公允的聲音能從主流媒體傳出來，事情當然會越鬧越大。

現在看起來法國人受的罪還不夠，法國政治家們雖然都意識到改革的重要性，但是根本就沒有救深入改革，達成廣泛的共識。馬克龍以超過六成五的高得票率當選法國總統，本來是有深入推進法國改革條件的。如果馬克龍下臺，接下來無論是哪個派別的政治家上臺執政，只會比馬克龍面臨的處境更加困難。如果法國人運用現有的政治制度，長期無法解決面臨的困難，最終只能依靠又一場革命徹底打破一切桎梏，重新洗牌，到那時法國出現的會是第六共和國還是第三帝國呢？

你認為經歷了黃馬甲事件馬克龍還會堅持推進改革嗎？

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