法國汽車是怎樣一種存在?

1957 年,法國 “文思哲” 大家 Roland Barthes(羅蘭-巴特 1915.11.12—1980.3.26)出版著作《Mythologies》(《神話學》)。其中專門有一篇文章評價當代汽車設計。在大師眼中,法國汽車 “可與哥特式大教堂媲美比肩!”

法國汽車是怎樣一種存在?

把世俗之物與象徵主義境界比較,在當時是十分大膽的言論。但巴特認為,汽車的發展和人類歷史上任何一項偉大的創造價值相同。法國人給世界的印象標籤是沉迷書籍、藝術和文化,這個國家接受新生事物的能力很高,並且善於按照自己的思路繼續發展。

法國汽車是怎樣一種存在?

至今仍記得 5 年前第一次到法國邊境的情景。在德國的公路上你能看到很多汽車品牌,但在法國好像只有雪鐵龍、標緻和雷諾。當時我想統計一下哪個品牌出現的頻率最高,但可惜滿眼都是根本數不過來。有人真的瞭解法國汽車麼?或者換句話說,有誰看過法國汽車(鋪天蓋地)的廣告宣傳?

法國汽車是怎樣一種存在?

我立刻想到了著名的雪鐵龍 Citroën DS 車系。DS 取自 déesse 一詞,意思是 “女神”,它曾被評價為最美法國汽車。雪鐵龍汽車公司的廣告策劃向來有著一股特殊的氣質,那種無法解釋的,來自法蘭西的誘惑和高貴是其他任何品牌比不上的。

法國汽車是怎樣一種存在?

法國汽車是怎樣一種存在?

法國汽車是怎樣一種存在?

法國人心知肚明,所以他們的汽車宣傳從來不刻意強調性能、馬力和特別突出的參數。對於法國人來說,簡單的將汽車性能優點羅列成表實在太無聊,他們會用更法蘭西式的詞彙描述汽車,比如:像乘坐一片羽毛上;優雅的內在風格;如天鵝絨般溫存 ... 最直白的也不過就是:世界上最舒適的汽車。

法國汽車是怎樣一種存在?

埃菲爾鐵塔經常出現在各種法國汽車廣告海報上,雪鐵龍給自己貼上 “誘惑” 和 “吸引” 的關鍵詞標籤,告訴消費者們一旦擁有雪鐵龍汽車,就是擁有了一種法蘭西式的浪漫生活態度。

法國汽車是怎樣一種存在?

汽車應該滿足叛逆一代年輕人的出行要求,汽車應當被塗裝成各種鮮豔的配色,要向路人們展示自己的性格和革命態度!彼時的法國汽車配色可比今天大膽的多。

法國汽車是怎樣一種存在?

雷諾和標緻汽車則與雪鐵龍套路不同。20 世紀 30 年代時,雷諾被認為是法國頂級汽車的代表品牌,他們的汽車質量可靠、風格獨立且性能卓越,雷諾甚至一度成為法國的形象品牌。

法國汽車是怎樣一種存在?

隨著時代發展的需要,法國三廠開始痴迷於緊湊型汽車的設計和製造。法國人說這些小車是為娛樂消遣而設計,並不是為了緩解交通壓力,越來越多的年輕人不喜歡開著 “遊艇” 上街。其實真相是,美式 “陸上大船” 在擁擠的巴黎街道根本開不動,更不要想找個合適車位了。從一定意義上來說,是法蘭西推動了歐洲緊湊型汽車文化的高速發展,拉力賽場上的所向披靡更是這種小車文化蓬勃的催化劑。

法國汽車是怎樣一種存在?

當被問起用什麼詞彙形容法國和法國人時,很多人會想用 “自我陶醉”。是的,法蘭西人民根本不在乎本國以外發生的事情,也不會買本國以外生產的汽車,不是他們不想做比較,而是懶得比。

法國汽車是怎樣一種存在?

然而有意思的是,當年標緻 Peugeot 504 型轎車的宣傳海報上形容新車具有 “意大利風格、法國靈魂和國際(美國)肌肉範兒”!您覺得是這樣麼?

法國汽車是怎樣一種存在?

你要問法國人如何評價這三個品牌,普遍認知是這樣的:標緻和雪鐵龍更實用,但設計缺乏優美感,尤其是標緻,這兩個品牌更適合在擁堵的城市和顛簸的鄉村小路上駕駛。而雷諾?則太個性,太獨立了,有時候法國人都有點難以接受。

法國汽車是怎樣一種存在?

法國汽車是怎樣一種存在?

和世界上其他的汽車製造商做廣告時一樣,法國品牌也喜歡用競爭對手當 “吐槽對象”,只是目標往往找的不是很準確。比如,雪鐵龍曾吹噓自己的車內空間比保時捷大,速度比法拉利快;雷諾宣稱 Renault 18i 在賽道上性能絕對不輸寶馬 BMW 320i,油耗還要低於豐田 Toyota Celica ...

法國汽車是怎樣一種存在?

法國人對於 “汽車質量” 的認知和德國人、美國人或日本人有著極大不同,相比之下他們更注重態度和氣質。汽車設計風格源自他們對生活哲學的理解、對美好事物的欣賞。即使是造出了全世界公認的 “醜八怪”,在法國本土也會暢銷。

法國汽車是怎樣一種存在?

這就是法國人,這就是法國汽車。看似和全世界背道而馳,但卻始終有著自己的堅持和理念。即使全世界都無視雪鐵龍、標緻和雷諾,法國人也會視如國寶,代代相傳,正所謂 “與世無爭” 法蘭西。

法國汽車是怎樣一種存在?

相關推薦

推薦中...