一座城市建築物的變遷，往往是這座城市滄桑變化的縮影，而橋樑，不僅映射時代的變遷，還見證城市飛速發展的一次次脈動。
一座城市建築物的變遷，往往是這座城市滄桑變化的縮影，而橋樑，不僅映射時代的變遷，還見證城市飛速發展的一次次脈動。
鄂州變靚變美，不僅僅是多了高樓大廈，多了寬闊街道，多了人流車流，更要看到城市的點睛之筆、關節之處，那就是最吸引人們眼球的鄂州橋樑，因為鄂州是百湖之市，是一座傍水的城市，是一座環水的城市。
一座座橋墩，一條條脊樑，一根根鐵骨，構成最美好的與滿湖碧水相融的和諧圖畫。
蓮花之濱，洋瀾湖上，聳立起一座座橋樑，把鄂州新城區與老城區緊緊連在一起，也為鄂州增添了一抹亮色。
一座城市建築物的變遷，往往是這座城市滄桑變化的縮影，而橋樑，不僅映射時代的變遷，還見證城市飛速發展的一次次脈動。
鄂州變靚變美，不僅僅是多了高樓大廈，多了寬闊街道，多了人流車流，更要看到城市的點睛之筆、關節之處，那就是最吸引人們眼球的鄂州橋樑，因為鄂州是百湖之市，是一座傍水的城市，是一座環水的城市。
一座座橋墩，一條條脊樑，一根根鐵骨，構成最美好的與滿湖碧水相融的和諧圖畫。
蓮花之濱，洋瀾湖上，聳立起一座座橋樑，把鄂州新城區與老城區緊緊連在一起，也為鄂州增添了一抹亮色。
鄂州，一座柔情似水的城市。從長江大橋到過溪小橋，她們分佈在不同位置，恰似城市的血管，讓道路更捷，讓物流更暢，讓人際更親。
“橋閘合一”的樊口大閘於1972年10月建成。作為當時鄂州西部地區進出主城區的咽喉，樊口大閘公路橋在此後很長一段時間發揮著無可替代的作用。
地處武昌大道東段的鳳台橋於1989年通車，是聯通鄂州主城區和城東的主動脈。2013年，我市對其進行維修加固。
濱湖橋位於濱湖大道，橋寬30米，由主樑、橋墩、橋臺等組成，於1993年竣工。
一座城市建築物的變遷，往往是這座城市滄桑變化的縮影，而橋樑，不僅映射時代的變遷，還見證城市飛速發展的一次次脈動。
鄂州變靚變美，不僅僅是多了高樓大廈，多了寬闊街道，多了人流車流，更要看到城市的點睛之筆、關節之處，那就是最吸引人們眼球的鄂州橋樑，因為鄂州是百湖之市，是一座傍水的城市，是一座環水的城市。
一座座橋墩，一條條脊樑，一根根鐵骨，構成最美好的與滿湖碧水相融的和諧圖畫。
蓮花之濱，洋瀾湖上，聳立起一座座橋樑，把鄂州新城區與老城區緊緊連在一起，也為鄂州增添了一抹亮色。
鄂州，一座柔情似水的城市。從長江大橋到過溪小橋，她們分佈在不同位置，恰似城市的血管，讓道路更捷，讓物流更暢，讓人際更親。
“橋閘合一”的樊口大閘於1972年10月建成。作為當時鄂州西部地區進出主城區的咽喉，樊口大閘公路橋在此後很長一段時間發揮著無可替代的作用。
地處武昌大道東段的鳳台橋於1989年通車，是聯通鄂州主城區和城東的主動脈。2013年，我市對其進行維修加固。
濱湖橋位於濱湖大道，橋寬30米，由主樑、橋墩、橋臺等組成，於1993年竣工。
“碧波中的玉帶”———蓮花橋，位於鳳凰路中段。該橋東望蓮花山，橫穿洋瀾湖，於1996年通車。過去，她是人們出城前往蓮花山的關口，如今已成為通往城南的要道。
一座城市建築物的變遷，往往是這座城市滄桑變化的縮影，而橋樑，不僅映射時代的變遷，還見證城市飛速發展的一次次脈動。
鄂州變靚變美，不僅僅是多了高樓大廈，多了寬闊街道，多了人流車流，更要看到城市的點睛之筆、關節之處，那就是最吸引人們眼球的鄂州橋樑，因為鄂州是百湖之市，是一座傍水的城市，是一座環水的城市。
一座座橋墩，一條條脊樑，一根根鐵骨，構成最美好的與滿湖碧水相融的和諧圖畫。
蓮花之濱，洋瀾湖上，聳立起一座座橋樑，把鄂州新城區與老城區緊緊連在一起，也為鄂州增添了一抹亮色。
鄂州，一座柔情似水的城市。從長江大橋到過溪小橋，她們分佈在不同位置，恰似城市的血管，讓道路更捷，讓物流更暢，讓人際更親。
“橋閘合一”的樊口大閘於1972年10月建成。作為當時鄂州西部地區進出主城區的咽喉，樊口大閘公路橋在此後很長一段時間發揮著無可替代的作用。
地處武昌大道東段的鳳台橋於1989年通車，是聯通鄂州主城區和城東的主動脈。2013年，我市對其進行維修加固。
濱湖橋位於濱湖大道，橋寬30米，由主樑、橋墩、橋臺等組成，於1993年竣工。
“碧波中的玉帶”———蓮花橋，位於鳳凰路中段。該橋東望蓮花山，橫穿洋瀾湖，於1996年通車。過去，她是人們出城前往蓮花山的關口，如今已成為通往城南的要道。
南浦虹橋橫跨洋瀾湖，是連接鄂州古城和新城的又一重要橋樑，於2003年9月30日建成通車。
一座城市建築物的變遷，往往是這座城市滄桑變化的縮影，而橋樑，不僅映射時代的變遷，還見證城市飛速發展的一次次脈動。
鄂州變靚變美，不僅僅是多了高樓大廈，多了寬闊街道，多了人流車流，更要看到城市的點睛之筆、關節之處，那就是最吸引人們眼球的鄂州橋樑，因為鄂州是百湖之市，是一座傍水的城市，是一座環水的城市。
一座座橋墩，一條條脊樑，一根根鐵骨，構成最美好的與滿湖碧水相融的和諧圖畫。
蓮花之濱，洋瀾湖上，聳立起一座座橋樑，把鄂州新城區與老城區緊緊連在一起，也為鄂州增添了一抹亮色。
鄂州，一座柔情似水的城市。從長江大橋到過溪小橋，她們分佈在不同位置，恰似城市的血管，讓道路更捷，讓物流更暢，讓人際更親。
“橋閘合一”的樊口大閘於1972年10月建成。作為當時鄂州西部地區進出主城區的咽喉，樊口大閘公路橋在此後很長一段時間發揮著無可替代的作用。
地處武昌大道東段的鳳台橋於1989年通車，是聯通鄂州主城區和城東的主動脈。2013年，我市對其進行維修加固。
濱湖橋位於濱湖大道，橋寬30米，由主樑、橋墩、橋臺等組成，於1993年竣工。
“碧波中的玉帶”———蓮花橋，位於鳳凰路中段。該橋東望蓮花山，橫穿洋瀾湖，於1996年通車。過去，她是人們出城前往蓮花山的關口，如今已成為通往城南的要道。
南浦虹橋橫跨洋瀾湖，是連接鄂州古城和新城的又一重要橋樑，於2003年9月30日建成通車。
鳳凰大橋坐落於城東洋瀾湖心，是洋瀾湖上的第5座橋樑。大橋長1100米、寬27米，於2017年建成通車。該橋是聯通主城區和城東的重要紐帶，是連接鳳凰廣場、鳳凰山莊、牛頭山溼地公園的城市景觀軸線。大橋的建成，不僅大大改善城區交通擁堵狀況，還為城東增添了一道地標性景觀。
“目前，我市城區範圍內共有30餘座橋樑。”市市政設施管理處橋樑科負責人介紹，我市以完善功能、提升城市品位，增強人民幸福感為宗旨，每一座橫跨兩岸大橋的建設，都帶動了兩片區域的飛躍發展。
一座城市建築物的變遷，往往是這座城市滄桑變化的縮影，而橋樑，不僅映射時代的變遷，還見證城市飛速發展的一次次脈動。
鄂州變靚變美，不僅僅是多了高樓大廈，多了寬闊街道，多了人流車流，更要看到城市的點睛之筆、關節之處，那就是最吸引人們眼球的鄂州橋樑，因為鄂州是百湖之市，是一座傍水的城市，是一座環水的城市。
一座座橋墩，一條條脊樑，一根根鐵骨，構成最美好的與滿湖碧水相融的和諧圖畫。
蓮花之濱，洋瀾湖上，聳立起一座座橋樑，把鄂州新城區與老城區緊緊連在一起，也為鄂州增添了一抹亮色。
鄂州，一座柔情似水的城市。從長江大橋到過溪小橋，她們分佈在不同位置，恰似城市的血管，讓道路更捷，讓物流更暢，讓人際更親。
“橋閘合一”的樊口大閘於1972年10月建成。作為當時鄂州西部地區進出主城區的咽喉，樊口大閘公路橋在此後很長一段時間發揮著無可替代的作用。
地處武昌大道東段的鳳台橋於1989年通車，是聯通鄂州主城區和城東的主動脈。2013年，我市對其進行維修加固。
濱湖橋位於濱湖大道，橋寬30米，由主樑、橋墩、橋臺等組成，於1993年竣工。
“碧波中的玉帶”———蓮花橋，位於鳳凰路中段。該橋東望蓮花山，橫穿洋瀾湖，於1996年通車。過去，她是人們出城前往蓮花山的關口，如今已成為通往城南的要道。
南浦虹橋橫跨洋瀾湖，是連接鄂州古城和新城的又一重要橋樑，於2003年9月30日建成通車。
鳳凰大橋坐落於城東洋瀾湖心，是洋瀾湖上的第5座橋樑。大橋長1100米、寬27米，於2017年建成通車。該橋是聯通主城區和城東的重要紐帶，是連接鳳凰廣場、鳳凰山莊、牛頭山溼地公園的城市景觀軸線。大橋的建成，不僅大大改善城區交通擁堵狀況，還為城東增添了一道地標性景觀。
“目前，我市城區範圍內共有30餘座橋樑。”市市政設施管理處橋樑科負責人介紹，我市以完善功能、提升城市品位，增強人民幸福感為宗旨，每一座橫跨兩岸大橋的建設，都帶動了兩片區域的飛躍發展。
不僅如此，在我市江域範圍，還相繼建起多座長江大橋，橋頭橋尾、這頭那頭，將鄂州獨特的文化和精神連同滾滾物流擴散到大江南北、四面八方。
橋，是現實，是記憶，是我們尋找過去現在的線索；橋，是紐帶，是管道，是連接東西、溝通南北，提升城市品質的命脈。鄂州和外界，因一座座橋樑變得愈加親近；鄂州的未來，因一座座橋樑變得更加可期可待。
（來源：雲上鄂州）