我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
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杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
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來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
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車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
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很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
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下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
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下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
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底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
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前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
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前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
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後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
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車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
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底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
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後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
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很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
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後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
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這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
室罩蓋它還用的是塑料件，這種跟缸頭之間不同材質的時候，年份久了就會有滲油的現象。當然了，這臺車還沒問題。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
室罩蓋它還用的是塑料件，這種跟缸頭之間不同材質的時候，年份久了就會有滲油的現象。當然了，這臺車還沒問題。
看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
室罩蓋它還用的是塑料件，這種跟缸頭之間不同材質的時候，年份久了就會有滲油的現象。當然了，這臺車還沒問題。
看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
室罩蓋它還用的是塑料件，這種跟缸頭之間不同材質的時候，年份久了就會有滲油的現象。當然了，這臺車還沒問題。
看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
室罩蓋它還用的是塑料件，這種跟缸頭之間不同材質的時候，年份久了就會有滲油的現象。當然了，這臺車還沒問題。
看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
室罩蓋它還用的是塑料件，這種跟缸頭之間不同材質的時候，年份久了就會有滲油的現象。當然了，這臺車還沒問題。
看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
尾部的黑色鍍鉻裝飾跟燈罩連為一體，可愛的小獅子！
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
室罩蓋它還用的是塑料件，這種跟缸頭之間不同材質的時候，年份久了就會有滲油的現象。當然了，這臺車還沒問題。
看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
尾部的黑色鍍鉻裝飾跟燈罩連為一體，可愛的小獅子！
發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
室罩蓋它還用的是塑料件，這種跟缸頭之間不同材質的時候，年份久了就會有滲油的現象。當然了，這臺車還沒問題。
看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
尾部的黑色鍍鉻裝飾跟燈罩連為一體，可愛的小獅子！
發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
室罩蓋它還用的是塑料件，這種跟缸頭之間不同材質的時候，年份久了就會有滲油的現象。當然了，這臺車還沒問題。
看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
尾部的黑色鍍鉻裝飾跟燈罩連為一體，可愛的小獅子！
發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
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前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
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檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
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兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
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側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
尾部的黑色鍍鉻裝飾跟燈罩連為一體，可愛的小獅子！
發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
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車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
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下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
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後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
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上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
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兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
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看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
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輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
只有豪華型配備了天窗功能。308S與308最大的區別不單單是三箱兩箱的區別，還有小天窗和全景天幕的區別。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
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這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
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看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
尾部的黑色鍍鉻裝飾跟燈罩連為一體，可愛的小獅子！
發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
只有豪華型配備了天窗功能。308S與308最大的區別不單單是三箱兩箱的區別，還有小天窗和全景天幕的區別。
車子沒來的洗哈，大家別見怪。。。。
和308S一樣，它的軸距不是很長，乘坐上來的話我覺得200公里內都是能夠接受的。
大家在買二手車的時候不要總是把眼光放在乾不乾淨這種無聊的問題上把，車況好才是最重要的不是嗎？
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
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四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
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兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
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看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
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17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
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輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
只有豪華型配備了天窗功能。308S與308最大的區別不單單是三箱兩箱的區別，還有小天窗和全景天幕的區別。
車子沒來的洗哈，大家別見怪。。。。
和308S一樣，它的軸距不是很長，乘坐上來的話我覺得200公里內都是能夠接受的。
大家在買二手車的時候不要總是把眼光放在乾不乾淨這種無聊的問題上把，車況好才是最重要的不是嗎？
一直不明白座椅邊上設計一個小的儲物槽是用來幹嘛的？難道是用來放停車卡的嗎？
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
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車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
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上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
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兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
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輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
只有豪華型配備了天窗功能。308S與308最大的區別不單單是三箱兩箱的區別，還有小天窗和全景天幕的區別。
車子沒來的洗哈，大家別見怪。。。。
和308S一樣，它的軸距不是很長，乘坐上來的話我覺得200公里內都是能夠接受的。
大家在買二手車的時候不要總是把眼光放在乾不乾淨這種無聊的問題上把，車況好才是最重要的不是嗎？
一直不明白座椅邊上設計一個小的儲物槽是用來幹嘛的？難道是用來放停車卡的嗎？
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
室罩蓋它還用的是塑料件，這種跟缸頭之間不同材質的時候，年份久了就會有滲油的現象。當然了，這臺車還沒問題。
看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
尾部的黑色鍍鉻裝飾跟燈罩連為一體，可愛的小獅子！
發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
只有豪華型配備了天窗功能。308S與308最大的區別不單單是三箱兩箱的區別，還有小天窗和全景天幕的區別。
車子沒來的洗哈，大家別見怪。。。。
和308S一樣，它的軸距不是很長，乘坐上來的話我覺得200公里內都是能夠接受的。
大家在買二手車的時候不要總是把眼光放在乾不乾淨這種無聊的問題上把，車況好才是最重要的不是嗎？
一直不明白座椅邊上設計一個小的儲物槽是用來幹嘛的？難道是用來放停車卡的嗎？
方向盤的手感非常棒，電子液壓助力的，尺寸很小，這種感覺就像是在開卡丁車一樣。很有意思。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
室罩蓋它還用的是塑料件，這種跟缸頭之間不同材質的時候，年份久了就會有滲油的現象。當然了，這臺車還沒問題。
看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
尾部的黑色鍍鉻裝飾跟燈罩連為一體，可愛的小獅子！
發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
只有豪華型配備了天窗功能。308S與308最大的區別不單單是三箱兩箱的區別，還有小天窗和全景天幕的區別。
車子沒來的洗哈，大家別見怪。。。。
和308S一樣，它的軸距不是很長，乘坐上來的話我覺得200公里內都是能夠接受的。
大家在買二手車的時候不要總是把眼光放在乾不乾淨這種無聊的問題上把，車況好才是最重要的不是嗎？
一直不明白座椅邊上設計一個小的儲物槽是用來幹嘛的？難道是用來放停車卡的嗎？
方向盤的手感非常棒，電子液壓助力的，尺寸很小，這種感覺就像是在開卡丁車一樣。很有意思。
這個菱形的儀表盤據說是很多人喜歡，我真不知道好在哪裡。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
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車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
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兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
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看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
尾部的黑色鍍鉻裝飾跟燈罩連為一體，可愛的小獅子！
發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
只有豪華型配備了天窗功能。308S與308最大的區別不單單是三箱兩箱的區別，還有小天窗和全景天幕的區別。
車子沒來的洗哈，大家別見怪。。。。
和308S一樣，它的軸距不是很長，乘坐上來的話我覺得200公里內都是能夠接受的。
大家在買二手車的時候不要總是把眼光放在乾不乾淨這種無聊的問題上把，車況好才是最重要的不是嗎？
一直不明白座椅邊上設計一個小的儲物槽是用來幹嘛的？難道是用來放停車卡的嗎？
方向盤的手感非常棒，電子液壓助力的，尺寸很小，這種感覺就像是在開卡丁車一樣。很有意思。
這個菱形的儀表盤據說是很多人喜歡，我真不知道好在哪裡。
但是整個內飾這麼一看下來還是有些獨具匠心呢。有沒有一種豪華感呢？
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
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四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
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兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
室罩蓋它還用的是塑料件，這種跟缸頭之間不同材質的時候，年份久了就會有滲油的現象。當然了，這臺車還沒問題。
看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
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發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
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車子沒來的洗哈，大家別見怪。。。。
和308S一樣，它的軸距不是很長，乘坐上來的話我覺得200公里內都是能夠接受的。
大家在買二手車的時候不要總是把眼光放在乾不乾淨這種無聊的問題上把，車況好才是最重要的不是嗎？
一直不明白座椅邊上設計一個小的儲物槽是用來幹嘛的？難道是用來放停車卡的嗎？
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這個菱形的儀表盤據說是很多人喜歡，我真不知道好在哪裡。
但是整個內飾這麼一看下來還是有些獨具匠心呢。有沒有一種豪華感呢？
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
室罩蓋它還用的是塑料件，這種跟缸頭之間不同材質的時候，年份久了就會有滲油的現象。當然了，這臺車還沒問題。
看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
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發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
只有豪華型配備了天窗功能。308S與308最大的區別不單單是三箱兩箱的區別，還有小天窗和全景天幕的區別。
車子沒來的洗哈，大家別見怪。。。。
和308S一樣，它的軸距不是很長，乘坐上來的話我覺得200公里內都是能夠接受的。
大家在買二手車的時候不要總是把眼光放在乾不乾淨這種無聊的問題上把，車況好才是最重要的不是嗎？
一直不明白座椅邊上設計一個小的儲物槽是用來幹嘛的？難道是用來放停車卡的嗎？
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這個菱形的儀表盤據說是很多人喜歡，我真不知道好在哪裡。
但是整個內飾這麼一看下來還是有些獨具匠心呢。有沒有一種豪華感呢？
好了說了這麼多，車子的介紹就差不多到這裡了。簽完合同就準備去杭州看看了
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
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來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
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車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
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前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
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上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
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兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
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17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
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發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
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法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
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車子沒來的洗哈，大家別見怪。。。。
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大家在買二手車的時候不要總是把眼光放在乾不乾淨這種無聊的問題上把，車況好才是最重要的不是嗎？
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這個菱形的儀表盤據說是很多人喜歡，我真不知道好在哪裡。
但是整個內飾這麼一看下來還是有些獨具匠心呢。有沒有一種豪華感呢？
好了說了這麼多，車子的介紹就差不多到這裡了。簽完合同就準備去杭州看看了
出門右拐看到這個大傢伙，這車得B照才開的吧。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
室罩蓋它還用的是塑料件，這種跟缸頭之間不同材質的時候，年份久了就會有滲油的現象。當然了，這臺車還沒問題。
看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
尾部的黑色鍍鉻裝飾跟燈罩連為一體，可愛的小獅子！
發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
只有豪華型配備了天窗功能。308S與308最大的區別不單單是三箱兩箱的區別，還有小天窗和全景天幕的區別。
車子沒來的洗哈，大家別見怪。。。。
和308S一樣，它的軸距不是很長，乘坐上來的話我覺得200公里內都是能夠接受的。
大家在買二手車的時候不要總是把眼光放在乾不乾淨這種無聊的問題上把，車況好才是最重要的不是嗎？
一直不明白座椅邊上設計一個小的儲物槽是用來幹嘛的？難道是用來放停車卡的嗎？
方向盤的手感非常棒，電子液壓助力的，尺寸很小，這種感覺就像是在開卡丁車一樣。很有意思。
這個菱形的儀表盤據說是很多人喜歡，我真不知道好在哪裡。
但是整個內飾這麼一看下來還是有些獨具匠心呢。有沒有一種豪華感呢？
好了說了這麼多，車子的介紹就差不多到這裡了。簽完合同就準備去杭州看看了
出門右拐看到這個大傢伙，這車得B照才開的吧。
要知道我每次好好的把車看完這麼得兩三個小時，所以到地方就已經餓得半死了，隨便點了點炒飯和當地的小吃龜苓膏。將就下吧。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
室罩蓋它還用的是塑料件，這種跟缸頭之間不同材質的時候，年份久了就會有滲油的現象。當然了，這臺車還沒問題。
看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
尾部的黑色鍍鉻裝飾跟燈罩連為一體，可愛的小獅子！
發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
只有豪華型配備了天窗功能。308S與308最大的區別不單單是三箱兩箱的區別，還有小天窗和全景天幕的區別。
車子沒來的洗哈，大家別見怪。。。。
和308S一樣，它的軸距不是很長，乘坐上來的話我覺得200公里內都是能夠接受的。
大家在買二手車的時候不要總是把眼光放在乾不乾淨這種無聊的問題上把，車況好才是最重要的不是嗎？
一直不明白座椅邊上設計一個小的儲物槽是用來幹嘛的？難道是用來放停車卡的嗎？
方向盤的手感非常棒，電子液壓助力的，尺寸很小，這種感覺就像是在開卡丁車一樣。很有意思。
這個菱形的儀表盤據說是很多人喜歡，我真不知道好在哪裡。
但是整個內飾這麼一看下來還是有些獨具匠心呢。有沒有一種豪華感呢？
好了說了這麼多，車子的介紹就差不多到這裡了。簽完合同就準備去杭州看看了
出門右拐看到這個大傢伙，這車得B照才開的吧。
要知道我每次好好的把車看完這麼得兩三個小時，所以到地方就已經餓得半死了，隨便點了點炒飯和當地的小吃龜苓膏。將就下吧。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
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兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
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看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
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發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
只有豪華型配備了天窗功能。308S與308最大的區別不單單是三箱兩箱的區別，還有小天窗和全景天幕的區別。
車子沒來的洗哈，大家別見怪。。。。
和308S一樣，它的軸距不是很長，乘坐上來的話我覺得200公里內都是能夠接受的。
大家在買二手車的時候不要總是把眼光放在乾不乾淨這種無聊的問題上把，車況好才是最重要的不是嗎？
一直不明白座椅邊上設計一個小的儲物槽是用來幹嘛的？難道是用來放停車卡的嗎？
方向盤的手感非常棒，電子液壓助力的，尺寸很小，這種感覺就像是在開卡丁車一樣。很有意思。
這個菱形的儀表盤據說是很多人喜歡，我真不知道好在哪裡。
但是整個內飾這麼一看下來還是有些獨具匠心呢。有沒有一種豪華感呢？
好了說了這麼多，車子的介紹就差不多到這裡了。簽完合同就準備去杭州看看了
出門右拐看到這個大傢伙，這車得B照才開的吧。
要知道我每次好好的把車看完這麼得兩三個小時，所以到地方就已經餓得半死了，隨便點了點炒飯和當地的小吃龜苓膏。將就下吧。
來到西湖，隨手拍幾張照片。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
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看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
尾部的黑色鍍鉻裝飾跟燈罩連為一體，可愛的小獅子！
發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
只有豪華型配備了天窗功能。308S與308最大的區別不單單是三箱兩箱的區別，還有小天窗和全景天幕的區別。
車子沒來的洗哈，大家別見怪。。。。
和308S一樣，它的軸距不是很長，乘坐上來的話我覺得200公里內都是能夠接受的。
大家在買二手車的時候不要總是把眼光放在乾不乾淨這種無聊的問題上把，車況好才是最重要的不是嗎？
一直不明白座椅邊上設計一個小的儲物槽是用來幹嘛的？難道是用來放停車卡的嗎？
方向盤的手感非常棒，電子液壓助力的，尺寸很小，這種感覺就像是在開卡丁車一樣。很有意思。
這個菱形的儀表盤據說是很多人喜歡，我真不知道好在哪裡。
但是整個內飾這麼一看下來還是有些獨具匠心呢。有沒有一種豪華感呢？
好了說了這麼多，車子的介紹就差不多到這裡了。簽完合同就準備去杭州看看了
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要知道我每次好好的把車看完這麼得兩三個小時，所以到地方就已經餓得半死了，隨便點了點炒飯和當地的小吃龜苓膏。將就下吧。
來到西湖，隨手拍幾張照片。
用我蹩腳的英文讓進口妹子給我拍了張照片。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
室罩蓋它還用的是塑料件，這種跟缸頭之間不同材質的時候，年份久了就會有滲油的現象。當然了，這臺車還沒問題。
看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
尾部的黑色鍍鉻裝飾跟燈罩連為一體，可愛的小獅子！
發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
只有豪華型配備了天窗功能。308S與308最大的區別不單單是三箱兩箱的區別，還有小天窗和全景天幕的區別。
車子沒來的洗哈，大家別見怪。。。。
和308S一樣，它的軸距不是很長，乘坐上來的話我覺得200公里內都是能夠接受的。
大家在買二手車的時候不要總是把眼光放在乾不乾淨這種無聊的問題上把，車況好才是最重要的不是嗎？
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但是整個內飾這麼一看下來還是有些獨具匠心呢。有沒有一種豪華感呢？
好了說了這麼多，車子的介紹就差不多到這裡了。簽完合同就準備去杭州看看了
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來到西湖，隨手拍幾張照片。
用我蹩腳的英文讓進口妹子給我拍了張照片。
森林公園。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
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杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
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兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
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看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
尾部的黑色鍍鉻裝飾跟燈罩連為一體，可愛的小獅子！
發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
只有豪華型配備了天窗功能。308S與308最大的區別不單單是三箱兩箱的區別，還有小天窗和全景天幕的區別。
車子沒來的洗哈，大家別見怪。。。。
和308S一樣，它的軸距不是很長，乘坐上來的話我覺得200公里內都是能夠接受的。
大家在買二手車的時候不要總是把眼光放在乾不乾淨這種無聊的問題上把，車況好才是最重要的不是嗎？
一直不明白座椅邊上設計一個小的儲物槽是用來幹嘛的？難道是用來放停車卡的嗎？
方向盤的手感非常棒，電子液壓助力的，尺寸很小，這種感覺就像是在開卡丁車一樣。很有意思。
這個菱形的儀表盤據說是很多人喜歡，我真不知道好在哪裡。
但是整個內飾這麼一看下來還是有些獨具匠心呢。有沒有一種豪華感呢？
好了說了這麼多，車子的介紹就差不多到這裡了。簽完合同就準備去杭州看看了
出門右拐看到這個大傢伙，這車得B照才開的吧。
要知道我每次好好的把車看完這麼得兩三個小時，所以到地方就已經餓得半死了，隨便點了點炒飯和當地的小吃龜苓膏。將就下吧。
來到西湖，隨手拍幾張照片。
用我蹩腳的英文讓進口妹子給我拍了張照片。
森林公園。
正好有人在拍婚紗照。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
室罩蓋它還用的是塑料件，這種跟缸頭之間不同材質的時候，年份久了就會有滲油的現象。當然了，這臺車還沒問題。
看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
尾部的黑色鍍鉻裝飾跟燈罩連為一體，可愛的小獅子！
發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
只有豪華型配備了天窗功能。308S與308最大的區別不單單是三箱兩箱的區別，還有小天窗和全景天幕的區別。
車子沒來的洗哈，大家別見怪。。。。
和308S一樣，它的軸距不是很長，乘坐上來的話我覺得200公里內都是能夠接受的。
大家在買二手車的時候不要總是把眼光放在乾不乾淨這種無聊的問題上把，車況好才是最重要的不是嗎？
一直不明白座椅邊上設計一個小的儲物槽是用來幹嘛的？難道是用來放停車卡的嗎？
方向盤的手感非常棒，電子液壓助力的，尺寸很小，這種感覺就像是在開卡丁車一樣。很有意思。
這個菱形的儀表盤據說是很多人喜歡，我真不知道好在哪裡。
但是整個內飾這麼一看下來還是有些獨具匠心呢。有沒有一種豪華感呢？
好了說了這麼多，車子的介紹就差不多到這裡了。簽完合同就準備去杭州看看了
出門右拐看到這個大傢伙，這車得B照才開的吧。
要知道我每次好好的把車看完這麼得兩三個小時，所以到地方就已經餓得半死了，隨便點了點炒飯和當地的小吃龜苓膏。將就下吧。
來到西湖，隨手拍幾張照片。
用我蹩腳的英文讓進口妹子給我拍了張照片。
森林公園。
正好有人在拍婚紗照。
徒步走了5公里來到了雷峰塔，我想說的是大家現在看到的雷峰塔只是後現代的建築，真正的雷峰塔已經只剩下一個遺址了，就在地下的參觀博物館裡，40塊錢門票，一點也不值。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
我一直以來想買的車子有哈弗的H3，標緻308新款，浪迪，一代飛度，老迷你，甲殼蟲等等，呵呵呵。。。。。慢慢實現吧。。。。
杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
室罩蓋它還用的是塑料件，這種跟缸頭之間不同材質的時候，年份久了就會有滲油的現象。當然了，這臺車還沒問題。
看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
尾部的黑色鍍鉻裝飾跟燈罩連為一體，可愛的小獅子！
發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
只有豪華型配備了天窗功能。308S與308最大的區別不單單是三箱兩箱的區別，還有小天窗和全景天幕的區別。
車子沒來的洗哈，大家別見怪。。。。
和308S一樣，它的軸距不是很長，乘坐上來的話我覺得200公里內都是能夠接受的。
大家在買二手車的時候不要總是把眼光放在乾不乾淨這種無聊的問題上把，車況好才是最重要的不是嗎？
一直不明白座椅邊上設計一個小的儲物槽是用來幹嘛的？難道是用來放停車卡的嗎？
方向盤的手感非常棒，電子液壓助力的，尺寸很小，這種感覺就像是在開卡丁車一樣。很有意思。
這個菱形的儀表盤據說是很多人喜歡，我真不知道好在哪裡。
但是整個內飾這麼一看下來還是有些獨具匠心呢。有沒有一種豪華感呢？
好了說了這麼多，車子的介紹就差不多到這裡了。簽完合同就準備去杭州看看了
出門右拐看到這個大傢伙，這車得B照才開的吧。
要知道我每次好好的把車看完這麼得兩三個小時，所以到地方就已經餓得半死了，隨便點了點炒飯和當地的小吃龜苓膏。將就下吧。
來到西湖，隨手拍幾張照片。
用我蹩腳的英文讓進口妹子給我拍了張照片。
森林公園。
正好有人在拍婚紗照。
徒步走了5公里來到了雷峰塔，我想說的是大家現在看到的雷峰塔只是後現代的建築，真正的雷峰塔已經只剩下一個遺址了，就在地下的參觀博物館裡，40塊錢門票，一點也不值。
打車來到了杭州的河坊街，其實就是一些古建築什麼的，說特產嘛，真的沒見到什麼。最大的感受就是東西好貴的。一瓶礦泉水6塊。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
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杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
室罩蓋它還用的是塑料件，這種跟缸頭之間不同材質的時候，年份久了就會有滲油的現象。當然了，這臺車還沒問題。
看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
尾部的黑色鍍鉻裝飾跟燈罩連為一體，可愛的小獅子！
發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
只有豪華型配備了天窗功能。308S與308最大的區別不單單是三箱兩箱的區別，還有小天窗和全景天幕的區別。
車子沒來的洗哈，大家別見怪。。。。
和308S一樣，它的軸距不是很長，乘坐上來的話我覺得200公里內都是能夠接受的。
大家在買二手車的時候不要總是把眼光放在乾不乾淨這種無聊的問題上把，車況好才是最重要的不是嗎？
一直不明白座椅邊上設計一個小的儲物槽是用來幹嘛的？難道是用來放停車卡的嗎？
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這個菱形的儀表盤據說是很多人喜歡，我真不知道好在哪裡。
但是整個內飾這麼一看下來還是有些獨具匠心呢。有沒有一種豪華感呢？
好了說了這麼多，車子的介紹就差不多到這裡了。簽完合同就準備去杭州看看了
出門右拐看到這個大傢伙，這車得B照才開的吧。
要知道我每次好好的把車看完這麼得兩三個小時，所以到地方就已經餓得半死了，隨便點了點炒飯和當地的小吃龜苓膏。將就下吧。
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森林公園。
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徒步走了5公里來到了雷峰塔，我想說的是大家現在看到的雷峰塔只是後現代的建築，真正的雷峰塔已經只剩下一個遺址了，就在地下的參觀博物館裡，40塊錢門票，一點也不值。
打車來到了杭州的河坊街，其實就是一些古建築什麼的，說特產嘛，真的沒見到什麼。最大的感受就是東西好貴的。一瓶礦泉水6塊。
上有天堂下有蘇杭，在蘇州玩的比較多了就覺得杭州的古建築也沒啥區別。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
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杭州地鐵3號線，都沒什麼人的。。。。
來到國際汽車城就看到了這臺車，看完手續沒啥問題就準備看車了，外觀的精神面貌看上去還可以啊，有時候玩兒二手車也跟相面一樣啊，就是什麼說的第六感，一眼上去感覺有點奇怪的往往一檢查就出問題了，跟看人一樣。。。。。
這個車主是杭州人，家裡指標不夠用了，所以上的上海的牌照，一手車還是。人很健談，聊天的過程中覺得他家裡條件還不錯，買這個車就是平時出門代代步，用的也不算多，查了記錄實表3萬多公里，索賠過一個避震，所以覺得還不錯。
車子就是兩三個面噴漆，找了個裝潢店花了30塊錢頂起來檢查底盤，其實在來的路上已經做了一些路試了，其實在很多時候在買車的時候我在要求頂起來看底盤的時候，很多人就覺得我很多事，說趴下去看看就好了，朋友們！根本不是這樣的，在以往的經歷中還就有那麼幾次因為我的多事就看到了不該看的，不信，往下接著說。。。
很多現在的汽車從上面看已經看不清楚樑頭的位置了，試問，趴下去看能看得到嗎？特別是現在很多國產車，上面就快整個封起來了，說白了吧，就是為了遮醜。
下面看了這個車發動機變速箱覺著還行，一點油漬沒有，很乾燥，一點刮擦都沒有，看來在杭州平時走得路況都不錯呢。
前葉子板和後葉子板輪眉邊上有一些凹坑，等回去後這兩花個100塊錢做下修復，還不傷漆。
底下的連桿，防塵套，下襬臂都試了下都啥問題。
前面的元寶樑和後面的油箱部分也沒有拆卸或者刮擦的痕跡。
後懸架雖然採用的是非獨立懸架，但是神龍公司底盤的調校技術還是非常可以的。這個這麼說呢，大家有興趣的話自己可以去試一下。
後面的樑頭圍板什麼的都沒有過碰撞的痕跡
備胎還沒下過地，工具齊全。
四個車門也沒有拆卸過的痕跡。
檢查了各個部位都沒有水泡的痕跡啊，仔細的不能再仔細了。
上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
機蓋螺絲更不用說啦。
室罩蓋它還用的是塑料件，這種跟缸頭之間不同材質的時候，年份久了就會有滲油的現象。當然了，這臺車還沒問題。
看！這樣的前臉就算是再過五年都不會過時吧？而且非常的年輕化。
側面比較渾厚，尾部帶了一些層次感。輪轂的款式也很大氣。
17年上牌的車子，現在看起來還是很新！
尾部的黑色鍍鉻裝飾跟燈罩連為一體，可愛的小獅子！
發動機艙乾爽的有點過分了，這個車其實最大的問題就是保養的時候不是很方便，特別是機濾設置的位置，非常不順手。
輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
這款車的變速箱採用的是6速手自一體變速箱，還是相當穩定的，就是一上車油門猛地踩下去，會考慮一秒，不知道是不是有意為之？不過給它預留了運動模式和雪地模式。
只有豪華型配備了天窗功能。308S與308最大的區別不單單是三箱兩箱的區別，還有小天窗和全景天幕的區別。
車子沒來的洗哈，大家別見怪。。。。
和308S一樣，它的軸距不是很長，乘坐上來的話我覺得200公里內都是能夠接受的。
大家在買二手車的時候不要總是把眼光放在乾不乾淨這種無聊的問題上把，車況好才是最重要的不是嗎？
一直不明白座椅邊上設計一個小的儲物槽是用來幹嘛的？難道是用來放停車卡的嗎？
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打車來到了杭州的河坊街，其實就是一些古建築什麼的，說特產嘛，真的沒見到什麼。最大的感受就是東西好貴的。一瓶礦泉水6塊。
上有天堂下有蘇杭，在蘇州玩的比較多了就覺得杭州的古建築也沒啥區別。
我一般很少去外地買車，本來白跑的機率就蠻高的，還跑那麼遠。。。。標緻的新款我一直想要，無論是308還是408，首先是他們的外觀，我覺得設計理念是至少前衛了5年，其實是內飾的用料，比豪華車也差不了多少，最最最關鍵的就是因為它的二手車性價比很高！
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上車以後就是最大的直觀感受就是方向盤太小了，這是為了保留他一定的操控性嗎？
兩個大燈都沒有更換過，上面的出廠時間是16年11月份的。
兩邊的葉子板處都做了比對，均沒有拆卸的痕跡，都是原漆。
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輪胎還是16年年底的時候出廠的，根據里程數來看，覺得還可以用個兩三年。
法系車我個人覺得在設計上還是花了一些心思的。比如說座椅的墊子打格子的款式，在這個價位裡少有的高級感吧。
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車子沒來的洗哈，大家別見怪。。。。
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方向盤的手感非常棒，電子液壓助力的，尺寸很小，這種感覺就像是在開卡丁車一樣。很有意思。
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但是整個內飾這麼一看下來還是有些獨具匠心呢。有沒有一種豪華感呢？
好了說了這麼多，車子的介紹就差不多到這裡了。簽完合同就準備去杭州看看了
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要知道我每次好好的把車看完這麼得兩三個小時，所以到地方就已經餓得半死了，隨便點了點炒飯和當地的小吃龜苓膏。將就下吧。
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打車來到了杭州的河坊街，其實就是一些古建築什麼的，說特產嘛，真的沒見到什麼。最大的感受就是東西好貴的。一瓶礦泉水6塊。
上有天堂下有蘇杭，在蘇州玩的比較多了就覺得杭州的古建築也沒啥區別。
當晚回蘇州了。。。。。。。。。。。。。
最後總結下吧，杭州一日遊除了買了個車是值得高興的，說過來旅遊的話真的沒什麼。
今天就先聊到這裡吧，如果有興趣的話，歡迎在評論下方留言評論。