3～4 萬的二手車買什麼好？買的好不僅不虧錢還會賺錢

那為什麼買二手車？窮唄

買二手車怕什麼嗎？怕翻車唄

先說結論：品牌的話首推大眾，其次是豐田、本田和馬自達（A級和A0級）

三萬元速騰美滋滋

車型：大眾推薦高爾夫，速騰、POLO等。本田推薦飛度和思域，豐田推薦威馳和卡羅拉。馬自達推薦馬自達6。

二手車主要考慮保值率和車況兩個方面的問題。根據中國汽車流通協會的官方數據，我們結算題主3-4萬元預算，用於跑業務，選擇了其中關於A0級和A級兩個級別車輛保值率的情況。

數據為2018年

2018年

首先必須強調：單純的評價買什麼車好是不科學的，因為二手車不像新車，二手車受制於車況的限制，所以在面對具體車型時，可以儘可能在高保值的品牌和車型中，根據車況的好壞來具體分析。

同時，即便是確定了品牌和車型，也一定實地仔細的檢查下意向車輛。冒然購車，輕則損失一些錢財，重則翻車，車毀人亡。就如視頻中行駛中輪子直接掉下來。

前一段有同事幫參加工作不久的張同學，用3萬元多元淘到一輛車況完美的速騰。和題主的需求一樣，也是低價購買一輛跑業務用車，所以分享出來供題主參考。

和張同學簡單聊了幾句，我就已經明白他的意思了。其實對於像張同學這樣剛參加工作不久的朋友來說，買輛二手車的確非常划算。相比於新車，二手車不僅便宜，能買到更高級別、配置更豐富的車型，而且剮剮蹭蹭也不心疼，開幾年再換也不會賠太多錢。

首先微型車就直接被pass，空間太小，也並不滿足跑業務的需求。加上這個價位對微型車來說屬於準新車，性價比不高。

在3萬—4萬元左右的二手車當中，馬自達6是非常搶手的車型，不僅故障率低，而且在動力、操控和空間等方面都沒有明顯的短板，非常適合代步和練手，不過缺點是油耗較高，而且這個價位車型年份較長。

除了馬自達6，第四代高爾夫也是許多大眾粉眼中的情懷之車。3萬元的預算可以買到2006年左右上牌的自動擋車型，代步和練手都非常合適，不過缺點是車內空間較小，對跑業務來說有一定侷限。

相比之下，速騰在空間方面更有優勢，而且造型設計放到現在來看也不過時，是一款更為實用的代步二手車。3萬元多的預算可以買到2006年左右的自動擋車型。

當然憑藉著二手車的優勢，3萬元的預算甚至可以買到寶馬3系、奔馳C級等更高級別的二手車，但是這些二手車一般年份較長，而且維修保養費用也較高，並不適合張同學這類想找代步二手車的朋友。

張同學的這次淘車經歷非常順利，因為當他說到想要3萬元左右的代步二手車，我一下子就想到了之前找我買過邁騰的劉老闆，他不就有輛紅色的速騰要出手嘛！所以我給張同學大概說了下這輛速騰的情況，帶著他詳細檢查車況後，將這輛速騰淘了過來。

這就是我為張老闆淘到的極品代步車——二手速騰，這輛速騰是1.8T自動豪華全選版，2007年上牌，到現在已經是十一年車齡了，原車主在這十一年中倒過幾次指標，但一直都是個人一手車。

劃重點劃重點：檢查的時候基本順序為 車身外觀 → 發動機和行李廂→ 內飾 → 試駕

一、外觀檢查

此車當年落地價格為25萬元左右，目前以三萬多元價格拿下，性價比炸裂。造型設計放到現在來看依然不過時，再加上這輛車是紅色車漆，非常適合年輕人代步和練手。在車身覆蓋件方面，這輛二手速騰保持得比較不錯。用漆膜儀檢查全車漆面，有60%以上為原車漆。對於一輛十一年車齡的老車來說，已經相當不錯了。

檢測過程中，右後門下方的漆面厚度高達1601μm，應該是有鈑金修復，正是因為有膩子所致。

二、發動機艙和行李廂

在檢測二手車的時候，發動機艙和行李廂都是非常核心的位置，通過檢查發動機艙和行李廂，我們可以得知這輛二手車的車頭和車尾有沒有發生過碰撞事故。

在檢查發動機艙時，重點檢查兩側翼子板、水箱框架、前縱梁、防撞樑等重要部件以及發動機、變速箱等機械部件的狀況，從而綜合判斷二手車的車況。

發動機的機體整體來說還是比較乾爽的，這一點對於二手車尤其是老車來說非常難得，不像有些車況較差的二手車又燒機油又漏油。

車輛的前縱梁還是原車的樣式，沒有任何敲擊和焊接的痕跡，證明車輛的車頭部分沒有發生過嚴重的碰撞事故。

三、內飾和磨損

對於一輛二手車來說，內飾部分是最容易看出使用強度的地方，如果使用強度大的話，即使再怎麼翻新也是能看出來的。內飾裡整體還是非常整潔的，沒有大多的使用和磨損痕跡，給人的第一印象不錯。原車主為這輛速騰更換了GTI的方向盤，帶有換擋撥片，看上去更加富有運動感，並且手感真的非常好。對於原車主來說，當拆車件再賣個七、八百元是沒有問題的。

表顯里程到現在為134801km，平均每年行駛一萬多公里，對於北京的使用環境來說算比較少了。儀表盤顯示有氣囊故障燈，需要用解碼器仔細檢查一下。

座墊的邊緣出現了一定的褶皺，不過對於一輛十一年車齡的老車來說，已經算磨損得較輕了。最後綜合內飾裡方向盤、座椅以及擋把等磨損情況，也還算正常。

四、路試檢查

通過前面的檢測，我們得出這輛二手速騰的整體車況還不錯，雖然有小剮蹭，但是沒有較大的碰撞事故，公里數也不多並且屬實。最後，我們來實際路試一下，試試這輛二手速騰的機械部件及底盤表現如何。

這輛二手速騰搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機，代號為EA113，最大輸出功率110kW（150Ps），峰值扭矩220Nm，這樣的數據表現在當時已經非常不錯了。與之匹配的是6擋手自一體變速箱，怠速時切換擋位，車輛沒有明顯的闖動現象，對於一輛二手老車來說是比較難得的。

當然，底盤整體顯得鬆散，發動機噪音較大。

綜上，此輛速騰是可以購買的。