如今的帝都，買車成為了一件極其困難的事情，千分之一的搖號中籤率幾乎讓人絕望。所以，只有一臺車的家庭自然希望自己的車子是一個全能型選手，淘車客戶Y先生的想法也是如此。
Y先生最初想淘一臺七座SUV——英菲尼迪QX60，不過絕大多數七座SUV的第三排座椅實在雞肋，而且兩年車齡的QX60二手車價格幾乎與新車持平，這讓淘車顧問小石實在無法下手。
將情況反映給客戶後，Y先生表示寶馬5系也在考慮範圍內，相對QX60來說，寶馬5系車源更多，選擇餘地更大。並且Y先生對動力也沒有什麼要求，520Li也可以接受。
小石先後鑑定了幾臺市場上的寶馬520Li，都不符合我們的要求，最後發現了這臺寶馬525Li，雖然超出了一點預算，但Y先生還是同意入手。
北京市場的二手車價格略高，以寶馬525Li為例，在北京2013年的車的行情價在31萬、32萬左右，2014年的車有小改款，價格在35萬左右，這些都是平均車況和品相。如果遇到里程少一點的、車子品相好的，內飾顏色好看些的，例如黑內、棕內的車型，價格會更高一些，起碼在36萬左右。好在車商比較給我們面子，價格直接給到位了，幫Y先生把未來2年的保險也省出來了。
其實，諾諾淘車收佣金的意義，除了我們付出勞動，扛責任風險之外，還有一部分也在於議價，情商高的車商，知道我們的角色，願意給我們比較好的價格，為了更多的合作和長期生意，這是一種互惠交換，如果散客自己去砍價，除非你能讓商家相信你每個月都會來買走一臺車，否則和我們出馬的角色還是不一樣的。總之，在Y先生家裡看來，一臺兩年車齡的二手寶馬5系，價格相當於一臺寶馬3系新車，的確是個不錯的選擇！
或許有些人覺得218馬力的渦輪增壓四缸發動機用來驅動寶馬5繫有些“小馬拉大車”，不過在真正駕駛過之後，我非但沒有“肉”的感覺，反而覺得動力充沛，反應靈敏，525Li真的是一個十分靈巧的大塊頭。
車子來到北京店，淘車檢查開始！
從檢查看來，這臺車的空濾出奇的髒！一看就知道車子有好長一段時間沒有保養過了，諾諾這裡的“大保健”它應該是逃不掉了！
不單空濾髒，空濾盒裡面也有許多灰塵，維修技師阿斗在裝入新空濾前用吸塵器幫客戶清理了一下空濾盒。
空調濾也是髒的一塌糊塗，空調濾的白色邊框已經變成了灰黑色。在帝都這樣的城市生活，各位諾粉一定要勤更換空調濾，否則就像戴著發黴的口罩呼吸一樣，嚴重危害身體健康！
除此之外，我們發現這臺寶馬發動機的氣門室蓋有漏油現象，洩漏的機油已經在氣門室蓋上形成了一個小小的“機油湖”…… 漏油的位置在1、2缸火花塞套筒的周圍，氣門室蓋的四周和3、4缸火花塞的周圍都乾淨清爽，沒有任何漏油痕跡。
我們之前幫客戶檢查過一臺搭載N20發動機的320Li也在同樣的位置漏油，這個漏油的問題到底是不是N20發動機通病還有待我們繼續觀察。
要想解決漏油的問題，只有更換新的氣門室蓋墊。在安裝新的氣門室蓋墊時，需要在上面均勻的塗抹一層油脂，這樣可以防止氣門室蓋墊受熱開裂。
安裝氣門室蓋之前，技師阿斗把之前漏油的位置清理乾淨，看起來是不是神清氣爽！
其實每一臺二手車，只要經過一段時間的使用，告別了新車狀態，不管車況再精品，都有值得修整的地方。
就拿諾諾淘車來說，我們只選車況名列前茅的5%，都還是臺臺有修整，所以傳說的“到手一毛錢不用花”的車子，實際上是不存在的，而修整的開銷，必須計入購置成本，這樣算出來的性價比才有意義。
當然，我們幫客戶淘車時，會盡量排除那些需要花大錢修整的車源，為客戶控制總體開銷；淘到之後，力求修整得盡善盡美，讓客戶放心使用，管生管養，也是諾諾的一大特色。
【淘車信息】
車型： 寶馬 2014款 525Li 豪華設計套裝
新車指導價： 49.96萬
發動機：2.0T 218馬力 L4
變速箱：8擋手自一體
上牌時間： 2014年4月
顏色：金外棕內
表顯里程：授意保密
價格：授意保密
淘車顧問：石紫劍 田凱
