本文轉自：inCall客戶服務中心
汽車的普及率越來越高，但對於很多家庭來說，汽車仍然是家庭支出的“大件兒”。這就意味著，汽車不能像衣服這些生活用品一樣穿舊了眼睛不眨一下就扔掉，花了那麼多錢買的車，想要充分利用其剩餘價值也是人之常情。
如果按照座駕更新的頻率來劃分，世界上的車主基本可以分為三大類：第一種是有錢任性開膩了隨時換車的土豪；第二種是車子開個五年、十年左右更換的普通人群；第三種則是想把車子開到報廢的“死忠粉兒”們。
一輛車開上十年，
你真的賺到了嗎？
2013年5月1號起，國家取消了使用年限的限制，改成60萬公里才會強制報廢，對於私家車車主而言無疑是一個好消息。很多人覺得既然如此，把車開到60萬公里報廢了就能最大程度回本，但事實上，從經濟角度考慮情況並非如此。那麼，從保值率角度看，一輛車開多久之後賣掉才是最划算的？
1-3年車出手最快
出手速度方面最快的是1-3年的車。因為這個年份的車從機械、外觀方面看基本上就是新車，只要不是事故車或泡水車，基本都不會有什麼問題。即使有問題還在原廠質保內，所以這樣的車屬於放心車，基本上一出現就會被買走。
1-3年賣車虧錢多
雖然1-3年出手速度最快，但恰是車輛狀態最好的時候，這個時候賣車並沒有好處，而且新車頭三年的貶值是最快的，所以1-3年賣車有點不划算。
3-5年需求量大且也最划算
二手車出售有兩個關鍵點第一是價格，第二是出手速度。這個年份車不會有太高的保養維修成本，市場需求量也大，並且5年開始車的貶值率就會逐漸降低，所以3-5年賣是最合適的年份。
更具體的說第6年因為我們國家的免檢政策，6年後每年要檢一次，便利性這一優勢完全就沒了，所以第6年是一個時間節點不要超過這個年限。
二手車的保值還跟車型，顏色，車況等很多情況相關。並且越是豪車貶值率越高，在二手市場高配和低配車型差價並不大。所以您的車現在殘值還剩多少還是要根據市場和車況來進行綜合估價。
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