一年車齡不足3000公里的奔馳E300,多少錢入手才算不坑爹?

最近一位車友找到大餅,說在二手車市場看到一輛才2000多公里的奔馳E300,想問問大餅這車能不能買?不到3000km的準新車,大餅以為才幾個月車齡,但這位車友說已經1年車齡了。大餅這就比較納悶了,什麼車1年才開了2000多公里?當然也不排除確實存在這種一年才開2000多公里的二手車。


一年車齡不足3000公里的奔馳E300,多少錢入手才算不坑爹?


於是大餅就像這位車友詳細瞭解瞭解這車的具體車況了,這位車友說這是一輛4S店的接待車,現在淘汰下來了。

這大餅是第一次聽說4S店接待車一說,一般麼4S店往外淘汰的都是試駕車,這個接待車是什麼鬼?


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按照這位車友的說法,這車一般不用來試駕用,主要是接一下買車的客戶,比如從地鐵站、火車站什麼的接接站,所以里程數比較少。

由於沒有看到實車,只是有幾張這位車友提供的實拍圖片。大餅也不好對具體車況進行分析,今天就和大家簡單的聊一聊這麼一類的二手豪車到底值不值得買吧。


一年車齡不足3000公里的奔馳E300,多少錢入手才算不坑爹?


首先很關鍵的一點,這車車況到底怎麼樣?按著這位車友的說法,他是找靠得住的人看過車況的,百分百靠譜的。既然這位車友對這輛車的車況這麼的確定,大餅也就認為這是一輛車況靠譜的二手E300。

既然車況靠得住那就是價格的問題了。

目前這款E300的新車落地價格不到50萬,不過這輛車選擇了近5萬的選裝件,不過選裝件在二手車市場當然不可能按廠商的價格來疊加,反而是對於二手車的實際成交價起不到什麼作用。


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如果這位車友給出的車況判斷是準確的,那麼這輛E300目前比較合理的成交價格在40萬元左右。

可能有車友要說了,花40萬買一輛二手車?是不是傻?大餅發現其實不少車友都有類似的想法,大餅有位朋友之前花20多萬買了一輛二手的雷克薩斯ES,大餅曾專門撰文進行分析,從網友的留言來看基本是噴的多。其實這也不難理解,畢竟40萬已經可以買到不少豪華品牌的新車了,何必要去買一輛二手的奔馳呢?


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比較這輛E300的車齡很短才1年,而且里程處於幾乎可以忽略的情況,那麼在這種情況下拋開二手車這個思維定式不看的話,那麼40萬買其實不說很划算,至少也不吃虧。

不知道各位車友這麼看呢?40萬買這麼一輛奔馳E300又是否值得呢?

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