隨著人們生活品質不斷提高，汽車保有量也越來越高，二手車的交易也越來越多。據統計，僅僅2016年1月，全國二手車市場累計交易量達到80.63萬輛，相比2015年1月增長6.4%。
同時，據去年的數據統計，2015年，中國二手車電商平臺交易規模達到101.2萬輛，而之所以這兒多人選擇通過電商平臺交易，在一定程度上是因為自己賣賣二手車的渠道相對較少，通過電商平臺可以增加成交速度。然後，也就在今年的3.15晚會上，央視曾曝光了車易拍二手車交易騙局，兩套後臺，價差數千元，而如果消費者如果能算出一臺二手車的價格便可以避免上當。
那麼，一臺二手車的價格用什麼方法可以計算出呢？
消費者在買二手車之前，肯定都會去了解車價。網上查查，託人問問，比來比去會發現一個問題，那就是二手車的價格忽高忽低，兩款同樣款型的車，價格差異卻很大。不僅限於買車，在賣車的時候也會遇到此類問題，自己要出售一款車，卻不知該如何定價。今天就跟大家聊一聊這二手車價的事兒。
從最簡單的開始吧。
從現行市價法開始，簡單直白點說就是平均值法。
現行市價法——直接法：P=P'（P——評估值;P'——參照車輛市場價格）
比如你有輛xx車，但是最近打算賣掉換新車，但是你自己又不知道多少錢賣出去合適，這個時候你可以在網上尋找幾輛年限、配置、里程還有車齡都和你自家車輛幾 乎一模一樣的二手車，然後將這些二手車的售價算個平均值，得出的結果再作為自己車輛售價。反之你也可以用這個價格做買車參考。
直接法適合可以在市場上找到與評估車輛完全、或者幾乎完全相同的車輛。
那要是找不到神似的車輛該怎麼辦？
那就用下面的方法。
現行市價法——類比法：P=P'+P1-P2（P——評估價；P'——參考車輛的市場價格；P1——自己的車比參考車輛好的部分的價格；P2——自己的車比參考車輛不好的那部分價格。）
你肯定會問：好的價格和不好的價格怎麼說？
不好的就損耗的壞的部分，一般車輛掉價規律：
第一年掉價20%,往後每年掉價10%，直到第六年左右車架就基本趨於穩定啦，變化不會太多。
舉個栗子：
三年前你花24萬購入一款車子（裸車價，不算其他稅費等雜七雜八的），今天你打算賣了他，現在新車市場上的這輛車或者他的替代車型裸車價為20萬，那你的車現在的價格應該為：
一年後：20-20x20%=16萬；（你沒看錯，就是用20，不是用23。）
兩年後：16-16x10%=14.4
三年後：14.4-14.4x10%=12.96萬。
還沒完呢！如果你的車還有需要修復的地方，那麼還要在12.96萬元基礎上再減掉維修所需費用。
這樣，你的車輛算是估價完了，不過以上方法只是一個大概的估值，懶人專用。
如果你足夠懶，那下面的就不用看了。
接下來的會有點費腦子，你沒必要一定要看。
下面介紹的評估方法對二手車估計較準，但是工作量大，計算繁瑣，叫重置成本法。
重置成本法：P=BxCxK(P——被估值車輛的評估值；B——重置成本；C——成新率；K——綜合調整係數)。
首先我假設你的車型是08款xx1.6L手動舒適型。
第一步，算B。
重置成本B=全新車價+購置稅，
假設你車型現在的代替車型目前售價11.63萬那麼重置成本B=11.63+（11.63÷1.17x0.1）括號內為購置稅=12.62萬元。
第二步，算C。
成新率C=（1-Y/G）x100%（Y——已使用年限；G——規定使用年限）
你的車是11年的，現在大概使用6年，你的車輛國家規定使用年限15年，摺合180個月，現在已經使用了78個月，所以：成新率C=（1-78/180）x100%=56.7%
第三步，算K。
綜合調整係數K=k1x0.3+K2x0.25+K3x0.2+K4x0.15+k5x0.1
k1——車況係數，取值範圍0.6~1.0
K2——維護係數，取值範圍0.7~1.0
K3——原始製造質量係數，也可以理解為保值率，取值範圍0.7~1.0
K4——工作性質（私家車，商務車，出租車...）係數，取值範圍0.5~1.0
k5——工作條件（路況，自然環境）係數，取值範圍0.6~1.0具體根據車輛狀況來定，
假設：
你的車況很好：K1=0.9；
基本都是4s店保養維修：K2=0.9；
車輛品牌質量很不錯：K3=0.9；
家庭用車：K4=1.0
所以，你的K=0.9x0.3+0.9x0.25+0.9x0.2+1.0x0.15+1.0x0.1=0.925
第四步 ，算個P。
P=12.62（重置成本）x56.7%（成新率）x0.925（綜合調整係數）≈6.62萬。
最後還有一個最終祕籍：買車看低的，賣車看高的。
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