50萬買新奔馳多處噴漆疑為事故車!為了退車,夫妻也是拼了

本來買新車是一件很開心的事,但北京的這對夫妻自從買回新車後就沒舒坦過一天,總懷疑奔馳4S店賣給他們事故車,並希望給他們換一臺新車。而這對夫婦懷疑新車為事故車的原因是發現新車有多處噴漆痕跡,很多位置還很粗糙。究竟是怎麼回事?

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剛剛買了新車才7天時間,想去美容店做個全車貼膜,結果維修師傅告訴他們:“車輛肯定重新噴過漆,原廠漆不是這樣的!”,這才讓這對夫妻恍然大悟,所以找到我們來做車輛檢測,看看能不能揭露這臺E300的真實面紗。

對於這種疑似新車事故的檢測,首要原則就是“任何位置都不能拆,包括底護板”,否則後期打官司時說不清楚,這也無形的增加了我們檢測的難度。話不多說,先帶大家看看車,歡迎在文章下方吐槽!

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先抬升了車輛的底盤,機械方面的發動機、變速箱都沒有拆卸痕跡,新舊程度也與132公里的行駛里程相當符合。

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查看了底盤周圍的車體部分,試圖找到一些撞擊修復的痕跡,除車輛前部以外(沒拆底護板看不到,只能從機艙看)都沒發現任何撞擊的痕跡。

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在舉升機上從下往上觀察車輛,能明顯看出車輛左前門不正常,圖中箭頭的位置明顯是噴漆後留下的噪點,並且噴完漆拋光時鈑金工也沒有注意到。說實話,這個位置要不是舉升車輛還真不好觀察到。

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打開車輛的發動機艙,在上圖中標明的三顆螺絲全部有擰動的痕跡。

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再仔細看其中的一顆螺絲內部,能明顯看出有幾處發光的小白點,那個就是螺絲擰動吃力留下的痕跡,這種絕不是原廠上裝螺絲所能留下的。

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打開拖車口飾板也能看到“漆粉”的痕跡,但這種情況原廠漆也有可能留下。通過結合幾個疑點位置前槓拆卸過的機率極大,可我們不能再拆卸任何的護板了,只能再從別的地方下手....

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右前翼子板的螺絲明顯有擰動的痕跡,六稜螺絲周邊明顯有過二次抹漆,並且擰動後的螺絲已經和原廠位置形成了錯位,幾乎肯定99.9%擰動過。

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經過仔細觀察又有重大發現,右前車門與翼子板接縫內部還有拋光蠟的痕跡。大家都知道新車漆肯定是不用拋光的,這種多此一舉的做法必有蹊蹺!

對全車進行了將近2小時的“地毯式”檢測,能發現的問題都找出來了。而那些只能通過拆飾板才能發現的位置我們真的是無能為力,因為只要我們敢拆,4S店就敢不承認是他們動的!所以為了不必要的麻煩,現在發現的位置已經足夠了!

雖然檢測發現的問題,幾乎99%可以肯定車輛肯定撞過,但客戶真的想退一賠三或是換車可能性真的不高,各種訴訟、費用、時間真的是勞民傷財(你也耗不過4S店)....每年真正能戰勝經銷商的消費者能有幾個?那都是能上新聞頭條的大新聞呀!

面對這樣一臺讓人窩火的新車,看完啥心情?

歡迎吐槽和轉發!

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