價格很給力，二手車市場的準新奔馳、寶馬、奧迪能買嗎？

很多車友都會有一個豪車夢，其實大餅也不例外，不可否認豪華品牌汽車能給予車主不小的面子虛榮享受，但是享受豪華品牌帶來面子的同時也必須負擔起高昂的價格。在新車市場一輛中配的奔馳GLC價格普遍已經40多萬，別說空間其實表現也就一般般。當然也有起售價相對低廉的入門級豪車，比如寶馬1系、奧迪A3等，但它們其實無論是車身尺寸還是空間配置都比較糟糕了。

如果真的是為了豪華品牌的面子而買車，那麼大餅覺得最起碼也得是買一輛寶馬5系這個級別的車。不過5系新車也實在是有些貴了，相比較之下選擇二手車似乎是一個享受豪華品牌的捷徑。首先那些3年以內車齡的準新豪車和新車其實區別並不大，外型上也看不出這是一輛二手車。其次價格上卻可以省下幾萬甚至是十幾萬，實在是挺誘人的。

那麼二手車市場那些準新的寶馬5系、奔馳S級等豪車能買嗎？大餅今天就來和大家一起聊一聊這個話題。

首先就是車況。

其實不光是這些豪車，買二手車的消費者普板擔心的就是二手車的車況問題。大餅前段時間也給大家介紹了不少二手準新車，既有奔馳S級這樣的百萬級豪車也有大眾捷達這樣不到10萬的入門合資家轎。總體看下來車況都非常不錯，沒有發現那些事故車。其實這也比較好理解，以一輛50萬的奔馳GLC為例吧，出現重大事故肯定是要報保險維修的，這樣就可以查到維修記錄。可能有的車友要說了，那查不到維修記錄怎麼辦？如果是重大事故車，那麼車身肯定存在多處鈑金、焊接和噴漆，即使不借助維修記錄，那麼一臺合格的漆膜儀也可以解決問題。這類準新車主要問題倒是不在事故車、泡水車而是在抵押車等問題上。所以買準新豪車一定不要貪圖小便宜，必須選擇能夠合法過戶的車。

既然車況沒有問題，那麼是不是就可以隨心所欲地買了呢？

這裡大餅不得不提醒各位，不妨好好關注下這些豪車原車主賣車的理由，大餅看了這麼多的準新二手豪車，發現原車主賣車的理由無外乎於2種：

1、錢多燒得慌，買車和買包包差不多，不喜歡了就換；

2、錢少的慌，資金鍊斷鏈，只能賣豪車來救市。

很顯然第二種情況要明顯的多一些，大餅見著不少車友，買車的時候對於未來的經濟狀況有盲目的預估，然後呢也好面子所以盲目跟進買了豪車，豪車是娶回家了，但後期的貸款月供和維修保養都是一筆不小的開支。

大餅身邊其實就有活生生的例子，一位朋友做點小買賣，本來有一輛才開了2年多的別克威朗，但就是賺了點小錢就燒得慌了，非要加價提了一輛落地近50萬的雷克薩斯ES300h。未來的月供和用車成本意味著生意上必須順風順水，否則二手車市場可能又要多處一輛準新的雷克薩斯ES300h了。

能買豪車當然是極好的，但是買車前必須對於自己的經濟狀況有一個充分的預判。

這就是大餅的建議，不知道各位怎麼看？