原創 | 主機廠加碼二手車及二手車金融 未來是否可期？
新車市場遇寒情況下，更多車企開始加碼二手車業務，尋求增長點。
中汽協數據顯示，4月汽車產銷又是“降”字當頭，銷量同比下降下降14.6%，乘用車下降17.7%，已是連續10個月下滑。累計產銷方面，1-4月我國汽車銷量835.3萬輛，同比下降12.1%，其中乘用車銷量683.8萬輛，下降14.7%。多位業內人士評價車市行情——進入“至暗時刻”。
存量時代，主機廠也在積極應對，或發佈新的創業計劃謀轉型，或加大對其他領域市場的佈局和拓展力度。這其中，二手車業務愈發成為奧迪、大眾、寶馬、豐田等車企青睞爭搶的一塊市場蛋糕。
儘管從最新的數據表現看，二手車市場增速也明顯減緩，今年1-4月二手車交易量為445.64萬輛，同比微增2.62%，行業進入新的調整期。但參照國外發達國家二手車交易量已佔到新車交易的2-3倍，未來隨著限遷政策、消費心態的接受度逐漸提高、新車融資租賃到租迴流，二手車市場的提升空間還較為可觀。
車企爭搶二手車業務蛋糕
5月17日，一汽豐田在昆明召開二手車認定及表彰大會，對旗下安心二手車品牌升級進行了發佈，並解讀一汽豐田二手車業務的發展規劃及行業前景。像新車一樣做二手車業務、打造“進攻型”二手車銷售體系，足見一汽豐田要發力二手車業務的決心。
為更好地維繫並服務好客戶基盤，一汽豐田今年將加大對二手車認定店的支持，通過免費評估、車輛置換補貼等政策，讓“賣車到豐田，一定多賣錢”的口號成為現實；遵循透明專業的操作準則，解決購買二手車擔心被騙的客戶痛點。具體舉措包括多部門聯動Nextone計劃以培養經銷店的二手車車源、構築高收速賣透明的網絡交易平臺、大力推進直租業務和殘值保障型租賃、全面展開二手車價值鏈業務等。
大眾汽車最近在二手車方面的動作亦受到矚目。大眾汽車（中國）投資有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司聯合注資人民幣6500萬元成立的新合資公司——易手車，於近期已通過反壟斷公示期。合資公司主要從事二手車殘值保證、在線拍賣及融資租賃中介業務。有分析認為，大眾中國主導該合資項目，旨在統一大眾在華二手車業務，同時在新車市場縮水的情況下，意欲獲得更多的二手車利潤分成。
目前，一汽-大眾已在其官網宣佈公開招募大眾品牌二手車回購合作伙伴，計劃開創大用戶直銷、金融方案、二手車殘值擔保回購相結合的整合營銷方案，為大眾品牌二手車授權經銷商提供穩定的二手車車源。一汽-大眾方面表示，此次招募要求合作伙伴有能力擔保二手車遠期殘值、到期二手車處置準備工作、批量二手車處置等服務，並具備相關資質。招募數量為傳統能源車3家，新能源車3家，以上合作伙伴可以重疊。
繼去年底的“誠新二手車”全國巡展活動後，上汽通用今年在國內率先提出了7S模塊化經銷商服務體系，在原有4S的基礎上新增了：二手車、共享和金融服務。奧迪則直接官宣了其亮眼的業務數據，表明在二手車業務上的“用心”。據統計，2018年奧迪官方認證二手車銷售完成91888臺，同比增長38%；置換完成140000臺，同比增長17%；累計授權經銷商494家，網絡覆蓋達到96%，累計建成標準二手車展廳323家。
從2002年主機廠正式涉足品牌二手車業務開始，目前已有奧迪、奔馳、寶馬、一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、一汽豐田、廣汽豐田、北京現代等20多個汽車品牌開展二手車業務。隨著新車銷售愈漸疲軟，主機廠近年來在二手車業務上動作頻頻。
過半汽融公司涉足二手車信貸
主機廠出於提升利潤率考慮，在加碼二手車業務過程中，也在聯動金融配套產品和服務。
一汽豐田在其二手車業務發展規劃中即表示，要大力推進直租業務和殘值保障型租賃，提升二手車更新頻率，批量製造二手車車源；客戶在店內可以享受二手車金融、延保、定保通等價值鏈產品，將客戶從購車、用車到換車的全程進行全景管家式服務。
響應大眾中國在二手車方面的動作，日前大眾汽車金融中國宣佈，大眾汽車金融即日起開放全品牌二手車貸款，首付30%起，1-3年貸款期限。除大眾汽車旗下品牌外，其他品牌可辦理貸款的條件為：車齡+貸款年限在10年以內，總公里數小於等於15萬公里。此消息一出，許多SP就蠢蠢欲動，打聽大眾金融是否招二手車金融產品的代理。
廣汽匯理於去年6月正式啟動二手車金融業務，稱其產品基本覆蓋價格在35萬以內的各品牌二手車。從2012年上汽通用汽車金融率先推出二手車信貸業務，截至目前，已有過半的汽車金融公司涉足二手車信貸業務，其中上汽通用金融、大眾金融等還在試水多品牌二手車貸款。
業務佈局上表現得較活躍，但從目前業務量上看，大多汽車金融公司的二手車信貸業務還未上量，一些公司的貸款車輛還僅限於4S店的一些試乘試駕車。業務開展上，作為傳統汽車金融機構的汽車金融公司普遍面臨監管嚴、審批手續和流程不靈活、風控難度大、汽車金融渠道窄等發展困境。如考慮到二手車零售貸款業務風險暴露較多、風控壓力加大，二手車貸款業務不錯的奇瑞徽銀在2017年、2018年也收縮了二手車貸款發放規模。
當然，隨著加碼二手車及二手車金融，有志於此的主機廠及旗下汽車金融公司也在積極克服上述弊端，開發靈活金融產品，拓展二手車經銷商和合作夥伴。同時，主機廠及旗下汽車金融公司在置換補貼、標準化服務、交易誠信和透明等方面具有顯見優勢。
所以，有正規軍的深入涉足，對未來的二手車及二手車金融市場，可以再多些期待。
