如果你月薪3000還想買車，我只能把這款“超跑”推薦給你了

我想現在手握8萬想買車的消費者還不在少數，8萬到底買什麼車呢？想要配置高的，帝豪、榮威i5是不錯的選擇，想要耐操的，捷達、桑塔納很合適，如果想要一點不一樣，雪佛蘭科沃茲也是一個不錯的選擇。但如果你想要省心、省油還要動力足，那麼這輛車是不二之選。

這輛車大家也非常熟悉了，也就是有著“超跑GK5”之稱的飛度。作為一款小型兩廂車，飛度指導售價7.38-10.28萬，如此售價還能維持每月銷量都破萬，足以見得中國消費者對這輛車的喜愛。在去年1月份的時候，飛度也是迎來了中期改款，並且推出了自帶改裝效果的飛度潮跑版車型，而今天咱們也是借這輛車來聊聊，這款小型兩廂車是不是一款值得下手的車型。

首先外觀顏值方面，前格柵飾條很具有家族感，我想也是飛度這造型確實不適合大鍍鉻飾條的造型，若不然在思域、雅閣身上的那個鍍鉻飾條可能也出現在這輛車身上了。不過相比普通版本，潮跑版車型增加運動套件，前臉以下脣的紅色線條最為明顯，運動感不錯。不過車燈相對而言就比較落後了，全系鹵素大燈，毫無年輕感。

而在側面，燻黑處理的輪轂也是其自帶改裝效果之一，運動感確實不錯。其次，飛度這車身造型確實有點緊湊，並且我個人倒並不是很喜歡飛度的設計，如果單從設計層面，我情願選擇polo。車身尺寸方面，飛度長寬高分別為4096*1695*1525mm，軸距2530mm，車身尺寸真的小，不用疑問，當然，如果在城市內，停產對你而言也是一大好處。

至於車尾，尾燈造型還算是比較誇張，不過只能說並沒有什麼用，畢竟整體造型都顯得有些樸素了。此外，下方還有一條紅色線條，說實話，這車尾的線條就沒有車頭顯得運動那麼強烈了。

內飾方面，聽說過本田是“買發動機送車”吧？其實思域、雅閣這些價格比較貴的車型還好，配置還是豐富，但到了飛度這個級別，配置基本就只能用慘不忍睹來形容了。中控面板的設計還不算老氣，但大面積硬塑料毫無質感可言。中控位置，有一根手指寬的顯示屏，能夠顯示一些信息。而在周圍的功能按鍵是一個比一個大，好像是怕駕駛員上了年級，看不清似的，當然，好處就是用起來很方便。下方手動空調也是老式機械感十足，真的不要拿這輛車的配置和國產車比，你會比哭的。

駕駛席位置，讓人驚訝的是潮跑+版車型竟然是真皮包裹，真是讓人感到意外，其餘車型自然就是塑料了。儀表盤將速度表放在了最中間，並且尺寸很大，擔心你老花眼看不清你飆多快了。右邊則是液晶屏，顯示一些有用的信息。此外，潮跑+版車型是整個車系唯一具有換擋撥片換擋的，作為一款CVT變速箱，我想還是為了給駕駛員更多的自我滿足吧。

安全配置方面，這款車全系都只有兩個安全氣囊，並且除了頂配，其餘車型都沒有車身穩定控制等被動安全配置，所以，如果對車輛理解不到位的，還是儘量慢一點。

後排空間方面，這一點必須要值得稱讚，別看飛度外觀尺寸小，但這內部空間是真的大，身高1.82米乘客，腿部空間基本還有接近2拳距離，有多寬裕，不用我多說了吧。至於這針織座椅，針線很細膩。

最後，最重磅的還是動力部分，飛度搭載一臺1.5L自吸發動機，擁有本田逆天的地球夢技術，最大功率131馬力，最大扭矩155Nm，功率表現領先同排量發動機不少，匹配5速手動變速箱或者是CVT變速箱。實測0-100km/h加速成績能夠達到8.67秒，足夠給到你想要的推背感。

不過，動力可並不是飛度的唯一優勢，油耗表現更是出色，手動擋用戶，市區開到5個多一點的油耗沒有大問題，而CVT版本開到6個多一點的也很正常，還是在經常深踩油門的基礎上。

不過，不得不告訴你們一個真相，飛度的隔音是真不怎麼樣，80km/h時就可以感受到明顯的噪音，而達到100km/h時，幾乎談不上隔音，而速度達到120km/h時，就完全沒有隔音了。

綜上，飛度的優缺點也很明顯，空間大，油耗低，動力強，當然，對很多用戶而言，其改裝潛力大也是一大優點。至於缺點，配置低，噪音大也是很明顯的，對於這款車，我尤其建議兩類消費者購買，一類是女性消費者，這車沒有太多花裡胡哨的配置，操作簡單，尤其是很輕鬆，車身尺寸小，城市內停車也相當方便，空間大，日常接送孩子也是沒問題。第二類則是工資不是特別高但又特別想要一輛車的消費者，這輛車起售價雖然稍微高了一點，但油耗低，關鍵質量好，保養維修成本也低，踏踏實實開，能比同價格的國產省不少錢。關鍵還能讓你體驗到同級別完全無法體驗到的加速感受。

最後一個建議，儘量不要買飛度的二手車，這輛車的保值率確實很高，尤其是很多經過改裝的，二手車價格和新車價格基本相當，更為關鍵的問題，一輛標榜“超跑”的車，會沒有被人狠造過嗎？