週五，坐上回家的動車。車廂里人不多，我倚在窗邊，享受著暖融融的陽光，耳機裡響起《從前慢》：“從前的日色變得慢，車、馬、郵件都慢，一生只夠愛一個人……”窗外的山水閃電般向後飛逝，我突然心生一念：從前車、馬都慢的時候，古人是如何生活的？
週五，坐上回家的動車。車廂里人不多，我倚在窗邊，享受著暖融融的陽光，耳機裡響起《從前慢》：“從前的日色變得慢，車、馬、郵件都慢，一生只夠愛一個人……”窗外的山水閃電般向後飛逝，我突然心生一念：從前車、馬都慢的時候，古人是如何生活的？
的確，從前的車馬都很慢，所以愛隔山海。電視劇或書裡常見這樣的情景：在外漂泊的遊子因為離家遙遠，只能靠一封封遲遲難至的家書寄託思念，而待到歸家時早已物是人非；赴京趕考的學子因為路途艱險，往往還沒抵京便病死途中，或被劫匪要了性命，空留下妻兒在家望穿秋水；遠征邊關的將士思家而不得歸，只能發出“濁酒一杯家萬里”的喟嘆……那時，長長的歸途和慢慢的馬車，讓我們的先輩飽嘗心酸與煎熬，不然他們也不會運用各種方式嘗試著去縮短距離。
週五，坐上回家的動車。車廂里人不多，我倚在窗邊，享受著暖融融的陽光，耳機裡響起《從前慢》：“從前的日色變得慢，車、馬、郵件都慢，一生只夠愛一個人……”窗外的山水閃電般向後飛逝，我突然心生一念：從前車、馬都慢的時候，古人是如何生活的？
的確，從前的車馬都很慢，所以愛隔山海。電視劇或書裡常見這樣的情景：在外漂泊的遊子因為離家遙遠，只能靠一封封遲遲難至的家書寄託思念，而待到歸家時早已物是人非；赴京趕考的學子因為路途艱險，往往還沒抵京便病死途中，或被劫匪要了性命，空留下妻兒在家望穿秋水；遠征邊關的將士思家而不得歸，只能發出“濁酒一杯家萬里”的喟嘆……那時，長長的歸途和慢慢的馬車，讓我們的先輩飽嘗心酸與煎熬，不然他們也不會運用各種方式嘗試著去縮短距離。
有人說，人類的歷史是跟著車輪前進的。的確，從轎輦到馬車，從汽車到火車，無論何種交通方式，都是先輩們在用智慧不斷縮短著時空距離。從一個地方到另一個地方時間的縮短，把我們推向了一個又一個快節奏的生活裡，也正因為快時代社會的需求，高鐵應運而生。
高鐵的出現，讓距離不再是問題，彷彿山海皆可平。想要相見的人，再也不需要長長的光陰合著漫漫的舟車勞頓；想要看的風景，想要去的地方，也不會因為距離遙遠而被擱置。高鐵，可以很快地將我們帶到自己想見的人身邊，可以帶我們去三亞體驗沙灘陽光，去峨眉金頂看日出，去黃山看奇鬆怪石雲海，去西湖長堤漫步，去鄱陽湖看南飛的候鳥……許巍歌裡唱的“生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方的田野”因為高鐵而具象起來。一列列風馳電掣的動車，短則一兩個小時，長則十多個小時，就可以把我們送到心之所向的遠方。有了高鐵的出現，“遠方”，成為我們每一個人都可以追逐的目標和夢想。
週五，坐上回家的動車。車廂里人不多，我倚在窗邊，享受著暖融融的陽光，耳機裡響起《從前慢》：“從前的日色變得慢，車、馬、郵件都慢，一生只夠愛一個人……”窗外的山水閃電般向後飛逝，我突然心生一念：從前車、馬都慢的時候，古人是如何生活的？
的確，從前的車馬都很慢，所以愛隔山海。電視劇或書裡常見這樣的情景：在外漂泊的遊子因為離家遙遠，只能靠一封封遲遲難至的家書寄託思念，而待到歸家時早已物是人非；赴京趕考的學子因為路途艱險，往往還沒抵京便病死途中，或被劫匪要了性命，空留下妻兒在家望穿秋水；遠征邊關的將士思家而不得歸，只能發出“濁酒一杯家萬里”的喟嘆……那時，長長的歸途和慢慢的馬車，讓我們的先輩飽嘗心酸與煎熬，不然他們也不會運用各種方式嘗試著去縮短距離。
有人說，人類的歷史是跟著車輪前進的。的確，從轎輦到馬車，從汽車到火車，無論何種交通方式，都是先輩們在用智慧不斷縮短著時空距離。從一個地方到另一個地方時間的縮短，把我們推向了一個又一個快節奏的生活裡，也正因為快時代社會的需求，高鐵應運而生。
高鐵的出現，讓距離不再是問題，彷彿山海皆可平。想要相見的人，再也不需要長長的光陰合著漫漫的舟車勞頓；想要看的風景，想要去的地方，也不會因為距離遙遠而被擱置。高鐵，可以很快地將我們帶到自己想見的人身邊，可以帶我們去三亞體驗沙灘陽光，去峨眉金頂看日出，去黃山看奇鬆怪石雲海，去西湖長堤漫步，去鄱陽湖看南飛的候鳥……許巍歌裡唱的“生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方的田野”因為高鐵而具象起來。一列列風馳電掣的動車，短則一兩個小時，長則十多個小時，就可以把我們送到心之所向的遠方。有了高鐵的出現，“遠方”，成為我們每一個人都可以追逐的目標和夢想。
動車飛馳，耳機裡“從前慢”的音樂還在響著，我想，現在的日子變得很快，車、高鐵、微信都很快，可“車、馬、郵件都慢，一生只夠愛一個人”依舊很浪漫。所以當我們坐上高鐵，見了最想見的人，看了最想看的風景，也不要忘了“慢”下來，給思考和孤獨一點時間。