中國自主品牌汽車走出國門已經有十幾年的時間了，前幾天，長城俄羅斯建廠以及哈弗F7在俄羅斯高調上市成為國內汽車媒體圈關注的一個熱點，長城會不會成為俄羅斯市場中的主流品牌？先看看長城汽車在俄羅斯市場的現狀吧。
一個品牌是否受歡迎，當然要看市場銷量，下圖是2019年5月俄羅斯乘用車品牌銷量排行榜。
5月份汽車品牌銷量前10位的品牌依次是拉達、起亞、現代、雷諾、大眾、豐田、斯柯達、GAZ、日產和福特。前十名的品牌中只有兩個俄羅斯品牌（拉達還是日產雷諾旗下的成員），當今俄羅斯乘用車市場很開放，所謂俄羅斯人只開俄羅斯車只是某個腦殘群體的YY罷了。
長城以712輛的銷量排名第21位，銷量差不多相當於排名第10位福特的五分之一。從銷量來說長城在俄羅斯還是一個二線品牌。但是也應該看到，在所有上榜品牌中，長城銷量增速是第二位的，同比增加了149%。同時，1至5月長城在俄羅斯總共銷售了2767輛車，比2018年同期增加了179.8%，銷量排名由2018年（1至5月）的第35名迅速提升到了現在的第24名，百分比3位數的增長速度是非常少見的，這自然提升了長城對於未來俄羅斯汽車市場的預期。
再來看，俄羅斯投產並高調上市的長城F7定價為144.9萬盧布起（摺合15萬元人民幣多，頂配182萬盧布），這個定價比國內略高些，是不是有競爭力？它的主要競爭對手會是誰？下面是今年5月份車型銷量排行榜。
2019年5月俄羅斯乘用車車型銷量排行
車型銷量排行榜反映了SUV車型在俄羅斯很受歡迎，銷量排名第四的現代Creta就是款SUV（中國版是現代ix25），而在5月份銷量排名第22位的現代途勝更像是長城F7的一個市場直接競爭對手（俄羅斯媒體也是這樣認為的）。5月份它的銷量為1776輛，1至5月份銷售了9445輛，它的起始售價為149.9萬盧布……
俄羅斯媒體認為，長城F7的對手不僅僅是現代途勝，還有日產逍客，日產逍客在俄羅斯的定價更低（起步價格117萬盧布）。長城能否躋身銷量一線汽車品牌？俄羅斯媒體認為長城汽車缺乏可靠性的口碑是一個問題。還是那句話，在俄羅斯這樣一個相對開放的汽車市場中，產品力是關鍵， 讓我們拭目以待吧。
