十五萬家用MPV標杆 四款自主品牌MPV推薦

【太平洋汽車網 導購頻道】說起MPV,多數人會聯想到二胎,無可否認二胎家庭是MPV的主要受眾群體,但MPV的用車場景絕對不止於二胎家庭,譬如中老年人想用來接送孫子們、譬如三五成群的年輕人用來組團自駕遊、又或者偏愛MPV寬裕的垂直空間,以之作為通勤車。在這些用車場景中,如果是一輛像埃爾法、GL8這樣帶側滑門、體型巨大的MPV作為主角,多少會顯得商務氣息太濃,車主還容易被誤以為是職業司機,缺了點生活氣息。所以像嘉際、傳祺GM6這樣既有七座佈局又更具精緻生活氣息的MPV就應運而生,十五萬的家用七座車,這四款值得一看。

十五萬家用MPV標杆 四款自主品牌MPV推薦

吉利嘉際

指導價:9.98-14.88萬元

實際上,嘉際這類MPV在造型上其實更加接近傑德、樂風RV這類休旅車的,扁平化、修長的車身,接近轎車的駕控體驗,若不是嘉際提供了七座的座椅佈局,可能大部分人都認為它就是一款大兩廂的轎車。這就是嘉際這類MPV的好處:能適應多種角色,車主無論是一個人開車通勤還是滿載乘客出遊,都沒有什麼不自然的。

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至於內飾,中控臺上12.3英寸的懸浮式大屏十分搶眼,中控臺整體為橫向拉伸的設計語言,通過多種材料的搭配,增強了座艙的層次感。中控臺上方為軟質的搪塑材質,並且加入了縫線工藝,下方的銀色飾板和鍍鉻飾條則為座艙增添了更多科技感。整體而言,嘉際的內飾是同級別之中比較有高級感的一款。

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配置方面,包括車道偏移、ACC自適應巡航、胎壓監測等安全配置都有配備,而在娛樂層面,除了常規的導航、音樂、視頻等功能外,在線新聞、行車記錄儀、360°全景影像都有配備。值得一提的是,它還具備智能語音控制系統,可以控制空調、音樂、導航等,甚至還可以控制天窗的開閉,足夠智能。而且這套系統支持口語化指令,識別率很高,用戶體驗不錯。

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動力方面,吉利嘉際分別搭載了1.5T的三缸發動機和1.8T的四缸發動機,前者搭配6擋手動或者7擋雙離合變速箱最大功率為130kW(177PS),峰值扭矩為250N·m;後者搭配6擋手自一體變速箱,最大功率135kW(184PS),峰值扭矩為300N·m。至於底盤,嘉際採用了前麥弗遜式獨立懸架,後扭力樑式非獨立懸掛的架構。

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車型小結:吉利嘉際在靜態方面表現出的品質感是十分強的,儘管是吉利品牌的第一款MPV,但是外觀造型的流暢、內飾座艙氛圍的營造上都體現出吉利深厚的設計功底。不得不提的是車,這款車重不到1.7噸的車,匹配了177PS和188PS這兩款功率較大的發動機,動力儲備也比較充足,絲毫不用擔心動力不夠用。無論靜態還是動態,嘉際的表現都可以用出色來形容,相信能吸引那些既想買MPV,又不想MPV太過商務化的消費者。

比亞迪宋MAX(燃油版)

指導價:7.99-12.99萬元

此前的比亞迪春季發佈會上,19款的宋MAX和宋MAX DM正式上市,新車將搭載DiLink智能互聯繫統,除了多媒體系統更加智能以外,內飾造型也顯得更簡單幹練了。而宋MAX DM則是自主品牌中少見的插電混動MPV,提前吃到了細分市場的第一塊蛋糕。事實上,宋MAX和嘉際的定位十分類似,主打家用MPV市場,且宋MAX上市早,2月份銷量已達5075輛,在MPV當中排行第五,消費者對宋MAX的認可。

新款車型的內飾佈局沒有太大的變化,搭載了12.8英寸的自適應旋轉懸浮中控屏是最大的亮點,多媒體系統也升級成最新的DiLink,在整個汽車娛樂功能生態方面有更加強大的表現,在線導航、在線音樂自然不在話下,同時還能安裝第三方安卓應用程序,擴展性也十分強。同事,中控屏集成了空調、音量等物理按鍵功能,整個中控臺又顯得更簡潔了。

動力方面,宋MAX搭載了一款1.5T的缸內直噴發動機,傳動系統則匹配6擋手動或者6擋雙離合的變速箱,輸出113kW(154PS)的最大功率,峰值扭矩為240N·m。底盤方面,則為前麥弗遜式獨立懸掛、後扭力樑式非獨立懸掛的結構。

車型小結:小改款後的宋MAX,除了DiLink智能網聯繫統的加入豐富了多媒體功能之外,內飾座艙的整體觀感更加有科技感。機械方面,這套1.5T渦輪增壓發動機的燃油經濟性表現不錯,綜合百公里油耗基本能控制在8L以下。作為家用MPV,綜合表現讓人滿意。

傳祺GM6

指導價:10.98-15.98萬元

相對於嘉際、宋MAX兩款較為扁平修長的造型,傳祺GM6則多了一分穩重感,方方正正的車身與傳統商務MPV的外形更加接近,儼然一臺小號GM8。實際上,GM6確實與GM8同樣採用了“光影雕塑3.0”的設計理念,整體造型大氣而不失精緻。

內飾方面,寬大的座椅、柔和的配色,以及中控臺上柔和流暢的線條,營造出溫馨柔美的座艙格調,相對於外形上的方方正正,內飾則更具溫馨居家風。配置方面,包括雙12.3英寸大屏、車載互聯、語音操控等多媒體系統一應俱全,略遺憾的是像自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車等配置均未見到,主動安全配置方面略吃虧。

至於動力,GM6搭載了一款1.5T的發動機,傳動系統匹配6擋手動或者來自愛信的6擋手自一體變速箱,最大功率126kW(171PS),峰值扭矩為265N·m。GM6未搭載GS5 270T那套直噴的1.5T發動機是一個遺憾,在動力系統的效率上仍有提升的空間。

車型小結:如果嘉際、宋MAX是外形上更符合家用車消費者的審美,那麼傳祺GM6則是在功能上更適合作為家用MPV,其車內空間、座椅舒適性都向商務MPV看齊,即使是第三排,也能夠獲得可觀的乘坐空間。除此以外,機械層面的愛信6AT的匹配也相當成熟,底盤也相對同級別的車型多了一份厚實感,倘若燃油經濟性能再上一層樓,便是無法挑剔的存在了。

上汽MAXUS G50

指導價:8.68-15.68萬元

相對於G10那種厚實的商用車風格,G50明顯更注重年輕化家用MPV市場。外觀上面運用了大嘴中網、LED大燈、懸浮式車頂等流行設計元素,讓整車看起來更加年輕化。值得一提的是,G50的車身長度是今天推薦的4款車裡面最大的,相對於同級別對手在外形上有“大一號”的感覺。

內飾方面,T形佈局讓中控臺各個區域的功能清晰劃分,中空臺線條錯落有致,更顯年輕化,但車內面板的塑料感相對GM6、嘉際等車稍強,內飾的高檔感仍有提升空間。但配置方面,G50卻毫不示弱,包括ADAS智能駕駛、ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、AEB自動剎車、全景影像等功能都是一應俱全,配置方面相當豐富。

至於動力,G50分別搭載了1.3T和1.5T兩款發動機,傳動系統則分辨為6擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱。前者最大功率120kW(163PS),峰值扭矩230N·m;後者最大功率124kW(169PS),峰值扭矩250N ·m。

車型小結:相對於嘉際、GM6等車而言,G50外觀內飾的品質感會稍微弱化一點,但是在配置層面卻有過之而無不及。值得一提的是,大通MAXUSG50還支持深度的定製,僅座椅佈局就能提供5個方案,這又G50又一個強大的地方。如果想擁有一款獨一無二的家用MPV,G50可能是最好的選擇。

總結

MPV已經不能僅僅看作是一個運載機器,而是逐漸上升為一種人們熱衷的生活方式。但凡需要多人一車出行,MPV的舒適性、娛樂性便能發揮最大的作用。最重要的是,本文提到的四款車型生活氣息更大於商務氣息,作為家庭的唯一一輛車,也絲毫不會顯得突兀,我想,這才是他們真正想給消費者帶來的用車理念吧。(文:太平洋汽車網 杜炬豪)

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