'家用MPV又一黑馬，5/6/7座都有，奔馳內飾，動力帶T，嘉際噩夢？'
導讀：家用MPV又一黑馬，5/6/7座都有，奔馳內飾，動力帶T，嘉際噩夢？
時至今日，再用二胎政策解釋家用MPV市場的升溫似乎有點老生常談了，而且就目前來看，即便放開了二胎，但國人生二胎的意願似乎並不那麼強烈。所以，家用MPV車型之所以會成為車企銷量的又一增長點，主要原因還是來自於人們消費觀念的轉變。畢竟同等價位下，MPV產品與SUV以及轎車相比，擁有更加靈活的空間以及更加愜意舒適的駕乘體驗。
而為了迎合市場需求，許多車企也將重心放在了MPV領域，尤其是在今年，中國品牌MPV產品相繼上市了傳祺GM6、上汽大通邁克薩斯G50、吉利嘉際、新款比亞迪宋MAX等產品，這些新車型的上市也將會慢慢形成家用MPV領域“群雄逐鹿”的局面。然而對於寶駿730、360、長安凌軒等這些佔據先發優勢的“爆款”車型來說，這些新生代產品的到來無疑是個噩夢，所以在新一輪的競爭中能夠保證不掉隊，最好的方法還是與時俱進，推出與之對應的高品質車型。“神車專業戶”寶駿汽車顯然已經嗅到了市場風頭的轉變。這不，基於R平臺打造的全新家用MPV---寶駿RM-5來了！
導讀：家用MPV又一黑馬，5/6/7座都有，奔馳內飾，動力帶T，嘉際噩夢？
時至今日，再用二胎政策解釋家用MPV市場的升溫似乎有點老生常談了，而且就目前來看，即便放開了二胎，但國人生二胎的意願似乎並不那麼強烈。所以，家用MPV車型之所以會成為車企銷量的又一增長點，主要原因還是來自於人們消費觀念的轉變。畢竟同等價位下，MPV產品與SUV以及轎車相比，擁有更加靈活的空間以及更加愜意舒適的駕乘體驗。
而為了迎合市場需求，許多車企也將重心放在了MPV領域，尤其是在今年，中國品牌MPV產品相繼上市了傳祺GM6、上汽大通邁克薩斯G50、吉利嘉際、新款比亞迪宋MAX等產品，這些新車型的上市也將會慢慢形成家用MPV領域“群雄逐鹿”的局面。然而對於寶駿730、360、長安凌軒等這些佔據先發優勢的“爆款”車型來說，這些新生代產品的到來無疑是個噩夢，所以在新一輪的競爭中能夠保證不掉隊，最好的方法還是與時俱進，推出與之對應的高品質車型。“神車專業戶”寶駿汽車顯然已經嗅到了市場風頭的轉變。這不，基於R平臺打造的全新家用MPV---寶駿RM-5來了！
導讀：家用MPV又一黑馬，5/6/7座都有，奔馳內飾，動力帶T，嘉際噩夢？
時至今日，再用二胎政策解釋家用MPV市場的升溫似乎有點老生常談了，而且就目前來看，即便放開了二胎，但國人生二胎的意願似乎並不那麼強烈。所以，家用MPV車型之所以會成為車企銷量的又一增長點，主要原因還是來自於人們消費觀念的轉變。畢竟同等價位下，MPV產品與SUV以及轎車相比，擁有更加靈活的空間以及更加愜意舒適的駕乘體驗。
而為了迎合市場需求，許多車企也將重心放在了MPV領域，尤其是在今年，中國品牌MPV產品相繼上市了傳祺GM6、上汽大通邁克薩斯G50、吉利嘉際、新款比亞迪宋MAX等產品，這些新車型的上市也將會慢慢形成家用MPV領域“群雄逐鹿”的局面。然而對於寶駿730、360、長安凌軒等這些佔據先發優勢的“爆款”車型來說，這些新生代產品的到來無疑是個噩夢，所以在新一輪的競爭中能夠保證不掉隊，最好的方法還是與時俱進，推出與之對應的高品質車型。“神車專業戶”寶駿汽車顯然已經嗅到了市場風頭的轉變。這不，基於R平臺打造的全新家用MPV---寶駿RM-5來了！
與此前的730、360等產品不同，這款懸掛寶駿品牌全新logo的產品其整體品質明顯要高了那麼一個檔次。這也讓它在與吉利嘉際、廣汽傳祺GM6的競爭中多了分底氣。除此之外，對於提升整體檔次感大大有益的外形設計，寶駿RM-5也有著獨到之處。它與此前“新寶駿”品牌發佈會上所亮相的概念車型RM-C，保持了極高的相似度。這種將科幻感與未來感帶入到量產版車型的身上，著實令人眼前一亮。更難能可貴的是，這幅前衛的設計並不讓人感覺難看，反而讓人覺得很好接受。除此之外，前臉下方的ACC自適應巡航以及前泊車雷達也表明了它在配置上的不落伍。
導讀：家用MPV又一黑馬，5/6/7座都有，奔馳內飾，動力帶T，嘉際噩夢？
時至今日，再用二胎政策解釋家用MPV市場的升溫似乎有點老生常談了，而且就目前來看，即便放開了二胎，但國人生二胎的意願似乎並不那麼強烈。所以，家用MPV車型之所以會成為車企銷量的又一增長點，主要原因還是來自於人們消費觀念的轉變。畢竟同等價位下，MPV產品與SUV以及轎車相比，擁有更加靈活的空間以及更加愜意舒適的駕乘體驗。
而為了迎合市場需求，許多車企也將重心放在了MPV領域，尤其是在今年，中國品牌MPV產品相繼上市了傳祺GM6、上汽大通邁克薩斯G50、吉利嘉際、新款比亞迪宋MAX等產品，這些新車型的上市也將會慢慢形成家用MPV領域“群雄逐鹿”的局面。然而對於寶駿730、360、長安凌軒等這些佔據先發優勢的“爆款”車型來說，這些新生代產品的到來無疑是個噩夢，所以在新一輪的競爭中能夠保證不掉隊，最好的方法還是與時俱進，推出與之對應的高品質車型。“神車專業戶”寶駿汽車顯然已經嗅到了市場風頭的轉變。這不，基於R平臺打造的全新家用MPV---寶駿RM-5來了！
與此前的730、360等產品不同，這款懸掛寶駿品牌全新logo的產品其整體品質明顯要高了那麼一個檔次。這也讓它在與吉利嘉際、廣汽傳祺GM6的競爭中多了分底氣。除此之外，對於提升整體檔次感大大有益的外形設計，寶駿RM-5也有著獨到之處。它與此前“新寶駿”品牌發佈會上所亮相的概念車型RM-C，保持了極高的相似度。這種將科幻感與未來感帶入到量產版車型的身上，著實令人眼前一亮。更難能可貴的是，這幅前衛的設計並不讓人感覺難看，反而讓人覺得很好接受。除此之外，前臉下方的ACC自適應巡航以及前泊車雷達也表明了它在配置上的不落伍。
導讀：家用MPV又一黑馬，5/6/7座都有，奔馳內飾，動力帶T，嘉際噩夢？
時至今日，再用二胎政策解釋家用MPV市場的升溫似乎有點老生常談了，而且就目前來看，即便放開了二胎，但國人生二胎的意願似乎並不那麼強烈。所以，家用MPV車型之所以會成為車企銷量的又一增長點，主要原因還是來自於人們消費觀念的轉變。畢竟同等價位下，MPV產品與SUV以及轎車相比，擁有更加靈活的空間以及更加愜意舒適的駕乘體驗。
而為了迎合市場需求，許多車企也將重心放在了MPV領域，尤其是在今年，中國品牌MPV產品相繼上市了傳祺GM6、上汽大通邁克薩斯G50、吉利嘉際、新款比亞迪宋MAX等產品，這些新車型的上市也將會慢慢形成家用MPV領域“群雄逐鹿”的局面。然而對於寶駿730、360、長安凌軒等這些佔據先發優勢的“爆款”車型來說，這些新生代產品的到來無疑是個噩夢，所以在新一輪的競爭中能夠保證不掉隊，最好的方法還是與時俱進，推出與之對應的高品質車型。“神車專業戶”寶駿汽車顯然已經嗅到了市場風頭的轉變。這不，基於R平臺打造的全新家用MPV---寶駿RM-5來了！
與此前的730、360等產品不同，這款懸掛寶駿品牌全新logo的產品其整體品質明顯要高了那麼一個檔次。這也讓它在與吉利嘉際、廣汽傳祺GM6的競爭中多了分底氣。除此之外，對於提升整體檔次感大大有益的外形設計，寶駿RM-5也有著獨到之處。它與此前“新寶駿”品牌發佈會上所亮相的概念車型RM-C，保持了極高的相似度。這種將科幻感與未來感帶入到量產版車型的身上，著實令人眼前一亮。更難能可貴的是，這幅前衛的設計並不讓人感覺難看，反而讓人覺得很好接受。除此之外，前臉下方的ACC自適應巡航以及前泊車雷達也表明了它在配置上的不落伍。
車身側面協調自然，嵌於腰線中間的門把手與多邊形幾何輪廓相結合，為車身帶來了更為豐富的視覺層次感。而槍灰色五輻式運動輪圈也堪稱點睛之筆，尺寸達到了515/55 R17，視覺效果相當不錯。此外，雙色車身的加入也為這款家用MPV產品帶來了一點時尚氛圍，所以誰說家用MPV太死板，我們明明很時尚。
導讀：家用MPV又一黑馬，5/6/7座都有，奔馳內飾，動力帶T，嘉際噩夢？
時至今日，再用二胎政策解釋家用MPV市場的升溫似乎有點老生常談了，而且就目前來看，即便放開了二胎，但國人生二胎的意願似乎並不那麼強烈。所以，家用MPV車型之所以會成為車企銷量的又一增長點，主要原因還是來自於人們消費觀念的轉變。畢竟同等價位下，MPV產品與SUV以及轎車相比，擁有更加靈活的空間以及更加愜意舒適的駕乘體驗。
而為了迎合市場需求，許多車企也將重心放在了MPV領域，尤其是在今年，中國品牌MPV產品相繼上市了傳祺GM6、上汽大通邁克薩斯G50、吉利嘉際、新款比亞迪宋MAX等產品，這些新車型的上市也將會慢慢形成家用MPV領域“群雄逐鹿”的局面。然而對於寶駿730、360、長安凌軒等這些佔據先發優勢的“爆款”車型來說，這些新生代產品的到來無疑是個噩夢，所以在新一輪的競爭中能夠保證不掉隊，最好的方法還是與時俱進，推出與之對應的高品質車型。“神車專業戶”寶駿汽車顯然已經嗅到了市場風頭的轉變。這不，基於R平臺打造的全新家用MPV---寶駿RM-5來了！
與此前的730、360等產品不同，這款懸掛寶駿品牌全新logo的產品其整體品質明顯要高了那麼一個檔次。這也讓它在與吉利嘉際、廣汽傳祺GM6的競爭中多了分底氣。除此之外，對於提升整體檔次感大大有益的外形設計，寶駿RM-5也有著獨到之處。它與此前“新寶駿”品牌發佈會上所亮相的概念車型RM-C，保持了極高的相似度。這種將科幻感與未來感帶入到量產版車型的身上，著實令人眼前一亮。更難能可貴的是，這幅前衛的設計並不讓人感覺難看，反而讓人覺得很好接受。除此之外，前臉下方的ACC自適應巡航以及前泊車雷達也表明了它在配置上的不落伍。
車身側面協調自然，嵌於腰線中間的門把手與多邊形幾何輪廓相結合，為車身帶來了更為豐富的視覺層次感。而槍灰色五輻式運動輪圈也堪稱點睛之筆，尺寸達到了515/55 R17，視覺效果相當不錯。此外，雙色車身的加入也為這款家用MPV產品帶來了一點時尚氛圍，所以誰說家用MPV太死板，我們明明很時尚。
導讀：家用MPV又一黑馬，5/6/7座都有，奔馳內飾，動力帶T，嘉際噩夢？
時至今日，再用二胎政策解釋家用MPV市場的升溫似乎有點老生常談了，而且就目前來看，即便放開了二胎，但國人生二胎的意願似乎並不那麼強烈。所以，家用MPV車型之所以會成為車企銷量的又一增長點，主要原因還是來自於人們消費觀念的轉變。畢竟同等價位下，MPV產品與SUV以及轎車相比，擁有更加靈活的空間以及更加愜意舒適的駕乘體驗。
而為了迎合市場需求，許多車企也將重心放在了MPV領域，尤其是在今年，中國品牌MPV產品相繼上市了傳祺GM6、上汽大通邁克薩斯G50、吉利嘉際、新款比亞迪宋MAX等產品，這些新車型的上市也將會慢慢形成家用MPV領域“群雄逐鹿”的局面。然而對於寶駿730、360、長安凌軒等這些佔據先發優勢的“爆款”車型來說，這些新生代產品的到來無疑是個噩夢，所以在新一輪的競爭中能夠保證不掉隊，最好的方法還是與時俱進，推出與之對應的高品質車型。“神車專業戶”寶駿汽車顯然已經嗅到了市場風頭的轉變。這不，基於R平臺打造的全新家用MPV---寶駿RM-5來了！
與此前的730、360等產品不同，這款懸掛寶駿品牌全新logo的產品其整體品質明顯要高了那麼一個檔次。這也讓它在與吉利嘉際、廣汽傳祺GM6的競爭中多了分底氣。除此之外，對於提升整體檔次感大大有益的外形設計，寶駿RM-5也有著獨到之處。它與此前“新寶駿”品牌發佈會上所亮相的概念車型RM-C，保持了極高的相似度。這種將科幻感與未來感帶入到量產版車型的身上，著實令人眼前一亮。更難能可貴的是，這幅前衛的設計並不讓人感覺難看，反而讓人覺得很好接受。除此之外，前臉下方的ACC自適應巡航以及前泊車雷達也表明了它在配置上的不落伍。
車身側面協調自然，嵌於腰線中間的門把手與多邊形幾何輪廓相結合，為車身帶來了更為豐富的視覺層次感。而槍灰色五輻式運動輪圈也堪稱點睛之筆，尺寸達到了515/55 R17，視覺效果相當不錯。此外，雙色車身的加入也為這款家用MPV產品帶來了一點時尚氛圍，所以誰說家用MPV太死板，我們明明很時尚。
車尾設計同樣沒有令人失望，它加入了多種時尚化元素於一身，尤其是這套集一體貫穿式以及分體式設計於一身的尾燈組，就堪稱一大亮點，上方為一條貫穿式燈帶，而下方兩側則為箭羽式燈組，整體造型頗具層次感。車身尺寸方面，長寬高4705/1806/1625（外部套件不同1645mm）mm，軸距為2750mm，與吉利嘉際、傳祺GM6基本處於同一水平線。
導讀：家用MPV又一黑馬，5/6/7座都有，奔馳內飾，動力帶T，嘉際噩夢？
時至今日，再用二胎政策解釋家用MPV市場的升溫似乎有點老生常談了，而且就目前來看，即便放開了二胎，但國人生二胎的意願似乎並不那麼強烈。所以，家用MPV車型之所以會成為車企銷量的又一增長點，主要原因還是來自於人們消費觀念的轉變。畢竟同等價位下，MPV產品與SUV以及轎車相比，擁有更加靈活的空間以及更加愜意舒適的駕乘體驗。
而為了迎合市場需求，許多車企也將重心放在了MPV領域，尤其是在今年，中國品牌MPV產品相繼上市了傳祺GM6、上汽大通邁克薩斯G50、吉利嘉際、新款比亞迪宋MAX等產品，這些新車型的上市也將會慢慢形成家用MPV領域“群雄逐鹿”的局面。然而對於寶駿730、360、長安凌軒等這些佔據先發優勢的“爆款”車型來說，這些新生代產品的到來無疑是個噩夢，所以在新一輪的競爭中能夠保證不掉隊，最好的方法還是與時俱進，推出與之對應的高品質車型。“神車專業戶”寶駿汽車顯然已經嗅到了市場風頭的轉變。這不，基於R平臺打造的全新家用MPV---寶駿RM-5來了！
與此前的730、360等產品不同，這款懸掛寶駿品牌全新logo的產品其整體品質明顯要高了那麼一個檔次。這也讓它在與吉利嘉際、廣汽傳祺GM6的競爭中多了分底氣。除此之外，對於提升整體檔次感大大有益的外形設計，寶駿RM-5也有著獨到之處。它與此前“新寶駿”品牌發佈會上所亮相的概念車型RM-C，保持了極高的相似度。這種將科幻感與未來感帶入到量產版車型的身上，著實令人眼前一亮。更難能可貴的是，這幅前衛的設計並不讓人感覺難看，反而讓人覺得很好接受。除此之外，前臉下方的ACC自適應巡航以及前泊車雷達也表明了它在配置上的不落伍。
車身側面協調自然，嵌於腰線中間的門把手與多邊形幾何輪廓相結合，為車身帶來了更為豐富的視覺層次感。而槍灰色五輻式運動輪圈也堪稱點睛之筆，尺寸達到了515/55 R17，視覺效果相當不錯。此外，雙色車身的加入也為這款家用MPV產品帶來了一點時尚氛圍，所以誰說家用MPV太死板，我們明明很時尚。
車尾設計同樣沒有令人失望，它加入了多種時尚化元素於一身，尤其是這套集一體貫穿式以及分體式設計於一身的尾燈組，就堪稱一大亮點，上方為一條貫穿式燈帶，而下方兩側則為箭羽式燈組，整體造型頗具層次感。車身尺寸方面，長寬高4705/1806/1625（外部套件不同1645mm）mm，軸距為2750mm，與吉利嘉際、傳祺GM6基本處於同一水平線。
導讀：家用MPV又一黑馬，5/6/7座都有，奔馳內飾，動力帶T，嘉際噩夢？
時至今日，再用二胎政策解釋家用MPV市場的升溫似乎有點老生常談了，而且就目前來看，即便放開了二胎，但國人生二胎的意願似乎並不那麼強烈。所以，家用MPV車型之所以會成為車企銷量的又一增長點，主要原因還是來自於人們消費觀念的轉變。畢竟同等價位下，MPV產品與SUV以及轎車相比，擁有更加靈活的空間以及更加愜意舒適的駕乘體驗。
而為了迎合市場需求，許多車企也將重心放在了MPV領域，尤其是在今年，中國品牌MPV產品相繼上市了傳祺GM6、上汽大通邁克薩斯G50、吉利嘉際、新款比亞迪宋MAX等產品，這些新車型的上市也將會慢慢形成家用MPV領域“群雄逐鹿”的局面。然而對於寶駿730、360、長安凌軒等這些佔據先發優勢的“爆款”車型來說，這些新生代產品的到來無疑是個噩夢，所以在新一輪的競爭中能夠保證不掉隊，最好的方法還是與時俱進，推出與之對應的高品質車型。“神車專業戶”寶駿汽車顯然已經嗅到了市場風頭的轉變。這不，基於R平臺打造的全新家用MPV---寶駿RM-5來了！
與此前的730、360等產品不同，這款懸掛寶駿品牌全新logo的產品其整體品質明顯要高了那麼一個檔次。這也讓它在與吉利嘉際、廣汽傳祺GM6的競爭中多了分底氣。除此之外，對於提升整體檔次感大大有益的外形設計，寶駿RM-5也有著獨到之處。它與此前“新寶駿”品牌發佈會上所亮相的概念車型RM-C，保持了極高的相似度。這種將科幻感與未來感帶入到量產版車型的身上，著實令人眼前一亮。更難能可貴的是，這幅前衛的設計並不讓人感覺難看，反而讓人覺得很好接受。除此之外，前臉下方的ACC自適應巡航以及前泊車雷達也表明了它在配置上的不落伍。
車身側面協調自然，嵌於腰線中間的門把手與多邊形幾何輪廓相結合，為車身帶來了更為豐富的視覺層次感。而槍灰色五輻式運動輪圈也堪稱點睛之筆，尺寸達到了515/55 R17，視覺效果相當不錯。此外，雙色車身的加入也為這款家用MPV產品帶來了一點時尚氛圍，所以誰說家用MPV太死板，我們明明很時尚。
車尾設計同樣沒有令人失望，它加入了多種時尚化元素於一身，尤其是這套集一體貫穿式以及分體式設計於一身的尾燈組，就堪稱一大亮點，上方為一條貫穿式燈帶，而下方兩側則為箭羽式燈組，整體造型頗具層次感。車身尺寸方面，長寬高4705/1806/1625（外部套件不同1645mm）mm，軸距為2750mm，與吉利嘉際、傳祺GM6基本處於同一水平線。
來到內飾部分，自從奔馳率先啟用雙聯大屏並一炮而紅之後，越來越多的車企開始使用這種時尚化、科技化的設計理念。寶駿同樣緊隨潮流，在RM-5上延續了新寶駿品牌的次世代的設計理念，整個中控臺造型極為極簡，中間部分由12.3英寸儀表盤與10.25英寸中控屏相融而成的“奔馳大屏”營造出極強的科技與未來感。而配置層面，寶駿RM-5具備全景天窗、電子手剎/自動駐車、一鍵啟動等功能，手機車聯網系統等等，這些配置的加入無疑能夠提供更便利的智能交互體驗。
導讀：家用MPV又一黑馬，5/6/7座都有，奔馳內飾，動力帶T，嘉際噩夢？
時至今日，再用二胎政策解釋家用MPV市場的升溫似乎有點老生常談了，而且就目前來看，即便放開了二胎，但國人生二胎的意願似乎並不那麼強烈。所以，家用MPV車型之所以會成為車企銷量的又一增長點，主要原因還是來自於人們消費觀念的轉變。畢竟同等價位下，MPV產品與SUV以及轎車相比，擁有更加靈活的空間以及更加愜意舒適的駕乘體驗。
而為了迎合市場需求，許多車企也將重心放在了MPV領域，尤其是在今年，中國品牌MPV產品相繼上市了傳祺GM6、上汽大通邁克薩斯G50、吉利嘉際、新款比亞迪宋MAX等產品，這些新車型的上市也將會慢慢形成家用MPV領域“群雄逐鹿”的局面。然而對於寶駿730、360、長安凌軒等這些佔據先發優勢的“爆款”車型來說，這些新生代產品的到來無疑是個噩夢，所以在新一輪的競爭中能夠保證不掉隊，最好的方法還是與時俱進，推出與之對應的高品質車型。“神車專業戶”寶駿汽車顯然已經嗅到了市場風頭的轉變。這不，基於R平臺打造的全新家用MPV---寶駿RM-5來了！
與此前的730、360等產品不同，這款懸掛寶駿品牌全新logo的產品其整體品質明顯要高了那麼一個檔次。這也讓它在與吉利嘉際、廣汽傳祺GM6的競爭中多了分底氣。除此之外，對於提升整體檔次感大大有益的外形設計，寶駿RM-5也有著獨到之處。它與此前“新寶駿”品牌發佈會上所亮相的概念車型RM-C，保持了極高的相似度。這種將科幻感與未來感帶入到量產版車型的身上，著實令人眼前一亮。更難能可貴的是，這幅前衛的設計並不讓人感覺難看，反而讓人覺得很好接受。除此之外，前臉下方的ACC自適應巡航以及前泊車雷達也表明了它在配置上的不落伍。
車身側面協調自然，嵌於腰線中間的門把手與多邊形幾何輪廓相結合，為車身帶來了更為豐富的視覺層次感。而槍灰色五輻式運動輪圈也堪稱點睛之筆，尺寸達到了515/55 R17，視覺效果相當不錯。此外，雙色車身的加入也為這款家用MPV產品帶來了一點時尚氛圍，所以誰說家用MPV太死板，我們明明很時尚。
車尾設計同樣沒有令人失望，它加入了多種時尚化元素於一身，尤其是這套集一體貫穿式以及分體式設計於一身的尾燈組，就堪稱一大亮點，上方為一條貫穿式燈帶，而下方兩側則為箭羽式燈組，整體造型頗具層次感。車身尺寸方面，長寬高4705/1806/1625（外部套件不同1645mm）mm，軸距為2750mm，與吉利嘉際、傳祺GM6基本處於同一水平線。
來到內飾部分，自從奔馳率先啟用雙聯大屏並一炮而紅之後，越來越多的車企開始使用這種時尚化、科技化的設計理念。寶駿同樣緊隨潮流，在RM-5上延續了新寶駿品牌的次世代的設計理念，整個中控臺造型極為極簡，中間部分由12.3英寸儀表盤與10.25英寸中控屏相融而成的“奔馳大屏”營造出極強的科技與未來感。而配置層面，寶駿RM-5具備全景天窗、電子手剎/自動駐車、一鍵啟動等功能，手機車聯網系統等等，這些配置的加入無疑能夠提供更便利的智能交互體驗。
座椅佈局方面，寶駿RM-5提供 “2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三種座椅佈局，以滿足不同家庭的多場景出行需求。而乘坐空間上，得益於2.75米的軸距，其後排也比較寬裕，日常使用完全沒有問題。最後動力方面，新車將搭載一臺型號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為147馬力（108千瓦）。傳動系統方面匹配CVT變速箱。
總體來看，這款寶駿RM-5不論是外形顏值、車身尺寸以及內飾配置都具有較強的市場競爭力，甚至將其稱之為又一國產家用MPV黑馬一點不過為。當然，同級別中的其他產品也都有著各自的優勢，比亞迪宋Max擁有更加低廉的價格以及更加豐富的配置，嘉際的動力組合更加豐富，給了消費者以更多的選擇，品牌效果和配置也令人滿意。而乘坐空間及座椅的乘坐舒適性是傳祺GM6的優勢，不過與同價位的競品車型相比，它的配置並不是很豐富。上汽大通G50的定製系統可以滿足定製化的需求，但在品牌影響力上是軟肋。所以擺在寶駿RM-5面前的這幾位對手個個都不是善茬，要想成為嘉際、傳祺GM6、G50等產品的噩夢其實並非易事。
相關推薦
