目前國內的MPV市場應該說競爭環境還是比較友好的，中端市場主要還是圍繞兩款車展開，一款是最近剛上新的奧德賽，另外一款是這個領域的常勝將軍GL8。說它們之間有著直接競爭關係，其實也並非如此，因為奧德賽更偏家用，而別克則有著濃郁的商務氣息。
除了這兩款車之外，今年的MPV市場也算是逐漸熱鬧起來了，自主品牌紛紛加入到了低價位的市場競爭中，而高端市場除了埃爾法今年也會出現新面孔，雷克薩斯LM在臺灣已經開賣，威爾法或也將以進口方式入華。
除此之外，還有一款車也很值得我們期待，是來自三菱——三菱得利卡D:5，一款比SUV還野的MPV。
三菱的越野車還是遠近馳名的，雖然三菱的MPV並不如三菱發動機和三菱越野那麼備受關注，但是仔細說來也卻是一款硬貨。
外觀方面，得利卡D:5很有其實，給人於明顯的硬派風格。設計上倒是沒有很獨特的地方，大量筆直的線條和方正的造型運用，整體來說沒有陰柔，是一款很具有辨識度的車。
得益於其大塊頭的模樣，我們不難想象得利卡D:5可以提供很寬敞的內部空間。這款車的內部要說多豪華，也並非如此，但是大卻是能保證乘坐的舒適度。
值得一提的是其後排座椅可以向兩側分開，如此以來能進一步的提升出行時內部空間的利用率。
動力方面是這款車較其他MPV產品的重中之重，搭載的是一臺2.2T柴油發動機，最大功率127kw，最大馬力170匹，最大扭矩392Nm，傳動方面匹配的是8AT變速箱。最大扭矩轉速錶現的很美麗，1500-2700，也就是說很輕鬆就能給到強勁的動力表現。
底盤方面採用的是與帕傑羅一致，前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，並配備了為越野而生的三菱超選四驅系統。另外這個大塊頭的離地間隙有185mm，幾乎可以和SUV拼個高低了，很大程度保證其越野能力。
從三菱如今在國內市場的表現來看，卻是需要再豐富一下產品線，而MPV現在不正是一個新的機會點，中高端MPV更是一片大海，筆者認為，這款車的進入會使得三菱的情況有一定的轉變。