去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
都江堰景區門口外的南橋是唯一一個不收費的景點，這座橋1878年修建，距離現在已經有一百四十多年的歷史了，中間因洪水和戰爭經歷了3次修復和重建，最終形成了現在的樣子。當夜幕降臨，在燈光的襯映下，南橋顯得金碧輝煌，十分亮眼。
去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
都江堰景區門口外的南橋是唯一一個不收費的景點，這座橋1878年修建，距離現在已經有一百四十多年的歷史了，中間因洪水和戰爭經歷了3次修復和重建，最終形成了現在的樣子。當夜幕降臨，在燈光的襯映下，南橋顯得金碧輝煌，十分亮眼。
站在南橋上拍內江，圖中遠處最窄的地方就是上游寶瓶口，河水就是經寶瓶口流向南橋，再經南橋流向成都平原。
去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
都江堰景區門口外的南橋是唯一一個不收費的景點，這座橋1878年修建，距離現在已經有一百四十多年的歷史了，中間因洪水和戰爭經歷了3次修復和重建，最終形成了現在的樣子。當夜幕降臨，在燈光的襯映下，南橋顯得金碧輝煌，十分亮眼。
站在南橋上拍內江，圖中遠處最窄的地方就是上游寶瓶口，河水就是經寶瓶口流向南橋，再經南橋流向成都平原。
都江堰景區的入口處。
去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
都江堰景區門口外的南橋是唯一一個不收費的景點，這座橋1878年修建，距離現在已經有一百四十多年的歷史了，中間因洪水和戰爭經歷了3次修復和重建，最終形成了現在的樣子。當夜幕降臨，在燈光的襯映下，南橋顯得金碧輝煌，十分亮眼。
站在南橋上拍內江，圖中遠處最窄的地方就是上游寶瓶口，河水就是經寶瓶口流向南橋，再經南橋流向成都平原。
都江堰景區的入口處。
每一個到都江堰旅遊的人應該都會在這裡和這塊大石頭合拍一張吧。
去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
都江堰景區門口外的南橋是唯一一個不收費的景點，這座橋1878年修建，距離現在已經有一百四十多年的歷史了，中間因洪水和戰爭經歷了3次修復和重建，最終形成了現在的樣子。當夜幕降臨，在燈光的襯映下，南橋顯得金碧輝煌，十分亮眼。
站在南橋上拍內江，圖中遠處最窄的地方就是上游寶瓶口，河水就是經寶瓶口流向南橋，再經南橋流向成都平原。
都江堰景區的入口處。
每一個到都江堰旅遊的人應該都會在這裡和這塊大石頭合拍一張吧。
沿著臺階往上走就是伏龍觀。是紀念李冰的廟宇。傳說李冰父子在治水時收服了一條興風作浪的龍，後將其鎖在伏龍觀下方的伏龍潭中，伏龍觀也因此而得名。
去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
都江堰景區門口外的南橋是唯一一個不收費的景點，這座橋1878年修建，距離現在已經有一百四十多年的歷史了，中間因洪水和戰爭經歷了3次修復和重建，最終形成了現在的樣子。當夜幕降臨，在燈光的襯映下，南橋顯得金碧輝煌，十分亮眼。
站在南橋上拍內江，圖中遠處最窄的地方就是上游寶瓶口，河水就是經寶瓶口流向南橋，再經南橋流向成都平原。
都江堰景區的入口處。
每一個到都江堰旅遊的人應該都會在這裡和這塊大石頭合拍一張吧。
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在岷江上一共有兩座索橋，圖中的這座是建在寶瓶口旁邊的一條支流上的，是仿造安瀾索橋，近些年為遊客過河而專門修建的
去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
都江堰景區門口外的南橋是唯一一個不收費的景點，這座橋1878年修建，距離現在已經有一百四十多年的歷史了，中間因洪水和戰爭經歷了3次修復和重建，最終形成了現在的樣子。當夜幕降臨，在燈光的襯映下，南橋顯得金碧輝煌，十分亮眼。
站在南橋上拍內江，圖中遠處最窄的地方就是上游寶瓶口，河水就是經寶瓶口流向南橋，再經南橋流向成都平原。
都江堰景區的入口處。
每一個到都江堰旅遊的人應該都會在這裡和這塊大石頭合拍一張吧。
沿著臺階往上走就是伏龍觀。是紀念李冰的廟宇。傳說李冰父子在治水時收服了一條興風作浪的龍，後將其鎖在伏龍觀下方的伏龍潭中，伏龍觀也因此而得名。
在岷江上一共有兩座索橋，圖中的這座是建在寶瓶口旁邊的一條支流上的，是仿造安瀾索橋，近些年為遊客過河而專門修建的
照片中的位置是都江堰水利工程中的飛沙堰，它的作用是排沙和洩洪，上游的洪水流經此處時被分流，有效化解洪水對成都平原的威脅。
去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
都江堰景區門口外的南橋是唯一一個不收費的景點，這座橋1878年修建，距離現在已經有一百四十多年的歷史了，中間因洪水和戰爭經歷了3次修復和重建，最終形成了現在的樣子。當夜幕降臨，在燈光的襯映下，南橋顯得金碧輝煌，十分亮眼。
站在南橋上拍內江，圖中遠處最窄的地方就是上游寶瓶口，河水就是經寶瓶口流向南橋，再經南橋流向成都平原。
都江堰景區的入口處。
每一個到都江堰旅遊的人應該都會在這裡和這塊大石頭合拍一張吧。
沿著臺階往上走就是伏龍觀。是紀念李冰的廟宇。傳說李冰父子在治水時收服了一條興風作浪的龍，後將其鎖在伏龍觀下方的伏龍潭中，伏龍觀也因此而得名。
在岷江上一共有兩座索橋，圖中的這座是建在寶瓶口旁邊的一條支流上的，是仿造安瀾索橋，近些年為遊客過河而專門修建的
照片中的位置是都江堰水利工程中的飛沙堰，它的作用是排沙和洩洪，上游的洪水流經此處時被分流，有效化解洪水對成都平原的威脅。
這裡是魚嘴分水堤，因其形狀酷似魚嘴而得名（我覺得一點也不像魚嘴），魚嘴分水堤在岷江江心，在這裡，岷江分為了內江和外江，（左邊為內江，右邊為外江）外江主要功能是洩洪，內江主要功能是灌溉。魚嘴分水堤相當於是一級分流，飛沙堰就相當於是二級分流。
去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
都江堰景區門口外的南橋是唯一一個不收費的景點，這座橋1878年修建，距離現在已經有一百四十多年的歷史了，中間因洪水和戰爭經歷了3次修復和重建，最終形成了現在的樣子。當夜幕降臨，在燈光的襯映下，南橋顯得金碧輝煌，十分亮眼。
站在南橋上拍內江，圖中遠處最窄的地方就是上游寶瓶口，河水就是經寶瓶口流向南橋，再經南橋流向成都平原。
都江堰景區的入口處。
每一個到都江堰旅遊的人應該都會在這裡和這塊大石頭合拍一張吧。
沿著臺階往上走就是伏龍觀。是紀念李冰的廟宇。傳說李冰父子在治水時收服了一條興風作浪的龍，後將其鎖在伏龍觀下方的伏龍潭中，伏龍觀也因此而得名。
在岷江上一共有兩座索橋，圖中的這座是建在寶瓶口旁邊的一條支流上的，是仿造安瀾索橋，近些年為遊客過河而專門修建的
照片中的位置是都江堰水利工程中的飛沙堰，它的作用是排沙和洩洪，上游的洪水流經此處時被分流，有效化解洪水對成都平原的威脅。
這裡是魚嘴分水堤，因其形狀酷似魚嘴而得名（我覺得一點也不像魚嘴），魚嘴分水堤在岷江江心，在這裡，岷江分為了內江和外江，（左邊為內江，右邊為外江）外江主要功能是洩洪，內江主要功能是灌溉。魚嘴分水堤相當於是一級分流，飛沙堰就相當於是二級分流。
照片中的橋就是安瀾索橋，這座橋最多可同時容納400人上橋，人走上去搖搖晃晃的，雖然我知道索橋十分安全，但看著橋下湍急的河水，心裡難免還是有些發怵。
去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
都江堰景區門口外的南橋是唯一一個不收費的景點，這座橋1878年修建，距離現在已經有一百四十多年的歷史了，中間因洪水和戰爭經歷了3次修復和重建，最終形成了現在的樣子。當夜幕降臨，在燈光的襯映下，南橋顯得金碧輝煌，十分亮眼。
站在南橋上拍內江，圖中遠處最窄的地方就是上游寶瓶口，河水就是經寶瓶口流向南橋，再經南橋流向成都平原。
都江堰景區的入口處。
每一個到都江堰旅遊的人應該都會在這裡和這塊大石頭合拍一張吧。
沿著臺階往上走就是伏龍觀。是紀念李冰的廟宇。傳說李冰父子在治水時收服了一條興風作浪的龍，後將其鎖在伏龍觀下方的伏龍潭中，伏龍觀也因此而得名。
在岷江上一共有兩座索橋，圖中的這座是建在寶瓶口旁邊的一條支流上的，是仿造安瀾索橋，近些年為遊客過河而專門修建的
照片中的位置是都江堰水利工程中的飛沙堰，它的作用是排沙和洩洪，上游的洪水流經此處時被分流，有效化解洪水對成都平原的威脅。
這裡是魚嘴分水堤，因其形狀酷似魚嘴而得名（我覺得一點也不像魚嘴），魚嘴分水堤在岷江江心，在這裡，岷江分為了內江和外江，（左邊為內江，右邊為外江）外江主要功能是洩洪，內江主要功能是灌溉。魚嘴分水堤相當於是一級分流，飛沙堰就相當於是二級分流。
照片中的橋就是安瀾索橋，這座橋最多可同時容納400人上橋，人走上去搖搖晃晃的，雖然我知道索橋十分安全，但看著橋下湍急的河水，心裡難免還是有些發怵。
安瀾索橋取名安瀾的意思是安渡狂瀾的意思。相傳，這座橋是由一對夫婦所建造的，所以它又叫夫妻橋、愛情橋。走過了那麼多地方，我慢慢發現一個現象，就是所有旅遊景區景點背後都有一個傳說，很多時候我在想，這是不是景區為了吸引遊客而編的故事呢。
去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
都江堰景區門口外的南橋是唯一一個不收費的景點，這座橋1878年修建，距離現在已經有一百四十多年的歷史了，中間因洪水和戰爭經歷了3次修復和重建，最終形成了現在的樣子。當夜幕降臨，在燈光的襯映下，南橋顯得金碧輝煌，十分亮眼。
站在南橋上拍內江，圖中遠處最窄的地方就是上游寶瓶口，河水就是經寶瓶口流向南橋，再經南橋流向成都平原。
都江堰景區的入口處。
每一個到都江堰旅遊的人應該都會在這裡和這塊大石頭合拍一張吧。
沿著臺階往上走就是伏龍觀。是紀念李冰的廟宇。傳說李冰父子在治水時收服了一條興風作浪的龍，後將其鎖在伏龍觀下方的伏龍潭中，伏龍觀也因此而得名。
在岷江上一共有兩座索橋，圖中的這座是建在寶瓶口旁邊的一條支流上的，是仿造安瀾索橋，近些年為遊客過河而專門修建的
照片中的位置是都江堰水利工程中的飛沙堰，它的作用是排沙和洩洪，上游的洪水流經此處時被分流，有效化解洪水對成都平原的威脅。
這裡是魚嘴分水堤，因其形狀酷似魚嘴而得名（我覺得一點也不像魚嘴），魚嘴分水堤在岷江江心，在這裡，岷江分為了內江和外江，（左邊為內江，右邊為外江）外江主要功能是洩洪，內江主要功能是灌溉。魚嘴分水堤相當於是一級分流，飛沙堰就相當於是二級分流。
照片中的橋就是安瀾索橋，這座橋最多可同時容納400人上橋，人走上去搖搖晃晃的，雖然我知道索橋十分安全，但看著橋下湍急的河水，心裡難免還是有些發怵。
安瀾索橋取名安瀾的意思是安渡狂瀾的意思。相傳，這座橋是由一對夫婦所建造的，所以它又叫夫妻橋、愛情橋。走過了那麼多地方，我慢慢發現一個現象，就是所有旅遊景區景點背後都有一個傳說，很多時候我在想，這是不是景區為了吸引遊客而編的故事呢。
堰功堂裡全是賣旅遊紀念品的。去二王廟會途經此處。
去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
都江堰景區門口外的南橋是唯一一個不收費的景點，這座橋1878年修建，距離現在已經有一百四十多年的歷史了，中間因洪水和戰爭經歷了3次修復和重建，最終形成了現在的樣子。當夜幕降臨，在燈光的襯映下，南橋顯得金碧輝煌，十分亮眼。
站在南橋上拍內江，圖中遠處最窄的地方就是上游寶瓶口，河水就是經寶瓶口流向南橋，再經南橋流向成都平原。
都江堰景區的入口處。
每一個到都江堰旅遊的人應該都會在這裡和這塊大石頭合拍一張吧。
沿著臺階往上走就是伏龍觀。是紀念李冰的廟宇。傳說李冰父子在治水時收服了一條興風作浪的龍，後將其鎖在伏龍觀下方的伏龍潭中，伏龍觀也因此而得名。
在岷江上一共有兩座索橋，圖中的這座是建在寶瓶口旁邊的一條支流上的，是仿造安瀾索橋，近些年為遊客過河而專門修建的
照片中的位置是都江堰水利工程中的飛沙堰，它的作用是排沙和洩洪，上游的洪水流經此處時被分流，有效化解洪水對成都平原的威脅。
這裡是魚嘴分水堤，因其形狀酷似魚嘴而得名（我覺得一點也不像魚嘴），魚嘴分水堤在岷江江心，在這裡，岷江分為了內江和外江，（左邊為內江，右邊為外江）外江主要功能是洩洪，內江主要功能是灌溉。魚嘴分水堤相當於是一級分流，飛沙堰就相當於是二級分流。
照片中的橋就是安瀾索橋，這座橋最多可同時容納400人上橋，人走上去搖搖晃晃的，雖然我知道索橋十分安全，但看著橋下湍急的河水，心裡難免還是有些發怵。
安瀾索橋取名安瀾的意思是安渡狂瀾的意思。相傳，這座橋是由一對夫婦所建造的，所以它又叫夫妻橋、愛情橋。走過了那麼多地方，我慢慢發現一個現象，就是所有旅遊景區景點背後都有一個傳說，很多時候我在想，這是不是景區為了吸引遊客而編的故事呢。
堰功堂裡全是賣旅遊紀念品的。去二王廟會途經此處。
一般的廟宇是在大門的正上方懸掛一塊兒牌匾，看起來莊嚴、肅穆、威嚴。這是我見過的掛牌匾最多的廟宇了，好像一個身上掛滿軍功章的將軍。
去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
都江堰景區門口外的南橋是唯一一個不收費的景點，這座橋1878年修建，距離現在已經有一百四十多年的歷史了，中間因洪水和戰爭經歷了3次修復和重建，最終形成了現在的樣子。當夜幕降臨，在燈光的襯映下，南橋顯得金碧輝煌，十分亮眼。
站在南橋上拍內江，圖中遠處最窄的地方就是上游寶瓶口，河水就是經寶瓶口流向南橋，再經南橋流向成都平原。
都江堰景區的入口處。
每一個到都江堰旅遊的人應該都會在這裡和這塊大石頭合拍一張吧。
沿著臺階往上走就是伏龍觀。是紀念李冰的廟宇。傳說李冰父子在治水時收服了一條興風作浪的龍，後將其鎖在伏龍觀下方的伏龍潭中，伏龍觀也因此而得名。
在岷江上一共有兩座索橋，圖中的這座是建在寶瓶口旁邊的一條支流上的，是仿造安瀾索橋，近些年為遊客過河而專門修建的
照片中的位置是都江堰水利工程中的飛沙堰，它的作用是排沙和洩洪，上游的洪水流經此處時被分流，有效化解洪水對成都平原的威脅。
這裡是魚嘴分水堤，因其形狀酷似魚嘴而得名（我覺得一點也不像魚嘴），魚嘴分水堤在岷江江心，在這裡，岷江分為了內江和外江，（左邊為內江，右邊為外江）外江主要功能是洩洪，內江主要功能是灌溉。魚嘴分水堤相當於是一級分流，飛沙堰就相當於是二級分流。
照片中的橋就是安瀾索橋，這座橋最多可同時容納400人上橋，人走上去搖搖晃晃的，雖然我知道索橋十分安全，但看著橋下湍急的河水，心裡難免還是有些發怵。
安瀾索橋取名安瀾的意思是安渡狂瀾的意思。相傳，這座橋是由一對夫婦所建造的，所以它又叫夫妻橋、愛情橋。走過了那麼多地方，我慢慢發現一個現象，就是所有旅遊景區景點背後都有一個傳說，很多時候我在想，這是不是景區為了吸引遊客而編的故事呢。
堰功堂裡全是賣旅遊紀念品的。去二王廟會途經此處。
一般的廟宇是在大門的正上方懸掛一塊兒牌匾，看起來莊嚴、肅穆、威嚴。這是我見過的掛牌匾最多的廟宇了，好像一個身上掛滿軍功章的將軍。
二王廟是專為紀念李冰及其子二郎而修建的。山門“二王廟”3個金字是愛國將領馮玉祥將軍的手筆。廟內有李冰和二郎的塑像，石壁上嵌有李冰以及後人關於治水的格言，被稱為治水三字經。後殿右側有張大千、徐悲鴻等人的碑刻。真不愧是世界文化遺產。
去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
都江堰景區門口外的南橋是唯一一個不收費的景點，這座橋1878年修建，距離現在已經有一百四十多年的歷史了，中間因洪水和戰爭經歷了3次修復和重建，最終形成了現在的樣子。當夜幕降臨，在燈光的襯映下，南橋顯得金碧輝煌，十分亮眼。
站在南橋上拍內江，圖中遠處最窄的地方就是上游寶瓶口，河水就是經寶瓶口流向南橋，再經南橋流向成都平原。
都江堰景區的入口處。
每一個到都江堰旅遊的人應該都會在這裡和這塊大石頭合拍一張吧。
沿著臺階往上走就是伏龍觀。是紀念李冰的廟宇。傳說李冰父子在治水時收服了一條興風作浪的龍，後將其鎖在伏龍觀下方的伏龍潭中，伏龍觀也因此而得名。
在岷江上一共有兩座索橋，圖中的這座是建在寶瓶口旁邊的一條支流上的，是仿造安瀾索橋，近些年為遊客過河而專門修建的
照片中的位置是都江堰水利工程中的飛沙堰，它的作用是排沙和洩洪，上游的洪水流經此處時被分流，有效化解洪水對成都平原的威脅。
這裡是魚嘴分水堤，因其形狀酷似魚嘴而得名（我覺得一點也不像魚嘴），魚嘴分水堤在岷江江心，在這裡，岷江分為了內江和外江，（左邊為內江，右邊為外江）外江主要功能是洩洪，內江主要功能是灌溉。魚嘴分水堤相當於是一級分流，飛沙堰就相當於是二級分流。
照片中的橋就是安瀾索橋，這座橋最多可同時容納400人上橋，人走上去搖搖晃晃的，雖然我知道索橋十分安全，但看著橋下湍急的河水，心裡難免還是有些發怵。
安瀾索橋取名安瀾的意思是安渡狂瀾的意思。相傳，這座橋是由一對夫婦所建造的，所以它又叫夫妻橋、愛情橋。走過了那麼多地方，我慢慢發現一個現象，就是所有旅遊景區景點背後都有一個傳說，很多時候我在想，這是不是景區為了吸引遊客而編的故事呢。
堰功堂裡全是賣旅遊紀念品的。去二王廟會途經此處。
一般的廟宇是在大門的正上方懸掛一塊兒牌匾，看起來莊嚴、肅穆、威嚴。這是我見過的掛牌匾最多的廟宇了，好像一個身上掛滿軍功章的將軍。
二王廟是專為紀念李冰及其子二郎而修建的。山門“二王廟”3個金字是愛國將領馮玉祥將軍的手筆。廟內有李冰和二郎的塑像，石壁上嵌有李冰以及後人關於治水的格言，被稱為治水三字經。後殿右側有張大千、徐悲鴻等人的碑刻。真不愧是世界文化遺產。
在二王廟前留影一張
去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
都江堰景區門口外的南橋是唯一一個不收費的景點，這座橋1878年修建，距離現在已經有一百四十多年的歷史了，中間因洪水和戰爭經歷了3次修復和重建，最終形成了現在的樣子。當夜幕降臨，在燈光的襯映下，南橋顯得金碧輝煌，十分亮眼。
站在南橋上拍內江，圖中遠處最窄的地方就是上游寶瓶口，河水就是經寶瓶口流向南橋，再經南橋流向成都平原。
都江堰景區的入口處。
每一個到都江堰旅遊的人應該都會在這裡和這塊大石頭合拍一張吧。
沿著臺階往上走就是伏龍觀。是紀念李冰的廟宇。傳說李冰父子在治水時收服了一條興風作浪的龍，後將其鎖在伏龍觀下方的伏龍潭中，伏龍觀也因此而得名。
在岷江上一共有兩座索橋，圖中的這座是建在寶瓶口旁邊的一條支流上的，是仿造安瀾索橋，近些年為遊客過河而專門修建的
照片中的位置是都江堰水利工程中的飛沙堰，它的作用是排沙和洩洪，上游的洪水流經此處時被分流，有效化解洪水對成都平原的威脅。
這裡是魚嘴分水堤，因其形狀酷似魚嘴而得名（我覺得一點也不像魚嘴），魚嘴分水堤在岷江江心，在這裡，岷江分為了內江和外江，（左邊為內江，右邊為外江）外江主要功能是洩洪，內江主要功能是灌溉。魚嘴分水堤相當於是一級分流，飛沙堰就相當於是二級分流。
照片中的橋就是安瀾索橋，這座橋最多可同時容納400人上橋，人走上去搖搖晃晃的，雖然我知道索橋十分安全，但看著橋下湍急的河水，心裡難免還是有些發怵。
安瀾索橋取名安瀾的意思是安渡狂瀾的意思。相傳，這座橋是由一對夫婦所建造的，所以它又叫夫妻橋、愛情橋。走過了那麼多地方，我慢慢發現一個現象，就是所有旅遊景區景點背後都有一個傳說，很多時候我在想，這是不是景區為了吸引遊客而編的故事呢。
堰功堂裡全是賣旅遊紀念品的。去二王廟會途經此處。
一般的廟宇是在大門的正上方懸掛一塊兒牌匾，看起來莊嚴、肅穆、威嚴。這是我見過的掛牌匾最多的廟宇了，好像一個身上掛滿軍功章的將軍。
二王廟是專為紀念李冰及其子二郎而修建的。山門“二王廟”3個金字是愛國將領馮玉祥將軍的手筆。廟內有李冰和二郎的塑像，石壁上嵌有李冰以及後人關於治水的格言，被稱為治水三字經。後殿右側有張大千、徐悲鴻等人的碑刻。真不愧是世界文化遺產。
在二王廟前留影一張
在都江堰景區內有一座玉壘山，照片中的位置就是玉壘山半山腰的一處觀景平臺，在這兒可以俯瞰都江堰水利工程的全貌。
去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
都江堰景區門口外的南橋是唯一一個不收費的景點，這座橋1878年修建，距離現在已經有一百四十多年的歷史了，中間因洪水和戰爭經歷了3次修復和重建，最終形成了現在的樣子。當夜幕降臨，在燈光的襯映下，南橋顯得金碧輝煌，十分亮眼。
站在南橋上拍內江，圖中遠處最窄的地方就是上游寶瓶口，河水就是經寶瓶口流向南橋，再經南橋流向成都平原。
都江堰景區的入口處。
每一個到都江堰旅遊的人應該都會在這裡和這塊大石頭合拍一張吧。
沿著臺階往上走就是伏龍觀。是紀念李冰的廟宇。傳說李冰父子在治水時收服了一條興風作浪的龍，後將其鎖在伏龍觀下方的伏龍潭中，伏龍觀也因此而得名。
在岷江上一共有兩座索橋，圖中的這座是建在寶瓶口旁邊的一條支流上的，是仿造安瀾索橋，近些年為遊客過河而專門修建的
照片中的位置是都江堰水利工程中的飛沙堰，它的作用是排沙和洩洪，上游的洪水流經此處時被分流，有效化解洪水對成都平原的威脅。
這裡是魚嘴分水堤，因其形狀酷似魚嘴而得名（我覺得一點也不像魚嘴），魚嘴分水堤在岷江江心，在這裡，岷江分為了內江和外江，（左邊為內江，右邊為外江）外江主要功能是洩洪，內江主要功能是灌溉。魚嘴分水堤相當於是一級分流，飛沙堰就相當於是二級分流。
照片中的橋就是安瀾索橋，這座橋最多可同時容納400人上橋，人走上去搖搖晃晃的，雖然我知道索橋十分安全，但看著橋下湍急的河水，心裡難免還是有些發怵。
安瀾索橋取名安瀾的意思是安渡狂瀾的意思。相傳，這座橋是由一對夫婦所建造的，所以它又叫夫妻橋、愛情橋。走過了那麼多地方，我慢慢發現一個現象，就是所有旅遊景區景點背後都有一個傳說，很多時候我在想，這是不是景區為了吸引遊客而編的故事呢。
堰功堂裡全是賣旅遊紀念品的。去二王廟會途經此處。
一般的廟宇是在大門的正上方懸掛一塊兒牌匾，看起來莊嚴、肅穆、威嚴。這是我見過的掛牌匾最多的廟宇了，好像一個身上掛滿軍功章的將軍。
二王廟是專為紀念李冰及其子二郎而修建的。山門“二王廟”3個金字是愛國將領馮玉祥將軍的手筆。廟內有李冰和二郎的塑像，石壁上嵌有李冰以及後人關於治水的格言，被稱為治水三字經。後殿右側有張大千、徐悲鴻等人的碑刻。真不愧是世界文化遺產。
在二王廟前留影一張
在都江堰景區內有一座玉壘山，照片中的位置就是玉壘山半山腰的一處觀景平臺，在這兒可以俯瞰都江堰水利工程的全貌。
在玉壘山上我發現了一種昆蟲，它叫竹節蟲，外形和枯樹枝十分相似，如果是在草叢中或者是樹上，這種昆蟲和周圍的環境高度融合，就算你看到了它，也會以為它只是枯樹枝，這種昆蟲非常善於偽裝，在青城山和成都的博物館裡有它們的標本。
去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
都江堰景區門口外的南橋是唯一一個不收費的景點，這座橋1878年修建，距離現在已經有一百四十多年的歷史了，中間因洪水和戰爭經歷了3次修復和重建，最終形成了現在的樣子。當夜幕降臨，在燈光的襯映下，南橋顯得金碧輝煌，十分亮眼。
站在南橋上拍內江，圖中遠處最窄的地方就是上游寶瓶口，河水就是經寶瓶口流向南橋，再經南橋流向成都平原。
都江堰景區的入口處。
每一個到都江堰旅遊的人應該都會在這裡和這塊大石頭合拍一張吧。
沿著臺階往上走就是伏龍觀。是紀念李冰的廟宇。傳說李冰父子在治水時收服了一條興風作浪的龍，後將其鎖在伏龍觀下方的伏龍潭中，伏龍觀也因此而得名。
在岷江上一共有兩座索橋，圖中的這座是建在寶瓶口旁邊的一條支流上的，是仿造安瀾索橋，近些年為遊客過河而專門修建的
照片中的位置是都江堰水利工程中的飛沙堰，它的作用是排沙和洩洪，上游的洪水流經此處時被分流，有效化解洪水對成都平原的威脅。
這裡是魚嘴分水堤，因其形狀酷似魚嘴而得名（我覺得一點也不像魚嘴），魚嘴分水堤在岷江江心，在這裡，岷江分為了內江和外江，（左邊為內江，右邊為外江）外江主要功能是洩洪，內江主要功能是灌溉。魚嘴分水堤相當於是一級分流，飛沙堰就相當於是二級分流。
照片中的橋就是安瀾索橋，這座橋最多可同時容納400人上橋，人走上去搖搖晃晃的，雖然我知道索橋十分安全，但看著橋下湍急的河水，心裡難免還是有些發怵。
安瀾索橋取名安瀾的意思是安渡狂瀾的意思。相傳，這座橋是由一對夫婦所建造的，所以它又叫夫妻橋、愛情橋。走過了那麼多地方，我慢慢發現一個現象，就是所有旅遊景區景點背後都有一個傳說，很多時候我在想，這是不是景區為了吸引遊客而編的故事呢。
堰功堂裡全是賣旅遊紀念品的。去二王廟會途經此處。
一般的廟宇是在大門的正上方懸掛一塊兒牌匾，看起來莊嚴、肅穆、威嚴。這是我見過的掛牌匾最多的廟宇了，好像一個身上掛滿軍功章的將軍。
二王廟是專為紀念李冰及其子二郎而修建的。山門“二王廟”3個金字是愛國將領馮玉祥將軍的手筆。廟內有李冰和二郎的塑像，石壁上嵌有李冰以及後人關於治水的格言，被稱為治水三字經。後殿右側有張大千、徐悲鴻等人的碑刻。真不愧是世界文化遺產。
在二王廟前留影一張
在都江堰景區內有一座玉壘山，照片中的位置就是玉壘山半山腰的一處觀景平臺，在這兒可以俯瞰都江堰水利工程的全貌。
在玉壘山上我發現了一種昆蟲，它叫竹節蟲，外形和枯樹枝十分相似，如果是在草叢中或者是樹上，這種昆蟲和周圍的環境高度融合，就算你看到了它，也會以為它只是枯樹枝，這種昆蟲非常善於偽裝，在青城山和成都的博物館裡有它們的標本。
在玉壘山上有一座塔叫玉壘閣，是整個都江堰景區的最高點，在塔上可以俯瞰整個都江堰的城市面貌和都江堰景區，照片中的場景就是我站在玉壘閣的塔頂所拍攝的都江堰的全貌。
去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
都江堰景區門口外的南橋是唯一一個不收費的景點，這座橋1878年修建，距離現在已經有一百四十多年的歷史了，中間因洪水和戰爭經歷了3次修復和重建，最終形成了現在的樣子。當夜幕降臨，在燈光的襯映下，南橋顯得金碧輝煌，十分亮眼。
站在南橋上拍內江，圖中遠處最窄的地方就是上游寶瓶口，河水就是經寶瓶口流向南橋，再經南橋流向成都平原。
都江堰景區的入口處。
每一個到都江堰旅遊的人應該都會在這裡和這塊大石頭合拍一張吧。
沿著臺階往上走就是伏龍觀。是紀念李冰的廟宇。傳說李冰父子在治水時收服了一條興風作浪的龍，後將其鎖在伏龍觀下方的伏龍潭中，伏龍觀也因此而得名。
在岷江上一共有兩座索橋，圖中的這座是建在寶瓶口旁邊的一條支流上的，是仿造安瀾索橋，近些年為遊客過河而專門修建的
照片中的位置是都江堰水利工程中的飛沙堰，它的作用是排沙和洩洪，上游的洪水流經此處時被分流，有效化解洪水對成都平原的威脅。
這裡是魚嘴分水堤，因其形狀酷似魚嘴而得名（我覺得一點也不像魚嘴），魚嘴分水堤在岷江江心，在這裡，岷江分為了內江和外江，（左邊為內江，右邊為外江）外江主要功能是洩洪，內江主要功能是灌溉。魚嘴分水堤相當於是一級分流，飛沙堰就相當於是二級分流。
照片中的橋就是安瀾索橋，這座橋最多可同時容納400人上橋，人走上去搖搖晃晃的，雖然我知道索橋十分安全，但看著橋下湍急的河水，心裡難免還是有些發怵。
安瀾索橋取名安瀾的意思是安渡狂瀾的意思。相傳，這座橋是由一對夫婦所建造的，所以它又叫夫妻橋、愛情橋。走過了那麼多地方，我慢慢發現一個現象，就是所有旅遊景區景點背後都有一個傳說，很多時候我在想，這是不是景區為了吸引遊客而編的故事呢。
堰功堂裡全是賣旅遊紀念品的。去二王廟會途經此處。
一般的廟宇是在大門的正上方懸掛一塊兒牌匾，看起來莊嚴、肅穆、威嚴。這是我見過的掛牌匾最多的廟宇了，好像一個身上掛滿軍功章的將軍。
二王廟是專為紀念李冰及其子二郎而修建的。山門“二王廟”3個金字是愛國將領馮玉祥將軍的手筆。廟內有李冰和二郎的塑像，石壁上嵌有李冰以及後人關於治水的格言，被稱為治水三字經。後殿右側有張大千、徐悲鴻等人的碑刻。真不愧是世界文化遺產。
在二王廟前留影一張
在都江堰景區內有一座玉壘山，照片中的位置就是玉壘山半山腰的一處觀景平臺，在這兒可以俯瞰都江堰水利工程的全貌。
在玉壘山上我發現了一種昆蟲，它叫竹節蟲，外形和枯樹枝十分相似，如果是在草叢中或者是樹上，這種昆蟲和周圍的環境高度融合，就算你看到了它，也會以為它只是枯樹枝，這種昆蟲非常善於偽裝，在青城山和成都的博物館裡有它們的標本。
在玉壘山上有一座塔叫玉壘閣，是整個都江堰景區的最高點，在塔上可以俯瞰整個都江堰的城市面貌和都江堰景區，照片中的場景就是我站在玉壘閣的塔頂所拍攝的都江堰的全貌。
去玉壘閣有兩條路，一條是乘坐手扶電梯上去的，手扶電梯要單獨給門票，成人40，兒童20.另外一條路是靠步行上山。如果隨行的有老人或懷抱嬰兒的可以乘坐電梯。
去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
都江堰景區門口外的南橋是唯一一個不收費的景點，這座橋1878年修建，距離現在已經有一百四十多年的歷史了，中間因洪水和戰爭經歷了3次修復和重建，最終形成了現在的樣子。當夜幕降臨，在燈光的襯映下，南橋顯得金碧輝煌，十分亮眼。
站在南橋上拍內江，圖中遠處最窄的地方就是上游寶瓶口，河水就是經寶瓶口流向南橋，再經南橋流向成都平原。
都江堰景區的入口處。
每一個到都江堰旅遊的人應該都會在這裡和這塊大石頭合拍一張吧。
沿著臺階往上走就是伏龍觀。是紀念李冰的廟宇。傳說李冰父子在治水時收服了一條興風作浪的龍，後將其鎖在伏龍觀下方的伏龍潭中，伏龍觀也因此而得名。
在岷江上一共有兩座索橋，圖中的這座是建在寶瓶口旁邊的一條支流上的，是仿造安瀾索橋，近些年為遊客過河而專門修建的
照片中的位置是都江堰水利工程中的飛沙堰，它的作用是排沙和洩洪，上游的洪水流經此處時被分流，有效化解洪水對成都平原的威脅。
這裡是魚嘴分水堤，因其形狀酷似魚嘴而得名（我覺得一點也不像魚嘴），魚嘴分水堤在岷江江心，在這裡，岷江分為了內江和外江，（左邊為內江，右邊為外江）外江主要功能是洩洪，內江主要功能是灌溉。魚嘴分水堤相當於是一級分流，飛沙堰就相當於是二級分流。
照片中的橋就是安瀾索橋，這座橋最多可同時容納400人上橋，人走上去搖搖晃晃的，雖然我知道索橋十分安全，但看著橋下湍急的河水，心裡難免還是有些發怵。
安瀾索橋取名安瀾的意思是安渡狂瀾的意思。相傳，這座橋是由一對夫婦所建造的，所以它又叫夫妻橋、愛情橋。走過了那麼多地方，我慢慢發現一個現象，就是所有旅遊景區景點背後都有一個傳說，很多時候我在想，這是不是景區為了吸引遊客而編的故事呢。
堰功堂裡全是賣旅遊紀念品的。去二王廟會途經此處。
一般的廟宇是在大門的正上方懸掛一塊兒牌匾，看起來莊嚴、肅穆、威嚴。這是我見過的掛牌匾最多的廟宇了，好像一個身上掛滿軍功章的將軍。
二王廟是專為紀念李冰及其子二郎而修建的。山門“二王廟”3個金字是愛國將領馮玉祥將軍的手筆。廟內有李冰和二郎的塑像，石壁上嵌有李冰以及後人關於治水的格言，被稱為治水三字經。後殿右側有張大千、徐悲鴻等人的碑刻。真不愧是世界文化遺產。
在二王廟前留影一張
在都江堰景區內有一座玉壘山，照片中的位置就是玉壘山半山腰的一處觀景平臺，在這兒可以俯瞰都江堰水利工程的全貌。
在玉壘山上我發現了一種昆蟲，它叫竹節蟲，外形和枯樹枝十分相似，如果是在草叢中或者是樹上，這種昆蟲和周圍的環境高度融合，就算你看到了它，也會以為它只是枯樹枝，這種昆蟲非常善於偽裝，在青城山和成都的博物館裡有它們的標本。
在玉壘山上有一座塔叫玉壘閣，是整個都江堰景區的最高點，在塔上可以俯瞰整個都江堰的城市面貌和都江堰景區，照片中的場景就是我站在玉壘閣的塔頂所拍攝的都江堰的全貌。
去玉壘閣有兩條路，一條是乘坐手扶電梯上去的，手扶電梯要單獨給門票，成人40，兒童20.另外一條路是靠步行上山。如果隨行的有老人或懷抱嬰兒的可以乘坐電梯。
下到山下，一位大爺正在表演薩克斯，引來眾多路人駐足圍觀，一首首耳熟能詳的樂曲讓人不由自主的跟著唱起來。
去過很多次都江堰了，但乘坐火車是第一次。從郫縣到都江堰的城際列車，擁擠的車廂里人滿為患，雖然我買的是座位票，但短短14分鐘的車程直接讓我放棄了穿過擁擠的人群去尋找自己的座位。真的沒有想到城際列車這麼擁擠，和城市地鐵一樣了。
都江堰景區門口外的南橋是唯一一個不收費的景點，這座橋1878年修建，距離現在已經有一百四十多年的歷史了，中間因洪水和戰爭經歷了3次修復和重建，最終形成了現在的樣子。當夜幕降臨，在燈光的襯映下，南橋顯得金碧輝煌，十分亮眼。
站在南橋上拍內江，圖中遠處最窄的地方就是上游寶瓶口，河水就是經寶瓶口流向南橋，再經南橋流向成都平原。
都江堰景區的入口處。
每一個到都江堰旅遊的人應該都會在這裡和這塊大石頭合拍一張吧。
沿著臺階往上走就是伏龍觀。是紀念李冰的廟宇。傳說李冰父子在治水時收服了一條興風作浪的龍，後將其鎖在伏龍觀下方的伏龍潭中，伏龍觀也因此而得名。
在岷江上一共有兩座索橋，圖中的這座是建在寶瓶口旁邊的一條支流上的，是仿造安瀾索橋，近些年為遊客過河而專門修建的
照片中的位置是都江堰水利工程中的飛沙堰，它的作用是排沙和洩洪，上游的洪水流經此處時被分流，有效化解洪水對成都平原的威脅。
這裡是魚嘴分水堤，因其形狀酷似魚嘴而得名（我覺得一點也不像魚嘴），魚嘴分水堤在岷江江心，在這裡，岷江分為了內江和外江，（左邊為內江，右邊為外江）外江主要功能是洩洪，內江主要功能是灌溉。魚嘴分水堤相當於是一級分流，飛沙堰就相當於是二級分流。
照片中的橋就是安瀾索橋，這座橋最多可同時容納400人上橋，人走上去搖搖晃晃的，雖然我知道索橋十分安全，但看著橋下湍急的河水，心裡難免還是有些發怵。
安瀾索橋取名安瀾的意思是安渡狂瀾的意思。相傳，這座橋是由一對夫婦所建造的，所以它又叫夫妻橋、愛情橋。走過了那麼多地方，我慢慢發現一個現象，就是所有旅遊景區景點背後都有一個傳說，很多時候我在想，這是不是景區為了吸引遊客而編的故事呢。
堰功堂裡全是賣旅遊紀念品的。去二王廟會途經此處。
一般的廟宇是在大門的正上方懸掛一塊兒牌匾，看起來莊嚴、肅穆、威嚴。這是我見過的掛牌匾最多的廟宇了，好像一個身上掛滿軍功章的將軍。
二王廟是專為紀念李冰及其子二郎而修建的。山門“二王廟”3個金字是愛國將領馮玉祥將軍的手筆。廟內有李冰和二郎的塑像，石壁上嵌有李冰以及後人關於治水的格言，被稱為治水三字經。後殿右側有張大千、徐悲鴻等人的碑刻。真不愧是世界文化遺產。
在二王廟前留影一張
在都江堰景區內有一座玉壘山，照片中的位置就是玉壘山半山腰的一處觀景平臺，在這兒可以俯瞰都江堰水利工程的全貌。
在玉壘山上我發現了一種昆蟲，它叫竹節蟲，外形和枯樹枝十分相似，如果是在草叢中或者是樹上，這種昆蟲和周圍的環境高度融合，就算你看到了它，也會以為它只是枯樹枝，這種昆蟲非常善於偽裝，在青城山和成都的博物館裡有它們的標本。
在玉壘山上有一座塔叫玉壘閣，是整個都江堰景區的最高點，在塔上可以俯瞰整個都江堰的城市面貌和都江堰景區，照片中的場景就是我站在玉壘閣的塔頂所拍攝的都江堰的全貌。
去玉壘閣有兩條路，一條是乘坐手扶電梯上去的，手扶電梯要單獨給門票，成人40，兒童20.另外一條路是靠步行上山。如果隨行的有老人或懷抱嬰兒的可以乘坐電梯。
下到山下，一位大爺正在表演薩克斯，引來眾多路人駐足圍觀，一首首耳熟能詳的樂曲讓人不由自主的跟著唱起來。