董明珠中國汽車“粗製濫造”論 VS 業內大佬“中國汽車製造水平世界領先” 到底誰被打臉

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又到了汽車立體聲每週五的固定欄目——車圈三人行,主持人是FM105.8《汽車原動力》主播謝媛,嘉賓是揚子晚報汽車主編、佳人車語創始人高南佳,以及汽車立體聲主編嚴曉峰。

今天幾名老師的話題是車市最近的一個熱點,董明珠的“中國汽車粗製濫造”論。做客央視財經頻道的《對話》節目時,董明珠在對製造業發表看法時引出了中國汽車的話題,直言“中國的汽車有一點粗製濫造”,主要是“精度不夠,沒有精準的模具,就做不到那麼精緻,磨合、配合就有差距”。

董明珠中國汽車“粗製濫造”論 VS 業內大佬“中國汽車製造水平世界領先” 到底誰被打臉

董明珠的言論,遭到業內大佬的回懟,紛紛表示“中國汽車製造水平是世界水平”、“中國汽車工業的製造水平已在全球處於領先地位。”但網友的反應和汽車圈完全相反,有一名網友說,董大姐是個明白人,說的沒毛病。另外一名網友則表示,董明珠錯就錯在說了大實話。在曉峰老師看來,董明珠雖然遭到汽車界的集體反擊,但網上為她點讚的人很多,這也反應中國汽車製造業,從整體上還沒有達到人們的期望。

對於業內大佬“中國汽車製造水平世界領先”的論點,幾名老師也發表了看法。

高老師說,現在中國做得相對比較好的,是在智能網聯這一塊,傳統汽車的基本功能方面,沒有什麼特別領先的地方,中國汽車工業,在很多核心技術上,其實是遠遠落後的。如果有人堅持“中國汽車工業製造水平已處於全球領先地位”,這說明缺乏基本的認知。

謝老師分析說,從硬件上來看,中國的很多汽車工廠,包括合資品牌和自主品牌,實力是排在世界領先水平的,合資品牌在國內的很多工廠,都是他們全球的標杆工廠。

在嚴老師看來,硬件水平高是事實,但在觀念、制度、管理水平、品控能力等“軟件水平”方面,是不是同樣世界領先很難說。至少,中國自主品牌的品質,目前難以跟世界一流直面交鋒。

高老師表示,董明珠能夠直擊痛點是一件很好的事情,同時她為董小姐暗暗捏了一把汗,還好她是中國人,如果換成外國人說這番話,不知道會是什麼結果。曉峰老師個人也很欣賞董小姐的個性,不四平八穩,而是言辭犀利,整個人話題性很強。

說到底,“中國汽車製造水平世界領先”也許只是一次自嗨。董明珠和中國汽車行業的這次交鋒,到底誰被打臉,自有公認。

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