其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路。 ——魯迅
其實這一切要追溯到九百多年前，當時的東京還只是一個十分荒涼的小漁村，人們維持生計全靠下海捕魚，當時既不叫“江戶”也不叫“東京”，當時被稱為“千代田”。
這個名稱的願望可能和秦始皇有些相似。
“朕為始皇帝。後世以計數，二世三世至於萬世，傳之無窮。”，而這裡的原住民可沒有如此大的“雄心壯志”，只需要“千代的耕作和打魚”就好了。
然而今天東京市區有一箇中心區被稱為千代田區，就是對最開始發跡於東京地區的這個小漁村進行的紀念。這個千代田區可是東京23區中人均收入榜首的區，個人覺得配上“千代”兩字，一點不誇張。
簡直就是東京中的東京啊！
不過好景不長，12世紀，一個名叫江戶氏的豪族直接佔領了這裡，修建屬於自己豪族的城堡，把這個小漁村變成了集鎮，直接促進了這個地方的發展，而最重要的一點是以自己的氏族名稱“江戶”來命名這個地方。
“江戶，江戶，江之門戶”，恰好隅川和荒川等河流流經這裡匯入東京灣，於是氏族名稱就和地理環境達到了巧妙的統一，恰到好處。
1457年，一位名叫太田道灌的武將下令召集民工，大興土木，築起江戶城，這也是集鎮向城鎮發展的重要一步，城市規模進一步擴大。
這裡要特別說明，此時的關東地區還遠遠不能和關西的京都、奈良、大阪等城市相比較，當時的關東在關西人的眼中還只是一片“蠻荒之地”，不過“江戶城”的規模，在那時就已經成為這片“蠻荒之地”的代表了。
1590年，德川家康第一次見到了“江戶城”的本尊，除了江戶城內的繁華，城外真是一片荒蕪的灘塗，雖然“江戶”有“江之門戶”的說法，但也有人覺得“江戶”二字的日語發音“edo”與日語中的“穢土”一樣，可能這也是“江戶”名稱來由之一吧？
之後，從1603年到1867年，這兩百多年時間裡，江戶是德川幕府政府的所在地，是日本的政治中心，德川幕府手握實權，花了兩百年的時間，進一步擴大江戶的規模，將江戶變為當時超過了百萬人口的特大城市。
第一個考慮將“江戶”改名為“東京”的是日本西化的早期倡導者佐藤信淵，他的許多思想甚至影響當時整一代日本的想法，他曾經寫過：“若要使日本矗立於世界民族之林，江戶之東京，大阪之西京，與京都這三京是必不可少的。”
而受其影響的大久保利通在1867年將江戶更名為東京。
1868年，德川幕府政府被推翻，全日本自上而下實現明治維新，明治天皇下令將首都由京都遷往東京。
不過，明治天皇將江戶改稱東京的詔書是1868年7月7日正式發佈的，同年10月30日明治天皇率領皇室人員正式進入東京。
1871年設東京府，1889年由十五個區正式組成東京市，1943年，日本政府將東京市改為東京都，將東京都的管轄範圍擴大至現在的二十三區，至今未曾改變。
知道了“江戶”和“東京”的由來，那麼東京中的一些看上去不明覺厲的地名到底是怎麼來的呢？這次我們著重講“新宿”和“秋葉原”這兩個地方，那麼，請隨物語君一同看看吧！
新宿名字的由來
之前，物語君曾寫過一篇文章《新宿站，沒有出口》，講的就是超級發達的新宿站竟然有高達超過兩百個出口，簡直讓人暈頭轉向，所以新宿站可以說是東京都的“超級樞紐”站點。
然而，在古代，新宿的地位也毫不遜色於現在，“新宿”其實是一個縮略語，用日語展開就是“新しい宿場（新的驛站）”。
江戶時代的新宿
你會奇怪，名字這麼簡單的嗎？新的驛站？難不成有舊的驛站，你可算猜對了！
江戶時期，以日本橋為中心向日本各個方向發散了五條大道，名字毫無設計感可言，就叫“五街道”，你可以理解為現在的“高速公路”。
（ps：在這裡我得吐槽一下天津的“五大道”，這個名字能不能好好走點心？簡直和這個“五街道”異曲同工之妙好嗎？）
有往名古屋方向的東海道，往日光東照宮方向的日光道，往東北方向的奧州道，往群馬、長野方向的中山道，以及從八王子出發、在上諏訪與中山道交匯的甲州道。
當然了，有高速公路就有服務區，有街道就有驛站，這大致的功能是類似的，當時的驛站主要提供寄存貨物、休息和郵寄服務。
不過，新宿的建立，和來往甲州道的人有關，甲州道的起點在日本橋，不過距離他最近的驛站竟然是十八公里開外的“高井戶”，如果貨物繁多，僅僅用肉身運貨是一件相當吃力的事情。
高鬆喜兵衛首先站出來，希望能在日本橋和高井戶之間修建一個新的驛站。
不過想修建新的驛站，不是不可以，必須得給幕府一筆錢才行，他最後交納了相當於現在一千兩百多萬人民幣的巨資，幕府才讓他修建“新宿”，這一名稱便由那時沿用至今。
不過回想一下，高鬆喜兵衛也是真夠有錢的，新宿人民現如今究竟還記得起他嗎？
秋葉原名字的由來
說起臺東區的秋葉原，肯定引來了不少宅男腐女和電器達人的關注，這個地方每年會產生各式各樣的“亞文化”，引來全世界的矚目。
不過，現在“秋葉原”的形象，已經和名字當初建立的時候完全不同了，沒能像“新宿”那樣一脈相承。
江戶時期，這塊兒地區頻發火災，原因是木質建築太過密集，前前後後出現過好幾次影響力巨大的火災。
然而，新官上任三把火，明治天皇剛到東京不久，此地一把熊熊大火，就讓明治天皇下定決心推進政府解決此事。
政府劃出一片“空地”作為火災的緩衝帶，如果再發生火災，不至於蔓延到東京的其他區域，所以“秋葉原”中的“原”字就是這麼來的。
畢竟嘛！明治天皇雖然一心向西方學習，但是在那個矇昧的年代，明治皇太后對神道堅信不疑，她不認為此地火災頻發是此地建設本身的問題，他覺得需要在這個地方建立一座神社，而神社的主要目的就是供奉“防火神”——“秋葉大權現”。
並稱這座神社為“秋葉神社”，因此，這個地方久而久之，就被人們稱之為“秋葉原”。
沒過多長時間，1890年“秋葉神社”被搬走，神社原址修建了火車站，之後現代化進程不斷加劇，現代很多人生活在秋葉原的“鋼筋混凝土”之中，不知道名稱的來由，也不是件怪事。
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以上です。
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