外形如概念車,它讓雪鐵龍徹底翻身,配置超高才賣15萬完勝途觀

汽車行業,中國乃至全球市場風雲變換,在國內市場,隨著經濟水平的提高以及年輕人成長為消費主力,汽車也由以往的實用時代進入到以品質、體驗、科技為主的享受時代。在中國這一全球最大的汽車市場,誰能率先迎合這股潮流,誰就能在國內乃至全球的發展中更進一步,作為一家有著近百年曆史且最早進入國內的合資品牌之一,深耕中國市場26年的雪鐵龍自然也探尋到了這一氣息。

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2017年,為迎合新時代的消費理念,藉此“神龍”重回合資主流賽道,東風雪鐵龍全面進入品牌提升年及轉型之年,從新品牌、新產品、新體驗三個維度全面突破,以與眾不同的設計和舒適,迎合新時代年輕人對於汽車的需求,牢固建立了雪鐵龍 “更年輕,更具活力和創造力”的全新品牌形象。

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新品牌:2017年,東風雪鐵龍發佈全新品牌TVC----Inspired by you,以創新科技、領先的舒適和與眾不同的設計,提升用戶生活品質,給與用戶愉悅舒適的用車享受,與用戶達到精神的共鳴。

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新產品: 在產品上,2017年雪鐵龍上市了多款新車型,其中包括曾經承載著無數家庭幸福的新款愛麗舍、雪鐵龍第三代C5以及樂享中高級SUV天逸C5 AIRCROSS,形成一條SUV線和一條轎車線,產品佈局更加完善。其中以第三代C5和天逸C5 AIRCROSS為主力,以高於同級性價比優勢和獨具辨識度的設計,開啟東風雪鐵龍在華的品牌提升之路,重塑了東風雪鐵龍品牌更加年輕、充滿活力與創造力的品牌形象。

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而根據雪鐵龍將在全球每年每個地區至少上市一款全新產品的規劃,今年,東風雪鐵龍將上市另一款極具競爭力且海外廣受年輕消費者青睞的全新小型SUV C3 AIRCROSS,隨著它的加入,東風雪鐵龍也將進一步鞏固其全新的品牌形象並且在銷量上更進一步。

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新體驗:與新品牌內涵和產品相對應的還有用戶體驗的提升,2017年,東風雪鐵龍對旗下品牌的形象店進行了升級改造,以SUV天逸的重點城市為主,實現了28家老網點的改造和12家新建新形象網點的建成。全新品牌形象展廳遵循雪鐵龍全球統一的全新形象標準,融合了雪鐵龍品牌的法式基因,增強了品牌辨識度——La maison和安德烈咖啡。按照規劃,將會在2019年完成所有形象店的改造升級。

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除此之外,在越來越科技化智能化的今天,車輛的人工智能體驗同樣東風雪鐵龍著重提升之處,去年10月,東風雪鐵龍與AliOS達成智聯戰略合作,神龍汽車和AliOS、斑馬網絡將以共同開發的智聯網汽車為基礎,共同搭建出行服務生態圈,提升整車產品定義,契合當下年輕消費者對於智聯化、個性化的需求。而合作後的首款智聯網汽車將落地東風雪鐵龍,預計今年國產上市的C3 AIRCROSS將成為首款搭載該系統的車型。

在經歷長達一年的轉型蟄伏後,2018年伊始,轉型成果已初步顯現,根據銷量顯示,東風雪鐵龍開年首月便迎來開門紅,1月份銷量達到1.38萬輛,同比增長68.9%,1~2月累計銷量超過2萬輛,同比增長5%。東風雪鐵龍已漸入佳境,奔跑在重回主流合資品牌賽道的路上。

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同時,東風雪鐵龍也給自己定了一個小目標,致力成為汽車界中“舒適”標杆品牌,成為用戶最為推薦的主流汽車品牌之一。從2016年東風雪鐵龍旗艦轎車C6的“越享”到第三代C5的“駕享”再到最新的天逸C5 AIRCROSS的“樂享”,以“享”為核心,成為東風雪鐵龍新的產品標籤,其中,天逸C5 AIRCROSS的突出表現更讓這一標籤深入人心。

自去年9月上市開始,天逸C5 AIRCROSS便受到市場的追捧,上市一個月訂單突破一萬臺,成為東風雪鐵龍的銷量擔當。很顯然,天逸C5 AIRCROSS能迅速成長起來,與它所展現出的優秀產品力及以高享受為產品核心不無關係。

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如天逸C5 AIRCROSS的造型設計上,它延續了AIRCROSS概念車的風格,分體式的大燈,整車圓潤飽滿的造型以及車身多處使用的多彩方形元素進行點綴,令它擁有一個在同級SUV中脫穎而出,過目難忘的外觀,契合了年輕人富有活力、尋求個性、樂觀向上的審美,而能把炫酷的概念車最大程度的還原到量產車上,也是雪鐵龍造車工藝的一個體現。

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在車輛內部,天逸C5 AIRCROSS也同樣旨在營造一個舒適愜意的駕乘氛圍,遍佈車內的圓角矩形設計和撞色搭配的內飾增強了車內的年輕活力感,而遠超同級2730mm的超長軸距和同級罕見的前風擋及前排雙層隔音玻璃,加上後排獨立出風口、前/後排12V電源和USB接口、AQS空氣質量監測系統+抗過敏原過濾器、冷藏式手套箱等裝備給乘員帶了一個寬敞、靜謐舒適的乘坐享受。

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此外,在駕乘方面,天逸C5 AIRCROSS同樣圍繞“享”為核心,搭載PHC自適應液壓穩定懸掛(自適應懸掛通常只會出現豪華品牌中),通過減震器內液態阻尼的線性變化,最大程度上保證的懸架軟硬支撐的平衡結合雪鐵龍的SUV-MCS大師級底盤調教和全系標配的米其林浩悅靜音輪胎,實現了操控與舒適的兩者兼容。

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當然,天逸C5 AIRCROSS最大突出點還是在於它所帶給消費者的高價值感享受,天逸C5 AIRCROSS起售價僅為15.27萬元,相比於同級競品最少低了一萬元以上,但是低價卻不低配,如全系標配有電子手剎、LED日行燈、後排獨立出風口、9.1版博世ESP、坡道輔助系統、倒車雷達、8英寸中控大屏、前排雙氣囊+雙側氣囊、CarPlay+MirrorLink手機映射、駕駛員疲勞監測等,價值標準看齊同級競品中配車型。

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而從16.97萬元的次低配開始,即標配12.3英寸全液晶儀表、全景天窗、自動大燈、雙區自動空調、感應雨刷、無鑰匙進入與啟動、倒車影像、電動摺疊外後視鏡、主駕駛座椅6項電動調節,價值感遠超於同價位的競品車型。

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而同級獨有的自適應液壓懸掛,領先的具備五種模式選擇的多路況適應系統、電子檔杆、帶腳部感應的電動尾門、Claudia彩色真皮座椅、主副座椅10項電動調節、前排座椅加熱/按摩和率先引入的包含主動剎車、自適應巡航、限速標識識別、車道保持輔助在內的ADAS高級駕駛輔助系統等則是對天逸C5 AIRCROSS的高價值感和領先舒適享受的最佳呈現。

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總結:品牌的提升與轉型不能一蹴而就,但從2017雪鐵龍所展現的成果和2018年開年即迎來增長來看,全新車型的引入、更先進的智能互聯、明確以領先舒適與獨特設計為產品核心的定位,更具價值感的享受,東風雪鐵龍重新找到了自己的方向,越發的讀懂中國年輕消費者的需求,此為起點,重塑輝煌也便指日可待。因為就算時尚個性仁者見仁智者見智,但價值的高低卻是全球同行的標準,這一點上東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS已經樹立起了它的核心競爭力——貨真價實的高價值優勢。

圖片來源網絡

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