法系車型的造型設計肯定是要放在第一位的，可以看出來，天逸的外形不僅漂亮，更突出了自己獨有的個性。對於現在很多運用傳統SUV的設計理念來說，天逸要顯得更加靈動，這樣的外觀當然也更加符合年輕人的胃口。
貫穿式前進氣格柵與雙層結構天翼LED 大燈是車型特質，首先前臉的精緻度很高，其次個性十分鮮明，讓人一眼就可以清晰記住。下包圍的圓角矩形裝飾，看起來是不是有些"可愛"。
作為緊湊型SUV 2730mm的軸距還是有優勢的，1860mm的車身寬度也可以給車內空間帶來更多的餘量。車輛側身圓融飽滿，高亮鍍鉻車窗包圍與黑色的C柱給車頂帶來懸浮感，18寸旋風雙色輪圈和車身匹配的也很到位。
車尾整體造型挺括，線條流暢簡潔，全LED尾燈光源結構也很別緻，圓角矩形的元素溶於其中，辨識度相當高。
後備箱容積516L，儲物能力在競爭車型中還是有優勢的，後排放倒可獲得1310L的最大容積。
頂配車型的雙色內飾很顯檔次，中控臺的中部皮質用料包括做工方面也都是很精細的，空調出風口的鋼琴漆面處理也是加了分，只是中控臺頂部大面積的硬塑料有些… …
真皮橢圓形方向盤手感出色，用慣了圓形方向盤，還別說這個橢圓形真有點賽車的味道。
12.3寸全液晶儀表和8寸的中控液晶屏很給力，符合現在的流行趨勢。儀表盤可以多模式選擇，當然也可以用戶自定義，使用很方便。中控屏的功能很全，下面單獨觸控的功能鍵使用也很方便，可以有效解決駕駛途中的操作。有一點需要吐槽的是360°影像的清晰度，有點VCD的感覺，不夠高清啊。
中控臺的儲物能力很強，除了常規的兩個杯架，前部和中部還都預留了較大的儲物格，手機錢包雜物都可以放進去，很贊。但是USB接口只有一個稍有些少了，最少應該配兩個。扶手箱的容積也很大，能放不少亂七八糟的東西。
座椅同樣是採用拼色處理，座椅整體舒適性還是不錯的，座墊夠大，靠背的包裹性也都可以，如果皮質能再柔軟一些就更完美了。後排的乘坐空間肯定是很好的，2730mm的軸距優勢。地板雖然有個小臺階，但可以忽律不計，不足的還是和前排一樣，只有一個USB 接口，3,5好友出行，這不得打起來啊！
天逸分為2種排量1.6T和1.8T，這次的試駕車是1.8T，最大功率204馬力，最大扭矩280牛米，變速箱是非常成熟可靠的6AT。
如果單從數據上來看，發動機的表現屬於一般水平，但雪鐵龍的動力匹配調校的還是很出色的，起步加速連貫性很好，並沒有出現加速遲疑的現象，城市駕駛完全夠用了。當然，如果想要動力更激進一些，可以選擇運動模式，變速箱的升擋相對要延遲，發動機的轉速也要保持較高的水平，加速超車還是很給力的。
除了運動模式，駕駛模式分為標準、雪地、越野，越野車友們可別真開著天逸去越野，因為天逸是前驅車，去硬派越野不現實，他主要解決的是溼滑路面和普通非鋪裝路面。
雪鐵龍的底盤咱們還是要說一下，真是可圈可點。轉向非常輕盈，操控指向性也很精準，在城市車流穿梭很輕鬆。特別是PHC自適應液壓穩定技術，在連續過減速帶的時候很明顯，整體舒適性要好很多。不少車友覺得後扭力樑非獨立懸架有些不太厚道，但是通過這段時間的駕駛，也確實沒有發現明顯的不足，反而整體操控性、舒適性要比同級別車型表現好。這也說明的雪鐵龍底盤技術真的很紮實。
簡單總結：東風雪鐵龍天逸的個性色彩非常鮮明，靚麗的外觀，出色的操控都是他的特點，在滿足城市多功能SUV的前提下，多展現出一些自己的與眾不同也是很不錯的，現在不就是個性的時代嗎… …
攝影：一合