還一熱門合資車,與豐田一樣耐造,新款不足16萬,還標配6氣囊

在SUV車型逐漸成為市場的主流車型後,許多國內外廠商也是發現了這一"香餑餑",近年來也是紛紛插足這一市場,這也導致了市場中可供消費者選擇的車型非常的多。如果追求性價比,那麼可以選國產,如果追求可靠質量穩定,那麼可選合資。而日系車憑藉著經濟耐用的特點,近年來在市場中的表現尤為出色,如今也越來越被消費者所接受。到如今在緊湊型SUV中還有著一款鮮有對手的日系車——日產逍客。

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作為08年在中國上市的一款經典車型,日產逍客在中國的知名度也是非常的高,甚至曾經一直同級別無對手,展現出了非常強勁的實力。逍客寓意為"城市遊牧民",從名字來看就是專門為城市SUV所打造的車型,作為日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品,與那些直接在轎車平臺上生產的Crossover不同,逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品,這也是其相較於許多同級車型擁有明顯優勢的緣由。當然,市場表現也是最好的證明,5月份日產逍客銷量為16022輛,落後於哈弗H6、大眾途觀以及日產新奇駿,成為了緊湊型SUV銷量第四名的熱門SUV。

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由於是滿足城市用車需求的車型,日產逍客車身參數為4401*1837*1593mm,軸距為2646mm,從參數上來看要比本田XR-V優秀,但是和RAV4榮放相比還是有著差距,但是不弱於RAV4榮放2660mm的軸距,也是帶來了充足的腿部空間。前後排空間的表現都相差不大,後排1.75m的乘客乘坐,頭部空間剩一拳多,腿部空間還有將近三拳,中間的凸起並不太高,再加上足夠寬的車身寬度,使得後排坐三個人也不會顯得擁擠。

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車內還配備了像中央扶手箱、手套箱等豐富的便攜式儲物空間,後備箱佈局相較於老款沒有變化,還是非常的平整,常規容積486L,後排翻到後能夠將進深提升到1680mm,大致的比較下來,日產逍客的空間表現,如今來看只能是中規中舉,但是舒適度還是保持了一貫的水準。頂部配備了一個0.83m2的通覽式全景天窗,增加了車內的透光性,座椅採用了全新設計的Multi-Layer人體工學3D體感真皮座椅,前排支持6項電動調節,還是保持了一貫"日產大沙發"的舒適性,凹陷感很足。

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當然作為一款家用SUV車型,新款日產逍客在安全方面也是考慮的比較全面,甚至還要比奇駿厚道,除了車身採用了高強度鋼,全系標配六安全氣囊外,還擁有7項智能安全科技,包括IEB預碰撞智能剎車、LDW車道偏離預警、BSW變道盲區預警、EAPM油門誤踩糾正、MOD移動物體/行人預警、AVM全景智能監控、EPB電子駐車自動系統。另外還擁有3項智能行駛技術,包括IEB智能發動機制動、IRC智能穩行控制和ITC智能循跡控制。有這樣充分的安全配置能夠全方位的保障日常的行車安全。

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新款日產逍客在動力上也是有著一定的提升,並且全系滿足國六b標準,該車全系搭載了一款2.0L自然吸氣發動機,具有e-VTC可變氣門正時系統,匹配CVT無極變速箱(模擬7檔),組成了新一代XTRONIC CVT動力組合,最大功率113KW(154PS),最大扭矩204N.m,實測百公里綜合油耗6.9L,這樣的動力總成比RAV4榮放、本田XR-V要優秀一點。另外該車採用了基於雷諾-日產的CMF專業SUV底盤(搭載全框式副車架),採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架,離地間隙也達到了183mm,智能雙模速度感應式電動助力轉向系統,使得該車擁有出色通過性的同時,也保證了與豐田車一樣耐造的做工品質。

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作為一款上市多年的緊湊型SUV車型,日產逍客可謂是擁有非常豐富的市場經驗,無論是在安全還是動力上都擁有非常不錯的表現,空間表現也是能夠滿足日常家用,才能讓其在市場中成為最為熱銷的SUV車型之一,可謂是寶刀不老。不過,對於新款日產逍客舍棄了低配版的車型,使其新款指導價較之老款上浮了1萬多,賣到了15.49萬起,是一個不太明智的選擇,你們覺得呢?

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