'15-20萬挑選合資SUV，別克昂科拉GX入市，日產逍客能否一戰？'
今年的合資SUV市場似乎特別熱鬧，除了一些老款車型的升級，還有不少全新車型的入市，比如前不久別克一口氣推出2款SUV新車，其中昂科拉GX即為全新SUV車型，定位介於昂科拉與昂科威之間，將揹負別克競爭合資緊湊型SUV的重任，可想而知它要面臨的競爭對手著實不少，包括非常熱門的本田CR-V、日產逍客等車型。
今年的合資SUV市場似乎特別熱鬧，除了一些老款車型的升級，還有不少全新車型的入市，比如前不久別克一口氣推出2款SUV新車，其中昂科拉GX即為全新SUV車型，定位介於昂科拉與昂科威之間，將揹負別克競爭合資緊湊型SUV的重任，可想而知它要面臨的競爭對手著實不少，包括非常熱門的本田CR-V、日產逍客等車型。
就價位來說，昂科拉GX售價為15.59-18.59萬元，而4月份上市的新款逍客售價為15.49-18.59萬元，兩車售價區間幾乎重合。那麼面對昂科拉GX這款全新車型，目前銷量還不錯的日產逍客優勢如何呢?
今年的合資SUV市場似乎特別熱鬧，除了一些老款車型的升級，還有不少全新車型的入市，比如前不久別克一口氣推出2款SUV新車，其中昂科拉GX即為全新SUV車型，定位介於昂科拉與昂科威之間，將揹負別克競爭合資緊湊型SUV的重任，可想而知它要面臨的競爭對手著實不少，包括非常熱門的本田CR-V、日產逍客等車型。
就價位來說，昂科拉GX售價為15.59-18.59萬元，而4月份上市的新款逍客售價為15.49-18.59萬元，兩車售價區間幾乎重合。那麼面對昂科拉GX這款全新車型，目前銷量還不錯的日產逍客優勢如何呢?
● 外觀：昂科拉GX設計更出彩
昂科拉GX前臉依然是家族式的飛翼格柵造型，不過其中融入了大面積波紋式設計，配以黑色烤漆材質與鍍鉻進行裝飾，外觀兼具豪華感與年輕氣息，這與別克車型一貫的風格很相符。昂科拉GX側面設計略帶掀背感，C柱設計較為短小，車尾設計就比較簡潔。
今年的合資SUV市場似乎特別熱鬧，除了一些老款車型的升級，還有不少全新車型的入市，比如前不久別克一口氣推出2款SUV新車，其中昂科拉GX即為全新SUV車型，定位介於昂科拉與昂科威之間，將揹負別克競爭合資緊湊型SUV的重任，可想而知它要面臨的競爭對手著實不少，包括非常熱門的本田CR-V、日產逍客等車型。
就價位來說，昂科拉GX售價為15.59-18.59萬元，而4月份上市的新款逍客售價為15.49-18.59萬元，兩車售價區間幾乎重合。那麼面對昂科拉GX這款全新車型，目前銷量還不錯的日產逍客優勢如何呢?
● 外觀：昂科拉GX設計更出彩
昂科拉GX前臉依然是家族式的飛翼格柵造型，不過其中融入了大面積波紋式設計，配以黑色烤漆材質與鍍鉻進行裝飾，外觀兼具豪華感與年輕氣息，這與別克車型一貫的風格很相符。昂科拉GX側面設計略帶掀背感，C柱設計較為短小，車尾設計就比較簡潔。
對於合資SUV領域來說，逍客無疑是銷量成績亮眼的一款。新款逍客沿用了海外版車型的設計，外觀看起來更為扁平，偏向跨界風格。不過確實不可否認，相比較新款逍客，昂科拉GX整體設計風格更為出彩，運動感也營造得更加到位。
今年的合資SUV市場似乎特別熱鬧，除了一些老款車型的升級，還有不少全新車型的入市，比如前不久別克一口氣推出2款SUV新車，其中昂科拉GX即為全新SUV車型，定位介於昂科拉與昂科威之間，將揹負別克競爭合資緊湊型SUV的重任，可想而知它要面臨的競爭對手著實不少，包括非常熱門的本田CR-V、日產逍客等車型。
就價位來說，昂科拉GX售價為15.59-18.59萬元，而4月份上市的新款逍客售價為15.49-18.59萬元，兩車售價區間幾乎重合。那麼面對昂科拉GX這款全新車型，目前銷量還不錯的日產逍客優勢如何呢?
● 外觀：昂科拉GX設計更出彩
昂科拉GX前臉依然是家族式的飛翼格柵造型，不過其中融入了大面積波紋式設計，配以黑色烤漆材質與鍍鉻進行裝飾，外觀兼具豪華感與年輕氣息，這與別克車型一貫的風格很相符。昂科拉GX側面設計略帶掀背感，C柱設計較為短小，車尾設計就比較簡潔。
對於合資SUV領域來說，逍客無疑是銷量成績亮眼的一款。新款逍客沿用了海外版車型的設計，外觀看起來更為扁平，偏向跨界風格。不過確實不可否認，相比較新款逍客，昂科拉GX整體設計風格更為出彩，運動感也營造得更加到位。
今年的合資SUV市場似乎特別熱鬧，除了一些老款車型的升級，還有不少全新車型的入市，比如前不久別克一口氣推出2款SUV新車，其中昂科拉GX即為全新SUV車型，定位介於昂科拉與昂科威之間，將揹負別克競爭合資緊湊型SUV的重任，可想而知它要面臨的競爭對手著實不少，包括非常熱門的本田CR-V、日產逍客等車型。
就價位來說，昂科拉GX售價為15.59-18.59萬元，而4月份上市的新款逍客售價為15.49-18.59萬元，兩車售價區間幾乎重合。那麼面對昂科拉GX這款全新車型，目前銷量還不錯的日產逍客優勢如何呢?
● 外觀：昂科拉GX設計更出彩
昂科拉GX前臉依然是家族式的飛翼格柵造型，不過其中融入了大面積波紋式設計，配以黑色烤漆材質與鍍鉻進行裝飾，外觀兼具豪華感與年輕氣息，這與別克車型一貫的風格很相符。昂科拉GX側面設計略帶掀背感，C柱設計較為短小，車尾設計就比較簡潔。
對於合資SUV領域來說，逍客無疑是銷量成績亮眼的一款。新款逍客沿用了海外版車型的設計，外觀看起來更為扁平，偏向跨界風格。不過確實不可否認，相比較新款逍客，昂科拉GX整體設計風格更為出彩，運動感也營造得更加到位。
尺寸方面，兩車都定位於緊湊型SUV，其中新款逍客因造型改變長度有小幅增長，昂科拉GX長度與高度佔有一定優勢，兩車軸距水平相當，都是比較典型的緊湊型SUV身材。不過新款逍客的後備廂容積為486L，而昂科拉GX為415L，所以新款逍客在後備廂的載物能力上要更為出色一些。
今年的合資SUV市場似乎特別熱鬧，除了一些老款車型的升級，還有不少全新車型的入市，比如前不久別克一口氣推出2款SUV新車，其中昂科拉GX即為全新SUV車型，定位介於昂科拉與昂科威之間，將揹負別克競爭合資緊湊型SUV的重任，可想而知它要面臨的競爭對手著實不少，包括非常熱門的本田CR-V、日產逍客等車型。
就價位來說，昂科拉GX售價為15.59-18.59萬元，而4月份上市的新款逍客售價為15.49-18.59萬元，兩車售價區間幾乎重合。那麼面對昂科拉GX這款全新車型，目前銷量還不錯的日產逍客優勢如何呢?
● 外觀：昂科拉GX設計更出彩
昂科拉GX前臉依然是家族式的飛翼格柵造型，不過其中融入了大面積波紋式設計，配以黑色烤漆材質與鍍鉻進行裝飾，外觀兼具豪華感與年輕氣息，這與別克車型一貫的風格很相符。昂科拉GX側面設計略帶掀背感，C柱設計較為短小，車尾設計就比較簡潔。
對於合資SUV領域來說，逍客無疑是銷量成績亮眼的一款。新款逍客沿用了海外版車型的設計，外觀看起來更為扁平，偏向跨界風格。不過確實不可否認，相比較新款逍客，昂科拉GX整體設計風格更為出彩，運動感也營造得更加到位。
尺寸方面，兩車都定位於緊湊型SUV，其中新款逍客因造型改變長度有小幅增長，昂科拉GX長度與高度佔有一定優勢，兩車軸距水平相當，都是比較典型的緊湊型SUV身材。不過新款逍客的後備廂容積為486L，而昂科拉GX為415L，所以新款逍客在後備廂的載物能力上要更為出色一些。
(新款逍客後備廂)
● 內飾：昂科拉GX豪華感出色，配置各具優勢
昂科拉GX內飾設計採用多層環繞式，採用黑棕雙色配色，以大面積皮質包裹搭配雙縫線工藝，整個內飾氛圍屬於別克很擅長的豪華風格。全系標配8英寸顯示屏，手機互聯、安吉星、導航、語音控制、自動空調、電子手剎等功能均有提供。
今年的合資SUV市場似乎特別熱鬧，除了一些老款車型的升級，還有不少全新車型的入市，比如前不久別克一口氣推出2款SUV新車，其中昂科拉GX即為全新SUV車型，定位介於昂科拉與昂科威之間，將揹負別克競爭合資緊湊型SUV的重任，可想而知它要面臨的競爭對手著實不少，包括非常熱門的本田CR-V、日產逍客等車型。
就價位來說，昂科拉GX售價為15.59-18.59萬元，而4月份上市的新款逍客售價為15.49-18.59萬元，兩車售價區間幾乎重合。那麼面對昂科拉GX這款全新車型，目前銷量還不錯的日產逍客優勢如何呢?
● 外觀：昂科拉GX設計更出彩
昂科拉GX前臉依然是家族式的飛翼格柵造型，不過其中融入了大面積波紋式設計，配以黑色烤漆材質與鍍鉻進行裝飾，外觀兼具豪華感與年輕氣息，這與別克車型一貫的風格很相符。昂科拉GX側面設計略帶掀背感，C柱設計較為短小，車尾設計就比較簡潔。
對於合資SUV領域來說，逍客無疑是銷量成績亮眼的一款。新款逍客沿用了海外版車型的設計，外觀看起來更為扁平，偏向跨界風格。不過確實不可否認，相比較新款逍客，昂科拉GX整體設計風格更為出彩，運動感也營造得更加到位。
尺寸方面，兩車都定位於緊湊型SUV，其中新款逍客因造型改變長度有小幅增長，昂科拉GX長度與高度佔有一定優勢，兩車軸距水平相當，都是比較典型的緊湊型SUV身材。不過新款逍客的後備廂容積為486L，而昂科拉GX為415L，所以新款逍客在後備廂的載物能力上要更為出色一些。
(新款逍客後備廂)
● 內飾：昂科拉GX豪華感出色，配置各具優勢
昂科拉GX內飾設計採用多層環繞式，採用黑棕雙色配色，以大面積皮質包裹搭配雙縫線工藝，整個內飾氛圍屬於別克很擅長的豪華風格。全系標配8英寸顯示屏，手機互聯、安吉星、導航、語音控制、自動空調、電子手剎等功能均有提供。
至於新款逍客雖然內飾風格不如昂科拉GX那麼出彩，不過看得出來為了提升運動感與科技感，新款逍客也做出了不少努力，比如新換裝的多功能方向盤，還特別採用了平底式設計，可以為提升車內的運動氛圍出一份力。而中控屏升級到了9英寸，還配以觸控式按鍵操作，內置導航、車聯網等功能，可以保證一定的智能操作。
今年的合資SUV市場似乎特別熱鬧，除了一些老款車型的升級，還有不少全新車型的入市，比如前不久別克一口氣推出2款SUV新車，其中昂科拉GX即為全新SUV車型，定位介於昂科拉與昂科威之間，將揹負別克競爭合資緊湊型SUV的重任，可想而知它要面臨的競爭對手著實不少，包括非常熱門的本田CR-V、日產逍客等車型。
就價位來說，昂科拉GX售價為15.59-18.59萬元，而4月份上市的新款逍客售價為15.49-18.59萬元，兩車售價區間幾乎重合。那麼面對昂科拉GX這款全新車型，目前銷量還不錯的日產逍客優勢如何呢?
● 外觀：昂科拉GX設計更出彩
昂科拉GX前臉依然是家族式的飛翼格柵造型，不過其中融入了大面積波紋式設計，配以黑色烤漆材質與鍍鉻進行裝飾，外觀兼具豪華感與年輕氣息，這與別克車型一貫的風格很相符。昂科拉GX側面設計略帶掀背感，C柱設計較為短小，車尾設計就比較簡潔。
對於合資SUV領域來說，逍客無疑是銷量成績亮眼的一款。新款逍客沿用了海外版車型的設計，外觀看起來更為扁平，偏向跨界風格。不過確實不可否認，相比較新款逍客，昂科拉GX整體設計風格更為出彩，運動感也營造得更加到位。
尺寸方面，兩車都定位於緊湊型SUV，其中新款逍客因造型改變長度有小幅增長，昂科拉GX長度與高度佔有一定優勢，兩車軸距水平相當，都是比較典型的緊湊型SUV身材。不過新款逍客的後備廂容積為486L，而昂科拉GX為415L，所以新款逍客在後備廂的載物能力上要更為出色一些。
(新款逍客後備廂)
● 內飾：昂科拉GX豪華感出色，配置各具優勢
昂科拉GX內飾設計採用多層環繞式，採用黑棕雙色配色，以大面積皮質包裹搭配雙縫線工藝，整個內飾氛圍屬於別克很擅長的豪華風格。全系標配8英寸顯示屏，手機互聯、安吉星、導航、語音控制、自動空調、電子手剎等功能均有提供。
至於新款逍客雖然內飾風格不如昂科拉GX那麼出彩，不過看得出來為了提升運動感與科技感，新款逍客也做出了不少努力，比如新換裝的多功能方向盤，還特別採用了平底式設計，可以為提升車內的運動氛圍出一份力。而中控屏升級到了9英寸，還配以觸控式按鍵操作，內置導航、車聯網等功能，可以保證一定的智能操作。
為了方便比較兩車配置，我們選擇價位相近的中配版本，兩款車型均配備胎壓監測、車身穩定控制、剎車輔助、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助等功能，不過差別之處還是存在不少的，比如下面這些：
今年的合資SUV市場似乎特別熱鬧，除了一些老款車型的升級，還有不少全新車型的入市，比如前不久別克一口氣推出2款SUV新車，其中昂科拉GX即為全新SUV車型，定位介於昂科拉與昂科威之間，將揹負別克競爭合資緊湊型SUV的重任，可想而知它要面臨的競爭對手著實不少，包括非常熱門的本田CR-V、日產逍客等車型。
就價位來說，昂科拉GX售價為15.59-18.59萬元，而4月份上市的新款逍客售價為15.49-18.59萬元，兩車售價區間幾乎重合。那麼面對昂科拉GX這款全新車型，目前銷量還不錯的日產逍客優勢如何呢?
● 外觀：昂科拉GX設計更出彩
昂科拉GX前臉依然是家族式的飛翼格柵造型，不過其中融入了大面積波紋式設計，配以黑色烤漆材質與鍍鉻進行裝飾，外觀兼具豪華感與年輕氣息，這與別克車型一貫的風格很相符。昂科拉GX側面設計略帶掀背感，C柱設計較為短小，車尾設計就比較簡潔。
對於合資SUV領域來說，逍客無疑是銷量成績亮眼的一款。新款逍客沿用了海外版車型的設計，外觀看起來更為扁平，偏向跨界風格。不過確實不可否認，相比較新款逍客，昂科拉GX整體設計風格更為出彩，運動感也營造得更加到位。
尺寸方面，兩車都定位於緊湊型SUV，其中新款逍客因造型改變長度有小幅增長，昂科拉GX長度與高度佔有一定優勢，兩車軸距水平相當，都是比較典型的緊湊型SUV身材。不過新款逍客的後備廂容積為486L，而昂科拉GX為415L，所以新款逍客在後備廂的載物能力上要更為出色一些。
(新款逍客後備廂)
● 內飾：昂科拉GX豪華感出色，配置各具優勢
昂科拉GX內飾設計採用多層環繞式，採用黑棕雙色配色，以大面積皮質包裹搭配雙縫線工藝，整個內飾氛圍屬於別克很擅長的豪華風格。全系標配8英寸顯示屏，手機互聯、安吉星、導航、語音控制、自動空調、電子手剎等功能均有提供。
至於新款逍客雖然內飾風格不如昂科拉GX那麼出彩，不過看得出來為了提升運動感與科技感，新款逍客也做出了不少努力，比如新換裝的多功能方向盤，還特別採用了平底式設計，可以為提升車內的運動氛圍出一份力。而中控屏升級到了9英寸，還配以觸控式按鍵操作，內置導航、車聯網等功能，可以保證一定的智能操作。
為了方便比較兩車配置，我們選擇價位相近的中配版本，兩款車型均配備胎壓監測、車身穩定控制、剎車輔助、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助等功能，不過差別之處還是存在不少的，比如下面這些：
對比來看，兩款車型的配置選擇上各有不同，新款逍客的所選車型配備360度全景影像，但是全景天窗不可開啟，而昂科拉GX所選車型配備自動駐車、遠程啟動這些功能，實用性上比新款逍客要更為出色一些，並且全景天窗支持開啟操作。
● 動力：昂科拉GX動力更強，油耗更低，但為三缸機
今年的合資SUV市場似乎特別熱鬧，除了一些老款車型的升級，還有不少全新車型的入市，比如前不久別克一口氣推出2款SUV新車，其中昂科拉GX即為全新SUV車型，定位介於昂科拉與昂科威之間，將揹負別克競爭合資緊湊型SUV的重任，可想而知它要面臨的競爭對手著實不少，包括非常熱門的本田CR-V、日產逍客等車型。
就價位來說，昂科拉GX售價為15.59-18.59萬元，而4月份上市的新款逍客售價為15.49-18.59萬元，兩車售價區間幾乎重合。那麼面對昂科拉GX這款全新車型，目前銷量還不錯的日產逍客優勢如何呢?
● 外觀：昂科拉GX設計更出彩
昂科拉GX前臉依然是家族式的飛翼格柵造型，不過其中融入了大面積波紋式設計，配以黑色烤漆材質與鍍鉻進行裝飾，外觀兼具豪華感與年輕氣息，這與別克車型一貫的風格很相符。昂科拉GX側面設計略帶掀背感，C柱設計較為短小，車尾設計就比較簡潔。
對於合資SUV領域來說，逍客無疑是銷量成績亮眼的一款。新款逍客沿用了海外版車型的設計，外觀看起來更為扁平，偏向跨界風格。不過確實不可否認，相比較新款逍客，昂科拉GX整體設計風格更為出彩，運動感也營造得更加到位。
尺寸方面，兩車都定位於緊湊型SUV，其中新款逍客因造型改變長度有小幅增長，昂科拉GX長度與高度佔有一定優勢，兩車軸距水平相當，都是比較典型的緊湊型SUV身材。不過新款逍客的後備廂容積為486L，而昂科拉GX為415L，所以新款逍客在後備廂的載物能力上要更為出色一些。
(新款逍客後備廂)
● 內飾：昂科拉GX豪華感出色，配置各具優勢
昂科拉GX內飾設計採用多層環繞式，採用黑棕雙色配色，以大面積皮質包裹搭配雙縫線工藝，整個內飾氛圍屬於別克很擅長的豪華風格。全系標配8英寸顯示屏，手機互聯、安吉星、導航、語音控制、自動空調、電子手剎等功能均有提供。
至於新款逍客雖然內飾風格不如昂科拉GX那麼出彩，不過看得出來為了提升運動感與科技感，新款逍客也做出了不少努力，比如新換裝的多功能方向盤，還特別採用了平底式設計，可以為提升車內的運動氛圍出一份力。而中控屏升級到了9英寸，還配以觸控式按鍵操作，內置導航、車聯網等功能，可以保證一定的智能操作。
為了方便比較兩車配置，我們選擇價位相近的中配版本，兩款車型均配備胎壓監測、車身穩定控制、剎車輔助、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助等功能，不過差別之處還是存在不少的，比如下面這些：
對比來看，兩款車型的配置選擇上各有不同，新款逍客的所選車型配備360度全景影像，但是全景天窗不可開啟，而昂科拉GX所選車型配備自動駐車、遠程啟動這些功能，實用性上比新款逍客要更為出色一些，並且全景天窗支持開啟操作。
● 動力：昂科拉GX動力更強，油耗更低，但為三缸機
昂科拉GX在參數上優勢比較明顯，不過需要注意到的是，這臺發動機為三缸機，這可能會成為阻攔一部分消費者選擇它的原因之一，但油耗表現確實很可觀，工信部綜合油耗百公里最低僅為5.9L，而逍客則為6L，所以昂科拉GX至少在油耗方面還是具備一定的吸引力。
今年的合資SUV市場似乎特別熱鬧，除了一些老款車型的升級，還有不少全新車型的入市，比如前不久別克一口氣推出2款SUV新車，其中昂科拉GX即為全新SUV車型，定位介於昂科拉與昂科威之間，將揹負別克競爭合資緊湊型SUV的重任，可想而知它要面臨的競爭對手著實不少，包括非常熱門的本田CR-V、日產逍客等車型。
就價位來說，昂科拉GX售價為15.59-18.59萬元，而4月份上市的新款逍客售價為15.49-18.59萬元，兩車售價區間幾乎重合。那麼面對昂科拉GX這款全新車型，目前銷量還不錯的日產逍客優勢如何呢?
● 外觀：昂科拉GX設計更出彩
昂科拉GX前臉依然是家族式的飛翼格柵造型，不過其中融入了大面積波紋式設計，配以黑色烤漆材質與鍍鉻進行裝飾，外觀兼具豪華感與年輕氣息，這與別克車型一貫的風格很相符。昂科拉GX側面設計略帶掀背感，C柱設計較為短小，車尾設計就比較簡潔。
對於合資SUV領域來說，逍客無疑是銷量成績亮眼的一款。新款逍客沿用了海外版車型的設計，外觀看起來更為扁平，偏向跨界風格。不過確實不可否認，相比較新款逍客，昂科拉GX整體設計風格更為出彩，運動感也營造得更加到位。
尺寸方面，兩車都定位於緊湊型SUV，其中新款逍客因造型改變長度有小幅增長，昂科拉GX長度與高度佔有一定優勢，兩車軸距水平相當，都是比較典型的緊湊型SUV身材。不過新款逍客的後備廂容積為486L，而昂科拉GX為415L，所以新款逍客在後備廂的載物能力上要更為出色一些。
(新款逍客後備廂)
● 內飾：昂科拉GX豪華感出色，配置各具優勢
昂科拉GX內飾設計採用多層環繞式，採用黑棕雙色配色，以大面積皮質包裹搭配雙縫線工藝，整個內飾氛圍屬於別克很擅長的豪華風格。全系標配8英寸顯示屏，手機互聯、安吉星、導航、語音控制、自動空調、電子手剎等功能均有提供。
至於新款逍客雖然內飾風格不如昂科拉GX那麼出彩，不過看得出來為了提升運動感與科技感，新款逍客也做出了不少努力，比如新換裝的多功能方向盤，還特別採用了平底式設計，可以為提升車內的運動氛圍出一份力。而中控屏升級到了9英寸，還配以觸控式按鍵操作，內置導航、車聯網等功能，可以保證一定的智能操作。
為了方便比較兩車配置，我們選擇價位相近的中配版本，兩款車型均配備胎壓監測、車身穩定控制、剎車輔助、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助等功能，不過差別之處還是存在不少的，比如下面這些：
對比來看，兩款車型的配置選擇上各有不同，新款逍客的所選車型配備360度全景影像，但是全景天窗不可開啟，而昂科拉GX所選車型配備自動駐車、遠程啟動這些功能，實用性上比新款逍客要更為出色一些，並且全景天窗支持開啟操作。
● 動力：昂科拉GX動力更強，油耗更低，但為三缸機
昂科拉GX在參數上優勢比較明顯，不過需要注意到的是，這臺發動機為三缸機，這可能會成為阻攔一部分消費者選擇它的原因之一，但油耗表現確實很可觀，工信部綜合油耗百公里最低僅為5.9L，而逍客則為6L，所以昂科拉GX至少在油耗方面還是具備一定的吸引力。
● 對比總結
此次對比只涉及到一些靜態部分，整體說來相比較已經處於暢銷態勢的逍客車型，昂科拉GX整體實力並不處於劣勢，甚至於配置與動力方面佔有一定的優勢。不過正如前面所言，三缸機將成為影響因素之一，其次昂科拉GX為全新SUV，拓展人氣與口碑還需要一段時間，所以想要快速實現品牌在SUV領域的發展，肯定沒有想象中那麼容易，還要看後期消費者是否買單了。